行業(yè)新聞
2020全國(guó)二手車鑒定評(píng)估師技能大賽裁判溝通會(huì)在京召開(kāi)
11月26日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)2020全國(guó)二手車鑒定評(píng)估師技能大賽在京裁判溝通會(huì)順利召開(kāi)。針對(duì)新一屆大賽的賽制及相關(guān)細(xì)節(jié),廣泛征求裁判的意見(jiàn)與建議,共同探討大賽形式賽制。
二手車小胖:任何行業(yè)技術(shù)再發(fā)展也離不開(kāi)人的因素,二手車評(píng)估師是行業(yè)的基盤(pán),評(píng)估師的技能和素質(zhì)代表行業(yè)的水平,所以二手車評(píng)估師大賽還應(yīng)更多更專的錘煉中國(guó)匠人!
經(jīng)緯:車況評(píng)估是二手車流通的核心,評(píng)估師的能力是車況評(píng)估的核心,祝大家取得好成績(jī)。插個(gè)小廣告——評(píng)估師大賽的檢測(cè)工具是“行”認(rèn)證提供的哦。
廣東好車完成全國(guó)最大規(guī)模500臺(tái)二手車出口
11月20日廣東好車在廣東(東莞)成功舉辦“中國(guó)首屆二手車出口論壇”,論壇期間舉辦了500輛二手車出口非洲(貝寧)首航儀式。
此次首航,主要車型包括豐田花冠、現(xiàn)代名馭、重汽豪運(yùn)、宇通大巴等,總值約300萬(wàn)美金,出口港:廣州新沙港,目的港:貝寧科特努港,報(bào)關(guān)口岸:黃埔海關(guān),該批車輛為中國(guó)最大規(guī)模的二手車出口,創(chuàng)造了中國(guó)二手車出口的歷史。
二手車小胖:中國(guó)未來(lái)一定會(huì)成為全球汽車最便宜,二手車出口最多的國(guó)家,這只是時(shí)間問(wèn)題,在此過(guò)程中離不開(kāi)企業(yè)自身努力,同時(shí)政府的實(shí)質(zhì)支持也是非常必要的,關(guān)鍵是配套出口很重要,不能壞了“中國(guó)二手車”這五個(gè)字的口碑!
經(jīng)緯:希望二手車出口的熱度不要僅僅維持在表面上和新聞里,相關(guān)的流程設(shè)計(jì)和配套支持還有很長(zhǎng)的路要走。
2019廣州車展發(fā)布最新中國(guó)汽車保值率報(bào)告
車展期間,中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)最新權(quán)威發(fā)布2019年中國(guó)汽車保值率報(bào)告。報(bào)告中將電動(dòng)車、燃油車,各級(jí)別車型保值率排名情況一一進(jìn)行了展示,對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)起到了關(guān)鍵性的指導(dǎo)作用。
汽車保值率已經(jīng)成為重要的風(fēng)向標(biāo),越來(lái)越多的消費(fèi)者把保值率作為購(gòu)車的重要參考指標(biāo)。同時(shí),汽車保值率的應(yīng)用,正在深入到其車輛設(shè)計(jì)與定價(jià)、新車銷售策略、車輛置換、汽車金融保險(xiǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)中。未來(lái),廠商在其產(chǎn)品全生命周期管理的成功與否,汽車保值率的管理水平,將是決定其市場(chǎng)地位的核心要素之一。
二手車小胖:從汽車的保值率看一款車的生命周期價(jià)值是非常有說(shuō)服力和代表性的,畢竟這是“路遙知馬力”的真實(shí)體現(xiàn),從多維度實(shí)用角度分析,這個(gè)參數(shù)遠(yuǎn)比那些百公里加速可能更實(shí)用。
經(jīng)緯:保值率神車——霸道、漢蘭達(dá)。
優(yōu)信Q3財(cái)報(bào):總營(yíng)收4.61億,全國(guó)購(gòu)營(yíng)收同比大漲247%
