作為長安汽車集團(tuán)的全新乘用車品牌，歐尚汽車這個(gè)在2018年重新做過LOGO標(biāo)識(shí)并重新確立形象的全新品牌，似乎尚未被消費(fèi)者熟知。

但是，在剛剛過去的11月22日2019廣州車展上，長安歐尚汽車銷售公司副總經(jīng)理鄭長江在接受汽場買車APP專訪時(shí)，卻自信滿滿地表示，旗下全新產(chǎn)品——?dú)W尚X7將會(huì)成為高手如林的緊湊型SUV市場中的一枚爆款，新車預(yù)售一個(gè)多月以來斬獲的訂單數(shù)已超過18000輛（截止11月28日，訂單數(shù)超20000輛）。

這就不得不讓人心生疑問，這樣一家“新勢力”，真得有實(shí)力打造出一臺(tái)爆款？歐尚X7過人之處在哪里？帶著這些疑問，我參加了長安歐尚X7的上市發(fā)布會(huì)，試圖最近距離地了解它。

11月29日，長安歐尚X7正式上市，共推出搭載高功率版本的藍(lán)鯨1.5GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的6款車型，匹配6MT和7速濕式雙離合，新車售價(jià)7.77-11.77萬元。

值得一提的是，新車上市地點(diǎn)選在了人民大會(huì)堂，這個(gè)全國人民向往的神圣莊嚴(yán)之地。這里從來都是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，這里承載無數(shù)中華兒女的中國夢(mèng)，也承載著長安歐尚X7一炮而紅的夢(mèng)想。

新車亮點(diǎn)：

1.性價(jià)比。長安歐尚X7勉勉強(qiáng)強(qiáng)算的上緊湊型SUV，因?yàn)樗拈L寬高達(dá)到4705*1860*1720mm，軸距達(dá)到2780mm（這年頭像它這么謙虛的SUV不多見），在競品面前，它都算的上是一個(gè)大塊頭，同時(shí)也為充足的車內(nèi)空間提供了保證。

與長安CS75 PLUS、寶駿RS-5 、哈弗F7x、星越等車型對(duì)比，長安歐尚X7 在數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢是碾壓性的。

大塊頭對(duì)應(yīng)的卻是超級(jí)親民的售價(jià)，這絕對(duì)稱得上是歐尚X7的一大賣點(diǎn)。

2.顏值。榮獲2019國際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，想想它那仿生自然的的外觀設(shè)計(jì)，應(yīng)該沒有人不喜歡。

3.高級(jí)感和品質(zhì)感的把控。

更多的體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處，全系標(biāo)配“冰晶之瞳”LED大燈組起到畫龍點(diǎn)睛的作用，車內(nèi)打造360°軟包呵護(hù)座艙，100%采用環(huán)保材料營造出高級(jí)感，而藍(lán)鯨1.5T中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、博世等全球頂尖供應(yīng)商的加持，確保歐尚X7在看不見的地方也B格滿滿。

外觀硬朗精致、內(nèi)在居家溫柔，這組“反差萌”能否打動(dòng)你？

“外在硬朗精致，內(nèi)心溫柔細(xì)膩”，在這里，我覺得歐尚X7不僅僅像極了現(xiàn)實(shí)生活中的好男人，似乎與大家期望的“上的了廳堂、下得了廚房”的心儀女性也有異曲同工之處。

歐尚X7采用當(dāng)下流行的年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵在銀色鍍鉻條的裝飾下辨識(shí)度很高，長安歐尚云鷹LOGO通過裝飾條貫穿前大燈并懸掛格柵上方，大燈下面碩大的導(dǎo)流槽彰顯霸氣。

如果前臉部分表達(dá)硬朗和霸氣，那么側(cè)身以及車尾部分更多的是在凸顯舒展和精致。車身腰線足夠舒展，簡約又不失動(dòng)感。LED后尾燈通過精心設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮效果非常漂亮且辨識(shí)度超高。

內(nèi)飾有深淺兩種配色，大面積軟包拼色搭配，并用銀色飾條來點(diǎn)綴，結(jié)合大量舒展線條的應(yīng)用，品質(zhì)感滿滿。說它居家，說它溫柔，還在于它360°軟包呵護(hù)的座艙，100%的環(huán)保材料，為消費(fèi)者盡可能的提供舒適的乘坐環(huán)境。

售價(jià)這么便宜，智能配置、安全配置是否會(huì)打折？

智能配置方面，歐尚X7搭載人臉識(shí)別系統(tǒng)，可以通過紅外攝像頭掃描人臉，無需鑰匙就可進(jìn)入車內(nèi)，可把此權(quán)限分享給他人。

