作為紳士格調(diào)的典型代表，英倫貴族毫不扭捏地向世界展示著出落大方的不凡型格；同樣還有爭奇斗艷的英倫玫瑰，肆意炫耀不可方物的那種美。浪漫寫意的熏陶醞釀，誕生出獨具一格的不羈捷豹?！盁o后驅(qū)，不豪華”的時代，平衡配重是它最固執(zhí)的恪守，國產(chǎn)加長是它貼心奉上的得體從容。2017年初代國產(chǎn)加長XEL上市后，雙外觀概念的全新捷豹XEL兩年后緊隨其后順勢推出。

2019年11月29日，2020款捷豹XEL正式上市。新車搭載2.0T英杰力發(fā)動機，分高低功率調(diào)校后共同匹配采埃孚8速手自一體變速箱，共推出5款車型，官方指導價區(qū)間為28.98-38.06萬元。

新車亮點：

1.外觀“兩副面孔” 可優(yōu)雅，亦運動

2.內(nèi)飾五屏聯(lián)動，科技感進一步提升

3.平衡車身配重，標配扭矩矢量分配系統(tǒng)

雙外觀概念，兩副面孔不似從前

不拘一格的捷豹品牌，雙外觀概念落地，“一車兩面”的全新捷豹XEL最大區(qū)別之處在于前臉，運動系列熏黑中網(wǎng)搭配身份徽標，霧燈區(qū)不做過多修飾直來直往，視覺效果動感激進；優(yōu)雅系列采用點陣格柵，分段式下包圍穿插鍍鉻飾條修飾，細節(jié)之處凸顯豪華。

全LED大燈及帶流水式轉(zhuǎn)向燈辨識且醒目，標志性的J-Blade日行燈條更富有細節(jié)張力。

相較而言，2020款車型側(cè)面線條并未大改，一貫流暢優(yōu)雅，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)下的比例姿態(tài)兼具跑車感的寬高比，極富視覺沖擊力。運動系列刀鋒樣式輪輞姿態(tài)動感，優(yōu)雅系列多輻輪輞造型收斂，但豪華依舊。

不“再”加長，只因空間已夠

2020款捷豹XEL車身尺寸長寬高分別為4778*1850*1429mm，前后保險杠造型微調(diào)后車長縮短10mm，軸距同國產(chǎn)之初一致，同為2935mm，相比奔馳C級、奧迪A4L略站上風，實際空間表現(xiàn)加分。

車輛尾部刪繁就簡，尾燈采用全新設計，造型更加扁平規(guī)整。首尾呼應的理念同樣適用于車輛尾部的造型表征，共同的雙邊兩出排氣，運動/優(yōu)雅系列的下包圍處理尤為不同，優(yōu)雅系列下包圍全新鍍鉻裝飾條也是中國市場獨有。

豪華&科技，自此兩全

內(nèi)飾布局最大變化在于中控雙高清觸摸屏的啟用，與此同時溫控區(qū)旋鈕保留，順手且實用。三輻運動方向盤集成觸敏式按鍵與滾輪操作按鈕。

一并“致敬”經(jīng)典的還有向旗艦跑車F-TYPE看齊SportShift換擋桿，相比初代XEL的旋鈕換擋，還原機械感。與此同時，新車一鍵啟動按鍵與駕駛模式調(diào)節(jié)順勢移植于此。

另一項升級之處為頭頂斜上方換裝的高清流媒體后視鏡，通過車頂鯊魚鰭整合的攝像頭，在車內(nèi)后視鏡呈現(xiàn)出廣角清晰顯示效果，對于視線受限及雨霧行車安全性提升尤為重要。

12.3英寸TFT虛擬儀表營造更強駕駛沉浸感，InControl智能馭領信息娛樂系統(tǒng)由上10.2英寸/下5.5英寸屏幕組成，可獨立顯示操作，隨之升級的還有第二代的高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)。

2020款捷豹XEL搭載多項駕駛輔助科技，包含碰撞預防緊急制動系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、低速/行人防碰撞輔助系統(tǒng)、交通標志智能識別系統(tǒng)等，智能全鋁車身架構(gòu)兼顧輕質(zhì)與高強度，車身結(jié)構(gòu)與輔助駕駛共同帶來全面的主被動安全防護，提升駕駛便利。

動力方面，新車搭載2.0T英杰力發(fā)動機，分高低功率調(diào)校，其中高功版本發(fā)動機最大功率250馬力，峰值扭矩為365牛·米，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。鋁制雙叉臂前懸架與多連桿后懸與接近接近50:50的前后車身配重比保證了先天的操控平衡，扭矩矢量分配系統(tǒng)可以主動調(diào)節(jié)過彎能力，自動矯正并減輕入彎時的轉(zhuǎn)向不足，優(yōu)化操控表現(xiàn)。

豪華品牌運動型轎車都呈現(xiàn)出自己的特質(zhì)傾向，它們或偏于運動，或執(zhí)著豪華。捷豹XEL國產(chǎn)之初便難能可貴地做到了兼顧權(quán)衡，全新一代產(chǎn)品固守優(yōu)良操控根基之上，進一步提升科技感與豪華水平。別忘了，它還有獨一無二的英倫格調(diào)。在愈發(fā)同質(zhì)化的產(chǎn)品市場，特立獨行不隨波逐流，這一點彌足珍貴。