二手車電商平臺(tái)優(yōu)信公布2019年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示,優(yōu)信整體業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。Q3總營(yíng)收達(dá)4.61億元,同比增長(zhǎng)33%,超出此前指引上限。2C全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)迅猛增長(zhǎng),營(yíng)收達(dá)3.28億元,同比增幅高達(dá)247%;調(diào)整后持續(xù)經(jīng)營(yíng)凈虧損同比大幅收窄40%,毛利率進(jìn)一步上升至55%,表明優(yōu)信在保持快速增長(zhǎng)的同時(shí),精細(xì)化運(yùn)營(yíng)成效顯著。
二手車小胖:優(yōu)信二手車2019年第三季度財(cái)報(bào)看,其全國(guó)購(gòu)的盈利水平在逐步提升,運(yùn)營(yíng)效率進(jìn)一步提高,之所以能有今天,是因?yàn)閿?shù)年積累的檢測(cè)、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)多方面的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),羅馬不是一天建成,二手車更是一個(gè)“馬拉松”。
經(jīng)緯:“全國(guó)購(gòu)”業(yè)務(wù)是優(yōu)信開(kāi)的先河,企業(yè)內(nèi)的“全國(guó)購(gòu)”何時(shí)可以變成企業(yè)間的“全國(guó)購(gòu)”?統(tǒng)一車況報(bào)告,互相講好“普通話”是必要的一步。
長(zhǎng)安汽車16.3億出售長(zhǎng)安PSA合資公司50%的股份
11月29日消息,根據(jù)長(zhǎng)安汽車11月29日向重慶監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交的最新文件顯示,長(zhǎng)安汽車公司正打算以16.3億元的底價(jià)出售其與PSA(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))合資公司50%的股份。
本月早些時(shí)候,長(zhǎng)安汽車就在一份監(jiān)管文件中披露,計(jì)劃轉(zhuǎn)讓其與PSA合資公司50%的股份。周四,PSA一位發(fā)言人表示,PSA計(jì)劃出售其與長(zhǎng)安汽車合資的長(zhǎng)安PSA50%的股份。據(jù)公開(kāi)報(bào)道,自成立以來(lái),長(zhǎng)安PSA整體累計(jì)虧損額達(dá)到49.1億元。正是這個(gè)原因,長(zhǎng)安和PSA都做出了出售合資公司股份的決定,雙方的合作關(guān)系已經(jīng)走到了盡頭。
二手車小胖:還記得廣州標(biāo)致當(dāng)年1元賣給廣州本田么?標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的輝煌時(shí)代從富康開(kāi)始就一直在徘徊,人字齒輪和小獅子也風(fēng)風(fēng)火火了一陣,可惜這DS的“屌絲”沒(méi)能逆襲,是宿命問(wèn)題么?
經(jīng)緯:DS作為PSA高端品牌,在中國(guó)一直叫好不叫座。其實(shí)Golf在4代剛引進(jìn)的時(shí)候也曾面臨過(guò)類似的情況。我個(gè)人非常喜歡DS的一些設(shè)計(jì),希望DS迎來(lái)涅槃重生的一天。
新車發(fā)布
奧迪Q3 Sportback明年4月上市
據(jù)獲悉,奧迪Q3 Sportback將于明年4月上市。該車為Q3的轎跑版車型,Q3 Sportback主要差異在C柱之后。動(dòng)力方面將搭載1.4T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)奧迪Q3 Sportback將由一汽-大眾投產(chǎn)。
二手車小胖:奧迪Q3的進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)化和價(jià)格下探,讓中端品牌備受壓力,精品城市SUV越來(lái)越“激進(jìn)”,而新上市的奔馳GLB對(duì)手誰(shuí)都不簡(jiǎn)單,看來(lái)BBA的戰(zhàn)線越來(lái)越長(zhǎng)了!