歐尚X7搭載10.25英寸觸控屏，配備OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，不僅具備在線導(dǎo)航、在線音樂/電臺(tái)、智能語音交互、央視影音、開放式應(yīng)用中心、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)在線等基礎(chǔ)功能，更重要的是兼容5G智能車機(jī)芯片—IMX8，完全具備領(lǐng)先優(yōu)勢。

安全配置同樣出色：集成24小時(shí)全天候360度車況影像全方位保證車輛安全。ABS+EBD+TCS+ESC+HBA+HBB+HHC+ARP+EPS+P檔自動(dòng)駐車等十大安全系統(tǒng)，通過ABS、EBD、TCS等多種電子控制系統(tǒng)全方位提升車輛行駛安全性，防止或者降低車輛打滑情況。APA5.0一鍵自動(dòng)泊車系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供便捷的個(gè)性化體驗(yàn)。

長安CS75 PLUS同款動(dòng)力，來自底特律研發(fā)中心的調(diào)教

長安歐尚X7與時(shí)下熱門SUV長安CS75 PLUS搭載的同款全新藍(lán)鯨1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，峰值扭矩265N.m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在長安CS75、CS55等超過400萬輛產(chǎn)品上得到驗(yàn)證。

今年10月底，汽場買車APP參加了長安歐尚X7在青島舉行的專業(yè)媒體試駕會(huì)，與這臺(tái)硬漢緊湊型SUV有過深入交流。以下是試駕后感受：

舒適模式下，起步階段非常平順，在這個(gè)過程中，動(dòng)力輸出淺踩淺有，深踩深有，動(dòng)力源源不斷；

在高速行駛時(shí)，時(shí)速超過100公里，深踩油門，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是能爆發(fā)出足夠的動(dòng)力，超車毫無壓力；

運(yùn)動(dòng)起來也毫不含糊，當(dāng)你把駕駛模式調(diào)整為運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，油門響應(yīng)速度迅速就上升一個(gè)層次，動(dòng)力隨之噴涌而出，感覺相當(dāng)不錯(cuò)。

長安歐尚X7能夠有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，與之搭載的7速濕式雙離合變速箱也緊密相關(guān)，它擋邏輯清晰，整體表現(xiàn)比較平順，符合城市用車的實(shí)際需求。

訂單超過20000輛，僅靠產(chǎn)品力？恐怕不夠

酒香也怕巷子深。在用心造好車，打磨精品車型的同時(shí)，長安歐尚還做了至少另外兩個(gè)維度的努力。

在品牌維度，作為長安集團(tuán)自主乘用車業(yè)務(wù)的兩翼，長安歐尚汽車與長安汽車共享“長安第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”計(jì)劃資源，為長安歐尚品牌打下了良好基礎(chǔ)。

在營銷維度，長安歐尚坐擁強(qiáng)大的“粉絲后援團(tuán)”，通過一系列的線上線下互動(dòng)，盤活用戶基盤，終于在歐尚X7的訂單數(shù)據(jù)上得到回饋。

其中，最值得提及的營銷活動(dòng)是長安歐尚與航空航天領(lǐng)域的跨界合作，通過對(duì)中國首枚民營軌道級(jí)運(yùn)載火箭的聯(lián)名，讓“長安歐尚號(hào)”火箭一飛沖天。

通過此次跨界，不僅將歐尚X7送上了天，使之成為第一個(gè)登上太空的SUV，而且，還將41位用戶的美好愿望的組成的“千字文”送上了太空，這里面包含“祝福歐尚，車越來越強(qiáng)大”“望自己的錢包越來越鼓”“2019年和媳婦兒有個(gè)女寶寶”……高光時(shí)刻的長安歐尚，不忘與用戶分享榮耀和喜悅，沒有理由不被用戶擁戴。

寫在歐尚X7上市之際：

想要在車市寒冬逆勢上揚(yáng)，對(duì)于任何一個(gè)生不逢時(shí)且沒有退路的新品牌來說，都太難太難。不過，光景好時(shí)取得的成就未必是實(shí)力的體現(xiàn)，只有在逆境中摸索出來的經(jīng)驗(yàn)，才是最寶貴的財(cái)富。

預(yù)售50天，超過20000輛的訂單，有理由相信長安歐尚X7具備爆款潛質(zhì)，也完全有理由相信長安歐尚已經(jīng)摸索出一套心得。長安歐尚X7是緊湊型SUV領(lǐng)域的一枚炸彈，其背后是長安歐尚想要重新樹立緊湊型SUV標(biāo)桿的野心。