【懂車之道   新車】每次在人民大會堂舉辦的活動都是跟民生息息相關的，都是普天同慶的事情，每一次走進人民大會堂都會感覺非常神圣和敬畏。而就在11月29日的一臺當紅一代“長安歐尚X7”走進了 人民大會堂，“車”也是關乎民生的事情，一臺好的車，能致富能居家，所以一臺好車對于國民生活的重要性。

這是一臺自主品牌車型，“長安歐尚X7”，能受到這么多關注，這也不難理解了，2018年我國機動車保有量達到3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛，機動車駕駛員達4.09億人，其中汽車駕駛員3.69億人。中國汽車保有量和駕駛人口越來越大，對汽車需求依舊強勁，但是對“好車”。雖然從品牌來看，目前，曾經(jīng)大潰敗的韓系車正在卷土重來的路上，法系車已經(jīng)沒有任何消息，不可否認國人依舊認可以大眾為代表的德系車。但是不能忽視的一股中堅力量是以吉利、長安、隨著上汽、長城等為代表的自主品牌走進我們生活，讓國民對于自主品牌車型有了全新的認識。

被大家稱為“好車”的當紅一代長安歐尚X7到底有啥國人之處，能享受這樣的待遇，到人民大會堂上市。《懂車之道》日前，我們從長安歐尚汽車官方獲悉，旗下大美都市精品SUV—長安歐尚X7在北京人民大會堂發(fā)布上市，新車共計推出6款車型，指導價格區(qū)間為7.77-11.77萬元，太空珍藏選裝包定價10000元。

購車的時候，官方提供用車無憂計劃，其中包括5000元置換禮、3000元增購禮（長安汽車旗下自主和合資品牌車型均可享受）、0首付0利息0月供的金融禮。此外，購車之后還可享受用車無憂計劃，包括5項免費和貼心5禮。具體為：保養(yǎng)免、保修免、流量免、代辦免、救援免；暢行禮、鈑噴禮、樂享禮、生日禮、身份禮。

外觀上，歐尚X7采用了長安歐尚全新的設計理念，與之前的科賽車型有了很多不一樣的設計。前格柵內(nèi)的線條加入了折線處理，看上去更有立體感更強，也有了幾分精致感，這就是為何說自主偏僻的車型最懂國人的每一個階段的需求。前大燈的輪廓也十分犀利，高配車型還配備了主流的全LED大燈，尾燈同樣采用LED光源，進一步增強車輛夜間的辨識度。

來到車身側面，在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，整個身材相比主流的緊湊型SUV要大上一圈。車側造型輪廓感強，貫穿式的腰線讓側面看上去要更有力量感。

車尾部分，整體的的造型更加凸顯層次感，中間由一根銀色飾條相連并內(nèi)嵌到了尾燈內(nèi)部，整體性十足，后尾燈為全LED光源。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式的內(nèi)飾設計也顯示除了精致感，在配色上它提供黑米以及全黑兩種顏色，中控臺上亮黑飾板的比較靈動，加上旁邊帶有縫線的類似織物材質(zhì)搭配，這個價位里來看，檔次感十足。高配車型配備了7英寸液晶儀表與10.25英寸觸控屏進行搭配，其還搭載OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)，尺寸和功能都達到了主流水準，看上去科技感十足。中央控制區(qū)取消了物理性按鍵，取而代之的是觸摸式的虛擬按鍵。座椅布局方面，歐尚X7為5座座椅布局，后排中間地板平整加上柔軟的座椅。 

配置方面，整體的配置表現(xiàn)越級。新車標配了胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電子駐車、LED大燈、液晶顯示屏等，要知道這只是7.77萬元的車型，對于同級車型而言，長安歐尚X7入門即高配。 

另外在配置上還可以選裝，頂配車型還支持太空珍藏選裝包的選裝，也就是上文說到的太空珍藏選裝包定價10000元，就包括：智能輔助駕駛系統(tǒng)（APA 5.0自動泊車輔助系統(tǒng)，6顆前駐車雷達，6顆后駐車雷達）、AI人臉識別系統(tǒng)（人臉識別進入/啟動系統(tǒng)，DMS駕駛員疲勞監(jiān)測、全液晶集成內(nèi)置攝像頭儀表盤、主駕駛座椅加熱/通風/記憶/禮讓，后視鏡記憶，倒車自動調(diào)節(jié)后視鏡）和其它智能便利駕乘配置（電子換擋、手機智能藍牙鑰匙），價格為10000元。

動力方面，新車搭載了目前長安1.5T藍鯨動力發(fā)動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩為265牛?米/1450-4500rpm，并達到國六排放標準，與之匹配的是6擋手動和7速濕式雙離合變速箱。

小編有話說：《懂車之道》一直關注長安汽車，早在去年北京車展前夕，長安汽車發(fā)布了"第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃"，其中最令人關注的就是長安歐尚汽車，可以看到目前在售的有科賽、科尚兩款車型，而隨著長安歐尚X7的全新到來，將進一步豐富品牌產(chǎn)品布局，且作為新歐尚品牌的首款緊湊級SUV，目前在這個價格區(qū)間，能擁有這樣的產(chǎn)品力并不多，相信在上市之后能否取得怎樣的市場表現(xiàn)，我們拭目以待。（圖/文/攝：懂車之道  劉宇  編輯）