經(jīng)緯:很關(guān)心Q3后座的頭部空間體驗(yàn)。
2020款奔馳G 500車型上市 售162.88萬(wàn)元
據(jù)獲悉,2020款奔馳G 500車型現(xiàn)已正式上市。相比2019款車型,新車配置進(jìn)行了升級(jí),售價(jià)提升到162.88萬(wàn)元。新款與2019款車型在造型方面基本保持一致,主要變化在于配置升級(jí),包括新增帶360°攝像頭的智能泊車系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及車內(nèi)空氣負(fù)離子發(fā)生器,動(dòng)力部分繼續(xù)搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
二手車小胖:奔馳G典型的土豪加價(jià)現(xiàn)象預(yù)計(jì)又要?jiǎng)?chuàng)新高了,2019款加價(jià)50萬(wàn)+的行情讓我們看到中國(guó)任性土豪與我們小編的差距,不知道2020款能否變化呢?有錢(qián)人的世界,我們不去揣摩,小胖哥是買不起“大G”么?我們差的是那個(gè)車模兒的錢(qián)。
經(jīng)緯:別家小改款是加量(配置)不加價(jià),加量又加價(jià)的任性,大G有這個(gè)資本。
新款邁騰/邁騰GTE新消息 將12月初上市
據(jù)獲悉,一汽-大眾新款邁騰和邁騰GTE將在下月初上市,新款車型在外觀細(xì)節(jié)上有所調(diào)整,新款邁騰動(dòng)力搭載1.4T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。邁騰GTE為PHEV版,是基于燃油版車型打造而來(lái),動(dòng)力系統(tǒng)與帕薩特 PHEV相同。
二手車小胖:曾經(jīng)的B級(jí)車的王者車型,與帕薩特形成了南北大眾雙雄,如今在日系產(chǎn)品“攻城略地”的壓力下能否多元組合實(shí)現(xiàn)昔日輝煌呢?車還是不錯(cuò)的,定價(jià)還是問(wèn)題,如今不比往昔,價(jià)格定的要實(shí)惠了!
經(jīng)緯:“行”認(rèn)證檢測(cè)工具的Vin碼識(shí)別功能,可以快速確定檢測(cè)車型是哪款大眾車型。
新能源
捷豹新款F-TYPE增混動(dòng)系統(tǒng) 12月2日首發(fā)
從官方獲悉,新款捷豹F-TYPE將于12月2日首發(fā)亮相。作為中期改款車型,新款捷豹F-TYPE將新增一套混合動(dòng)力系統(tǒng),未來(lái)還將推出電動(dòng)版本。
二手車小胖:捷豹這款車,真心是外貌協(xié)會(huì)的最愛(ài)之一,英倫范兒和貴族感有沒(méi)有?不過(guò)這路虎捷豹的電動(dòng)車,實(shí)際市場(chǎng)反饋還是不多,如果考慮保值率和售后,還是別太沖動(dòng)了!
經(jīng)緯:不知道是強(qiáng)混還是弱混。開(kāi)F-TYPE的人,應(yīng)該不會(huì)太在乎油耗吧。增加些動(dòng)力才是正經(jīng)的愉悅體驗(yàn)。不過(guò)就像小胖說(shuō)的,這車保值率不高,找個(gè)二手的過(guò)過(guò)癮就挺好。
雪佛蘭暢巡于明年上半年上市 續(xù)航410km
上汽通用雪佛蘭暢巡將于2020年上半年上市發(fā)售。作為一款全新純電動(dòng)緊湊型車,暢巡搭載最大功率為110kW(150Ps)的電動(dòng)機(jī),NEDC綜合續(xù)航里程為410km。
二手車小胖:電動(dòng)化趨勢(shì),其實(shí)美系品牌搞得不算晚,但是從實(shí)用技術(shù)的應(yīng)用看,日系的混動(dòng),歐洲的電動(dòng),似乎都比美系品牌更接地氣,410公里續(xù)航,在如今可不算犀利了!
經(jīng)緯:NEDC里程值和燃油車的工信部油耗一樣,看看就好。
特斯拉皮卡Cybertruck獲超20萬(wàn)個(gè)訂單
北京時(shí)間2019年11月22日,特斯拉在美國(guó)洛杉磯總部正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)皮卡——Cybertruck。性能方面,配置了三電機(jī)四驅(qū)版本的車型,0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.9秒。
盡管發(fā)布會(huì)上因玻璃被砸碎“翻車”,但馬斯克在Twitter上表示,截至11月25日,Cybertruck訂單突破20萬(wàn)個(gè)。
二手車小胖:不得不佩服馬斯克的營(yíng)銷和自信,發(fā)布會(huì)雖然“玻璃演砸了”但是絲毫不影響其網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷和下訂單,這款夢(mèng)幻般的皮卡什么時(shí)候國(guó)產(chǎn)呢?能多拉快跑超載不?
