如今,各地對(duì)“黃標(biāo)車”的管控本就十分嚴(yán)格,“黃標(biāo)車”被勒令無(wú)法駛?cè)氤鞘兄行膮^(qū)域。與此同時(shí),各個(gè)省市對(duì)老車也有各種趕盡殺絕的手段——在北京,2017年2月15日,國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車工作日禁止北京五環(huán)內(nèi)行駛;在上海,2016年1月1日,10年以上國(guó)Ⅱ車就已經(jīng)外環(huán)限行。一大波經(jīng)典車型,在大限之前不得不報(bào)廢處理(是不是有別的辦法把一些經(jīng)典老車留下來(lái)呢???)。
政策上,“2017年基本淘汰黃標(biāo)車”的緊箍咒,更將把這些生產(chǎn)于2000年前的經(jīng)典車型逼上回爐煉鋼的絕路。
在國(guó)外,它可以風(fēng)光依舊;在中國(guó),只能淪為廢銅爛鐵。想想就令人心痛,每一個(gè)愛(ài)車懂車玩老車的日一定都想盡力的挽回這些回憶,你是否跟我一樣在拯救的路上?
今天我們帶你們?nèi)ヒ欢煤茈y在道路上發(fā)現(xiàn)它們身姿的真容。(全文實(shí)拍,圖片版權(quán)歸老車會(huì)所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。)
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2018 CAS改裝車展上的凱迪拉克經(jīng)典車型
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談到改裝,不知大家是否還記得小時(shí)候玩的那個(gè)《俠盜獵車手:圣安地列斯》呢?各位印象最深的一個(gè)關(guān)卡我想肯定是"低底盤車任務(wù)",給我們留下深刻印象的原因除了任務(wù)操蛋外,便是那底盤低到變態(tài)而且能升降彈跳的"Lowrider",而今天帶給大家的正是一部國(guó)內(nèi)車友改裝成Lowrider的凱迪拉克Brougham……
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雖說(shuō)Lowrider歷史短得跟你車底的短彈簧一樣,但這玩意卻炫酷得一批!上世紀(jì)50年代美國(guó)本土經(jīng)濟(jì)開(kāi)始好轉(zhuǎn),"老墨"們便去開(kāi)始研究些自己買得起的老車回來(lái)改裝,以滿足其虛榮心,他們想出了降低車身底盤這一法子,緊接著Lowrider便開(kāi)始"稱霸"西海岸!
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雖說(shuō)Lowrider是"老墨"發(fā)明的,但發(fā)揚(yáng)光大的卻是"黑哥哥"!功臣還屬西海岸HipHop文化,俚語(yǔ)中Lo-Lo與Hitting Swithes都是其愛(ài)稱。在眾多"匪幫老炮"們的歌詞與MV中,出現(xiàn)頻率最高的車型正是改成Lowrider的64年雪佛蘭Impala,如今那些喜歡在MV中用Dub改裝車與豪車的Rapper顯然不夠味。
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如果你想擁有一部Lowrider,那么你需要一部足夠復(fù)古的車型,最好還是美國(guó)車。外觀方面最好要有手繪圖案,小尺寸的多幅條輪轂配上白邊胎,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)的話就是要非常的"Old Skool"。要說(shuō)Lowrider改裝最經(jīng)典的車型,還屬63/64年的雪佛蘭Impala,在俚語(yǔ)中"Six Fo"一詞就是其愛(ài)稱,可想而知這一車型是多深入民心!
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當(dāng)然外觀只是"好看的皮囊",而Lowrider的精髓在于其"有趣的靈魂"。在老炮們的眼中,那些采用氣動(dòng)避震的"瓷兒"都不純正,只有用液壓裝置升降彈跳的才能稱作真正的OG。
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凱迪拉克Brougham,是凱迪拉克當(dāng)年的旗艦車型。長(zhǎng)寬為5613mm*1913mm,與同時(shí)期的奔馳S級(jí)(W126)、凌志LS(UCF10)還有寶馬7系(E38)相比大了一圈。渾身都透露著一股王者風(fēng)范,可謂是將美式豪華發(fā)揮得淋漓盡致!而它的繼任者正是俗稱"伍德"的凱迪拉克Fleetwood,相信不少80后與90后都對(duì)其有印象吧!
Lowrider這種改裝風(fēng)格是來(lái)自美國(guó)的"舶來(lái)品",很多人對(duì)這種文化有刻板印象,認(rèn)為L(zhǎng)owrider是"老墨"與"黑哥哥"專屬的改裝風(fēng)格!其實(shí)它是超越種族的,在本土汽車文化繁盛的日本就有這樣一群年輕人喜歡搗鼓這些"匪幫大玩具"!但在大陸我們沒(méi)法搞到這些年份較為久遠(yuǎn)老車,而且Lowrider也僅有HipHop愛(ài)好者與少部分車迷了解,所以才導(dǎo)致了如今這種過(guò)于小眾的處境!如果政策再不松綁的話,我想Lowrider只能存在于我們的硬盤中……
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