作者 | 向陽花

截至目前，捷途品牌旗下的三款車型共賣出了15.8萬輛，完成這一數(shù)據(jù)，捷途只用了15個月。在今年車市整體下滑的大環(huán)境下，捷途的成績確實亮眼。有了良好的銷量數(shù)據(jù)支撐，捷途趁熱打鐵，推出了全新中型SUV——捷途X95。

 

11月28日，捷途X95正式上市，全系共推出6款車型，分別搭載1.5T和1.6T渦輪增壓發(fā)動機，售價9.99萬-15.09萬。

 

現(xiàn)場，捷途還為前10000名客戶帶來了四重好禮，包括終身免費整車質保、基礎保養(yǎng)和基礎流量等購車政策，最大程度降低了消費者日后用車的成本。

捷途X95作為全新車型，有哪些亮點？哪款配置更值得購買？

捷途X95的五大亮點配置

1.

全系標配矩陣式LED大燈

雖然以現(xiàn)在自主品牌的配置水平來看，LED大燈早已進入配置表，但是，仍然很多車型都對這項配置區(qū)別對待。譬如，低配車型為鹵素燈，僅中高配甚至頂配車型才配備LED燈。而捷途X95從售價9.99萬的最低配車型就已經(jīng)標配了LED光源，還算厚道。

2.

內飾高級感的營造

捷途X95的內飾整體以黑色為主，大面積采用軟性材料包裹，在細節(jié)處加入了縫線設計，體現(xiàn)了一定的檔次感。

 

此外，雖然從車內雙12.3英寸大屏、方向盤造型及功能按鍵布局中可以看到一些熟悉的影子，但整個內飾氛圍，確實體現(xiàn)了一些高級感。而且，值得一提的是，雙12.3英寸大屏也是全系標配。不過，智能互聯(lián)系統(tǒng)肯定只有次頂配和頂配車型才有。

 

3.

車身尺寸接近漢蘭達

捷途X95的車身尺寸為4875/1925/1780mm，軸距2855mm。即便是在中型SUV里面也是偏大的一類，對比同為中型SUV的傳祺GS8，捷途X95的三圍略大一圈。相比合資中型SUV標桿漢蘭達，捷途X95在軸距和車身高度方面都更具優(yōu)勢，雖然兩款車的消費群體不同，但足以說明它的空間優(yōu)勢。

 

4.

靈活多變的座椅組合

捷途X95不僅空間大，而且也推出了5座/6座/7座三種座椅布局，滿足不同消費者的出行需求。以7座車為例，如果將第二排和第三排座椅放倒，車內完全可以形成一張寬大的雙人床。想象一下，帶著自己的愛人一起出游，躺在車里，透過全景天窗看星空的感覺是多么的愜意。

  

5.

兩套動力總成，滿足不同需求

捷途X95有兩個動力版本，首先是奇瑞的第三代ACTECO系列1.6T發(fā)動機，最大馬力為197匹，最大扭矩290Nm，匹配7速雙離合變速箱；其次是最大馬力156匹，最大扭矩230Nm的1.5T發(fā)動機，匹配6速手動變速箱。

▲1.6T渦輪增壓發(fā)動機

值得一提的是，這臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，它剛拿了中國心十佳發(fā)動機大獎，最大優(yōu)點主要在動力響應和較出色的扭矩輸出范圍。不夸張的說，這臺發(fā)動機的動力在自主品牌中絕對出色，低扭充沛，起步時不會讓你感覺動力不足。雖然給不了你多強的推背感，但以它居家的定位來說，足夠了。

 

亮點說完了，哪款值得買呢？

先說1.5T車型，捷途X95兩款1.5T車型配備的均為手動變速箱，從這一點可以看出它的定位人群有兩種，一是單純沖著低購入門檻的，另一種是老一輩開慣手動擋的。

售價9.99萬的最低配車型少了并線輔助、車道偏離等安全性配置。在功能性配置上缺少了360環(huán)影、全景天窗、整皮方向盤、駕駛座電動調節(jié)、前排座椅加熱、語音控制、LED日間行車燈、內飾氛圍燈、后視鏡折疊等功能。和手動擋頂配相比，差價只有1萬元，所以相比之下，1萬的差價買這一堆配置，筆者認為比較劃算。如果選擇手動，建議上10.99萬元的頂配。

自動擋車型方面，自動擋最低配“自由Pro”車型，售價11.99萬，沒有最基礎的ESP，此外前雷達、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入/啟動等配置都沒有，綜合性價比不高。

 

如果選擇12.99萬的“發(fā)現(xiàn)pro”，相比13.99萬的“探索pro”車型。缺少并線輔助，車道偏離、360環(huán)影、電動后備箱、遠程啟動、換擋撥片、前排座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)、220V電源、自動大燈、雨量感應和PM2.5過濾等功能。雖然沒有次頂配“探索pro”配置豐富，也足以應對日常需求。但是相比1萬元的價差來說，多了座椅加熱、遠程啟動、電動后備箱、360環(huán)影、車道偏離這些實用配置，還是很劃算的。13.99萬元的探索Pro版本更值一些。

 

最后，次頂配車型和頂配車型比較，也就是“探索pro”和“征服pro”進行比較的話。兩車之間差了前后氣簾、手機無線充電、駕駛座椅記憶、后排隱私玻璃。雖然頂配車型安全配置多了前后氣簾，但像手機無線充電這種雞肋配置加起來貴了1.1萬，有些不劃算。

 

綜上得出結論，手動擋車型選高配，自動擋車型選擇售價12.99萬和13.99萬的中配車型最有性價比，即發(fā)現(xiàn)pro和探索pro。其中探索Pro版本顯得性價比更高一些。 

『 最后說說 』

對自主車企來說，有一個指標非常重要：那就是單車平均銷售價格。價格越高，越代表整體品牌價值的提高。在捷途產(chǎn)品序列中，X70系列覆蓋的是10萬級，X90系列覆蓋10-12萬級，而X95通過以上對配置和車型價格的分析，顯然它想重點覆蓋的，就是13-14萬級區(qū)間，進入自主主流SUV的核心價格地帶。相比其它兩款車型，捷途X95的定位顯然更高端，稱得上是旗艦車型，擔負著捷途品牌向上發(fā)力的重要任務。不過，相比CS75PLUS、博越Pro等車型，X95能否發(fā)揮出自己在身材和空間上的優(yōu)勢，在競爭中占據(jù)一席之地。我們拭目以待。

今日話題

13-14萬元，是買臺長安或者吉利、長城？還是買臺尺寸更大的捷途X95呢？

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