經(jīng)緯:為啥大家都拿砸玻璃說(shuō)事兒呢?我更關(guān)心這個(gè)車貼上紅白標(biāo)線是什么樣子。
趣聞?dòng)^點(diǎn)
1650萬(wàn)天價(jià)賓利退一賠三案件終審,車主慘遭打臉
2014年6月24日,貴陽(yáng)市民楊某在新貴興公司購(gòu)買了一輛價(jià)值550萬(wàn)元的進(jìn)口賓利慕尚女王登基鉆禧紀(jì)念版汽車。但兩年后,楊某無(wú)意中發(fā)現(xiàn)該車輛在銷售交付前曾做過(guò)車面漆面拋光打蠟處理和右后窗簾進(jìn)行更換的維修記錄,認(rèn)為新貴興公司和總經(jīng)銷商大眾銷售公司向其出售的賓利汽車系問(wèn)題車,且未向其告知這一情況,屬于欺詐性銷售,遂向貴州省高院提起訴訟。
貴州省高院一審判決:撤銷雙方簽訂的銷售合同,楊某于判決生效之日起10日內(nèi)將所購(gòu)的賓利牌汽車退還新貴興公司,新貴興公司返還楊某購(gòu)車款385萬(wàn)元,車輛購(gòu)置稅47萬(wàn)元;新貴興公司在判決生效之日起10日內(nèi),支付楊某車輛賠償金1650萬(wàn)元。
而新貴興公司以一審判決對(duì)該車是否屬于 “大修事故車”避而不談,以及該“維修”是否導(dǎo)致原告的締約目的無(wú)法實(shí)現(xiàn)等事實(shí)均未予以查明,新貴興公司既不存在欺詐的主觀故意,也沒(méi)有實(shí)施欺詐行為。
經(jīng)過(guò)多輪判決,2019年9月23日中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)發(fā)布了最高法民申898號(hào)民事裁定書(shū),由于最高人民法院已經(jīng)作出再審裁定,駁回了楊某對(duì)經(jīng)銷商“退一賠三”索賠案的再審申請(qǐng)。至此,這起在汽車銷售行業(yè)引發(fā)重大關(guān)注的天價(jià)索賠案才終于畫(huà)上句號(hào)。
二手車小胖:這天價(jià)退一賠三案件終于有個(gè)句號(hào)了,不過(guò)咱們也不能說(shuō)所有的車主都矯情,所有的經(jīng)營(yíng)者都冤枉,還是那句話,貨真價(jià)實(shí),童叟無(wú)欺,拍著良心做生意,明明白白講清楚。
經(jīng)緯:國(guó)家“退一賠三”政策的初衷是懲戒惡意欺詐的不良經(jīng)營(yíng)者,而不是消費(fèi)者過(guò)度維權(quán)的工具。
央視曝光:為掛京牌花16萬(wàn)元與人假結(jié)婚
如今,北京的車牌號(hào)可謂是一號(hào)難求。最新數(shù)據(jù)顯示,普通小客車中簽率約為2600多比1,新能源車輪候或?qū)⒌鹊?028年。面對(duì)嚴(yán)格的車輛管理,北京卻存在著一個(gè)京牌交易的灰色地下市場(chǎng),號(hào)稱花16萬(wàn)便可以買到一個(gè)京牌。
據(jù)了解,這類租京牌的方式是:辦理假結(jié)婚+16萬(wàn)元,20天就可以過(guò)戶完一個(gè)京牌。但租牌實(shí)質(zhì)是“借名買車”,自己花一二十萬(wàn)甚至更多錢(qián)買輛車登記在別人名下,風(fēng)險(xiǎn)非常高。由于車、牌分離,雙方都面臨一堆麻煩,只有協(xié)商才能從根本上解決。在已有法院在作出判決后,依法向北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理機(jī)構(gòu)發(fā)出司法建議,收回涉案小客車指標(biāo)。
因?yàn)楦鶕?jù)《<北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定>實(shí)施細(xì)則》,小客車指標(biāo)確認(rèn)書(shū)僅限指標(biāo)所有人使用;對(duì)于買賣、變相買賣、出租或出借小客車指標(biāo)確認(rèn)通知書(shū)的,由指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)收回指標(biāo)、3年內(nèi)不受理該申請(qǐng)人提出的指標(biāo)申請(qǐng)。
二手車小胖:這可真是二手車,二手牌,二手車主的故事了,有些特殊情況沒(méi)辦法咱們還是選擇正規(guī)路徑吧,鉆空子早晚出問(wèn)題,抖機(jī)靈還是不穩(wěn)妥??!
