2020全國(guó)二手車鑒定評(píng)估師技能大賽裁判溝通會(huì)在京召開(kāi)

11月26日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)2020全國(guó)二手車鑒定評(píng)估師技能大賽在京裁判溝通會(huì)順利召開(kāi)。針對(duì)新一屆大賽的賽制及相關(guān)細(xì)節(jié)，廣泛征求裁判的意見(jiàn)與建議，共同探討大賽形式賽制。

二手車小胖：任何行業(yè)技術(shù)再發(fā)展也離不開(kāi)人的因素，二手車評(píng)估師是行業(yè)的基盤(pán)，評(píng)估師的技能和素質(zhì)代表行業(yè)的水平，所以二手車評(píng)估師大賽還應(yīng)更多更專的錘煉中國(guó)匠人！

經(jīng)緯：車況評(píng)估是二手車流通的核心，評(píng)估師的能力是車況評(píng)估的核心，祝大家取得好成績(jī)。插個(gè)小廣告——評(píng)估師大賽的檢測(cè)工具是“行”認(rèn)證提供的哦。

廣東好車完成全國(guó)最大規(guī)模500臺(tái)二手車出口

11月20日廣東好車在廣東（東莞）成功舉辦“中國(guó)首屆二手車出口論壇”，論壇期間舉辦了500輛二手車出口非洲（貝寧）首航儀式。

此次首航，主要車型包括豐田花冠、現(xiàn)代名馭、重汽豪運(yùn)、宇通大巴等，總值約300萬(wàn)美金，出口港：廣州新沙港，目的港：貝寧科特努港，報(bào)關(guān)口岸：黃埔海關(guān)，該批車輛為中國(guó)最大規(guī)模的二手車出口，創(chuàng)造了中國(guó)二手車出口的歷史。

二手車小胖：中國(guó)未來(lái)一定會(huì)成為全球汽車最便宜，二手車出口最多的國(guó)家，這只是時(shí)間問(wèn)題，在此過(guò)程中離不開(kāi)企業(yè)自身努力，同時(shí)政府的實(shí)質(zhì)支持也是非常必要的，關(guān)鍵是配套出口很重要，不能壞了“中國(guó)二手車”這五個(gè)字的口碑！

經(jīng)緯：希望二手車出口的熱度不要僅僅維持在表面上和新聞里，相關(guān)的流程設(shè)計(jì)和配套支持還有很長(zhǎng)的路要走。

2019廣州車展發(fā)布最新中國(guó)汽車保值率報(bào)告

車展期間，中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)最新權(quán)威發(fā)布2019年中國(guó)汽車保值率報(bào)告。報(bào)告中將電動(dòng)車、燃油車，各級(jí)別車型保值率排名情況一一進(jìn)行了展示，對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)起到了關(guān)鍵性的指導(dǎo)作用。

汽車保值率已經(jīng)成為重要的風(fēng)向標(biāo)，越來(lái)越多的消費(fèi)者把保值率作為購(gòu)車的重要參考指標(biāo)。同時(shí)，汽車保值率的應(yīng)用，正在深入到其車輛設(shè)計(jì)與定價(jià)、新車銷售策略、車輛置換、汽車金融保險(xiǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)中。未來(lái)，廠商在其產(chǎn)品全生命周期管理的成功與否，汽車保值率的管理水平，將是決定其市場(chǎng)地位的核心要素之一。

二手車小胖：從汽車的保值率看一款車的生命周期價(jià)值是非常有說(shuō)服力和代表性的，畢竟這是“路遙知馬力”的真實(shí)體現(xiàn)，從多維度實(shí)用角度分析，這個(gè)參數(shù)遠(yuǎn)比那些百公里加速可能更實(shí)用。

經(jīng)緯：保值率神車——霸道、漢蘭達(dá)。

優(yōu)信Q3財(cái)報(bào)：總營(yíng)收4.61億，全國(guó)購(gòu)營(yíng)收同比大漲247%

二手車電商平臺(tái)優(yōu)信公布2019年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，優(yōu)信整體業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。Q3總營(yíng)收達(dá)4.61億元，同比增長(zhǎng)33％，超出此前指引上限。2C全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)迅猛增長(zhǎng)，營(yíng)收達(dá)3.28億元，同比增幅高達(dá)247%；調(diào)整后持續(xù)經(jīng)營(yíng)凈虧損同比大幅收窄40%，毛利率進(jìn)一步上升至55%，表明優(yōu)信在保持快速增長(zhǎng)的同時(shí)，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)成效顯著。

二手車小胖：還記得廣州標(biāo)致當(dāng)年1元賣給廣州本田么？標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的輝煌時(shí)代從富康開(kāi)始就一直在徘徊，人字齒輪和小獅子也風(fēng)風(fēng)火火了一陣，可惜這DS的“屌絲”沒(méi)能逆襲，是宿命問(wèn)題么？

經(jīng)緯：DS作為PSA高端品牌，在中國(guó)一直叫好不叫座。其實(shí)Golf在4代剛引進(jìn)的時(shí)候也曾面臨過(guò)類似的情況。我個(gè)人非常喜歡DS的一些設(shè)計(jì)，希望DS迎來(lái)涅槃重生的一天。