經(jīng)緯:北京指標(biāo)搖號(hào)和雙色球中獎(jiǎng),大家覺(jué)得哪個(gè)幾率更大些?隨著國(guó)家《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》出臺(tái),緩解擁堵一定會(huì)有更好、更科學(xué)的方式方法,而不是簡(jiǎn)單的對(duì)機(jī)動(dòng)車總量一刀切。
Uber無(wú)人車車禍報(bào)告:5秒反應(yīng)時(shí)間,卻默認(rèn)人行道外都不是人
在2018年亞利桑那州的一起撞車事故中,49歲的Elaine Herzberg 正推著自行車穿行馬路時(shí),被一輛Uber自動(dòng)駕駛測(cè)試車撞倒后不幸身亡。原因是該自動(dòng)駕駛車未能正確識(shí)別到Elaine Herzberg是一位正在過(guò)馬路的行人。
在Uber自動(dòng)駕駛車撞到受害者之前的5.6秒,汽車的雷達(dá)檢測(cè)到了Elaine Herzberg,但是系統(tǒng)把她識(shí)別為“車輛”。在5.2秒時(shí),又把她歸類為“其他”,此后的短短幾秒,Uber的自動(dòng)駕駛車在識(shí)別時(shí),不斷的在“自行車”與“其他”的類別中搖擺,始終沒(méi)有將她歸為“人”。直至碰撞前1.2秒才識(shí)別出即將撞上推著自行車的Herzberg,但此時(shí)自動(dòng)駕駛車已經(jīng)來(lái)不及剎車。而車上的安全駕駛員也并沒(méi)有看路,沒(méi)有及時(shí)剎車。
由此看來(lái),該事故的造成有以下因素:Uber自動(dòng)駕駛車輛的系統(tǒng)識(shí)別存在漏洞;安全駕駛員的失誤;Herzberg未走人行道而橫穿馬路。
事故最終結(jié)果是:Uber在這起自動(dòng)駕駛事故中不承擔(dān)刑事責(zé)任。顯然,目前自動(dòng)駕駛車輛在安全性上仍存在隱患,但這并不意味著要否定自動(dòng)駕駛技術(shù)的推行。事實(shí)上,人類駕駛的事故率要高于現(xiàn)階段的自動(dòng)駕駛。
二手車小胖:人工智能和自動(dòng)駕駛早晚是個(gè)趨勢(shì),不過(guò)這起事故也提醒了我們,機(jī)器也有”打盹兒“的時(shí)候,咱們開(kāi)車過(guò)馬路還是要按照規(guī)矩來(lái),遵守交規(guī)別僥幸!
經(jīng)緯:L3以至L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛在現(xiàn)實(shí)中的廣泛應(yīng)用,還有一段不短的路要走。最近廠商們也越來(lái)越理智了。
每周播報(bào)下方留言發(fā)表獨(dú)到見(jiàn)解的同學(xué)們!
你們有機(jī)會(huì)獲得雙品牌贊助的精美茶壺套裝哦!
漂亮的皮囊千千萬(wàn),有趣的靈魂快留言!
主編:王萌(二手車小胖)、周經(jīng)緯
責(zé)編:李冬、李歆、荊明
美編:李冬、李歆、郭圓圓
合作聯(lián)系:溫馨、張明鑫
本周報(bào)由 行認(rèn)證 及 伍車學(xué)府 聯(lián)合出品
首個(gè)中國(guó)汽車經(jīng)銷商(4S店)二手車業(yè)務(wù)全景圖推出,獲取方式可下載App-伍車學(xué)府了解相關(guān)信息!
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