二手車小胖：奧迪Q3的進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)化和價(jià)格下探，讓中端品牌備受壓力，精品城市SUV越來(lái)越“激進(jìn)”，而新上市的奔馳GLB對(duì)手誰(shuí)都不簡(jiǎn)單，看來(lái)BBA的戰(zhàn)線越來(lái)越長(zhǎng)了！

經(jīng)緯：很關(guān)心Q3后座的頭部空間體驗(yàn)。

二手車小胖：奔馳G典型的土豪加價(jià)現(xiàn)象預(yù)計(jì)又要?jiǎng)?chuàng)新高了，2019款加價(jià)50萬(wàn)+的行情讓我們看到中國(guó)任性土豪與我們小編的差距，不知道2020款能否變化呢？有錢(qián)人的世界，我們不去揣摩，小胖哥是買不起“大G”么？我們差的是那個(gè)車模兒的錢(qián)。

經(jīng)緯：別家小改款是加量（配置）不加價(jià)，加量又加價(jià)的任性，大G有這個(gè)資本。

二手車小胖：曾經(jīng)的B級(jí)車的王者車型，與帕薩特形成了南北大眾雙雄，如今在日系產(chǎn)品“攻城略地”的壓力下能否多元組合實(shí)現(xiàn)昔日輝煌呢？車還是不錯(cuò)的，定價(jià)還是問(wèn)題，如今不比往昔，價(jià)格定的要實(shí)惠了！

經(jīng)緯：“行”認(rèn)證檢測(cè)工具的Vin碼識(shí)別功能，可以快速確定檢測(cè)車型是哪款大眾車型。

二手車小胖：捷豹這款車，真心是外貌協(xié)會(huì)的最愛(ài)之一，英倫范兒和貴族感有沒(méi)有？不過(guò)這路虎捷豹的電動(dòng)車，實(shí)際市場(chǎng)反饋還是不多，如果考慮保值率和售后，還是別太沖動(dòng)了！

經(jīng)緯：不知道是強(qiáng)混還是弱混。開(kāi)F-TYPE的人，應(yīng)該不會(huì)太在乎油耗吧。增加些動(dòng)力才是正經(jīng)的愉悅體驗(yàn)。不過(guò)就像小胖說(shuō)的，這車保值率不高，找個(gè)二手的過(guò)過(guò)癮就挺好。

二手車小胖：電動(dòng)化趨勢(shì)，其實(shí)美系品牌搞得不算晚，但是從實(shí)用技術(shù)的應(yīng)用看，日系的混動(dòng)，歐洲的電動(dòng)，似乎都比美系品牌更接地氣，410公里續(xù)航，在如今可不算犀利了！

經(jīng)緯：NEDC里程值和燃油車的工信部油耗一樣，看看就好。

二手車小胖：不得不佩服馬斯克的營(yíng)銷和自信，發(fā)布會(huì)雖然“玻璃演砸了”但是絲毫不影響其網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷和下訂單，這款夢(mèng)幻般的皮卡什么時(shí)候國(guó)產(chǎn)呢？能多拉快跑超載不？

經(jīng)緯：為啥大家都拿砸玻璃說(shuō)事兒呢？我更關(guān)心這個(gè)車貼上紅白標(biāo)線是什么樣子。

二手車小胖：這天價(jià)退一賠三案件終于有個(gè)句號(hào)了，不過(guò)咱們也不能說(shuō)所有的車主都矯情，所有的經(jīng)營(yíng)者都冤枉，還是那句話，貨真價(jià)實(shí)，童叟無(wú)欺，拍著良心做生意，明明白白講清楚。

經(jīng)緯：國(guó)家“退一賠三”政策的初衷是懲戒惡意欺詐的不良經(jīng)營(yíng)者，而不是消費(fèi)者過(guò)度維權(quán)的工具。

二手車小胖：這可真是二手車，二手牌，二手車主的故事了，有些特殊情況沒(méi)辦法咱們還是選擇正規(guī)路徑吧，鉆空子早晚出問(wèn)題，抖機(jī)靈還是不穩(wěn)妥??！

經(jīng)緯：北京指標(biāo)搖號(hào)和雙色球中獎(jiǎng)，大家覺(jué)得哪個(gè)幾率更大些？隨著國(guó)家《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》出臺(tái)，緩解擁堵一定會(huì)有更好、更科學(xué)的方式方法，而不是簡(jiǎn)單的對(duì)機(jī)動(dòng)車總量一刀切。

二手車小胖：人工智能和自動(dòng)駕駛早晚是個(gè)趨勢(shì)，不過(guò)這起事故也提醒了我們，機(jī)器也有”打盹兒“的時(shí)候，咱們開(kāi)車過(guò)馬路還是要按照規(guī)矩來(lái)，遵守交規(guī)別僥幸！

經(jīng)緯：L3以至L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛在現(xiàn)實(shí)中的廣泛應(yīng)用，還有一段不短的路要走。最近廠商們也越來(lái)越理智了。