隨著中國汽車市場由增量市場變?yōu)榇媪渴袌?，再加上大環(huán)境下行壓力，2019年整個汽車業(yè)界的日子都不好過，裁員、降薪、破產(chǎn)……不時出現(xiàn)在新聞媒體版面上。即便在這樣的大環(huán)境下，汽車圈依然有勇士往里沖。

近日，濰柴發(fā)布了一款全新的SUV車型——U70，該車售價為6.99-11.09萬元。車身長寬高達到了4806mm、1870 mm、1691 mm，軸距達到了2800 mm，并且有5座、6座、7座三種布局，這么大個車，這樣的售價看上去還是很香的。

實際上，濰柴U70一上市，就遭受到了很多網(wǎng)友的 "冷眼"和"吐槽"！

外觀："前面是哈弗，后面是傳祺！"

2019年11月25日，濰柴品牌旗下首款新車——濰柴U70正式上市。新車定位為中型SUV，提供多種座椅布局，并提供6款配置梯度車型，標準的五座版售價區(qū)間為6.99-11.09萬元，選裝六/七座版本需要在五座版本基礎上增加2000元。

同時此次也是濰柴品牌的正式發(fā)布，濰柴品牌采用"VGV"字母標識。官方表示，V表示virtuosity，即精湛技藝；G表示generations，有"傳承、繼承"的含義；尾字母V來自vision，取"遠見、未來"之意。同時據(jù)官方表示，濰柴汽車將在2019-2024年五年內(nèi)陸續(xù)推出9款產(chǎn)品，涵蓋SUV、皮卡及VAN車型。

單從外觀來看，濰柴U70車身尺寸高大威猛，造型設計簡潔大氣的，整個設計水平還是符合國人審美的。只不過似乎看到濰柴U70，就有那么一點"眼熟"。為什么呢？

正如許多網(wǎng)友所言，濰柴U70前臉采用了大面積的六邊形黑色進氣格柵，與兩側(cè)的LED大燈融為一體，整個前臉設計像極了"神車"哈弗H6。難怪會被認為"前面是哈弗"了。

車身側(cè)面還好，濰柴U70采用了貫穿式腰線以及炫酷的大尺寸輪圈，顯得非常霸氣。車頂采懸浮式設計，整個側(cè)面看上去非常運動。

車身尾部被說像傳祺，這點筆者還是不太認同。整體來說，濰柴U70的原創(chuàng)度還是非常高的，新車采用了官方所稱的北斗七星尾燈設計，在夜晚點亮后有著不錯的辨識度。此外，新車多處使用了鍍鉻飾條對尾部進行裝飾，增加了尾部的層次感。整個設計還是能夠凸顯出中型SUV的大氣。

在這個物質(zhì)極其豐富、消費者需求不斷升級的時代，濰柴U70雖然整個外觀是大氣好看的，但是因為沒能和競品做出很大區(qū)隔，某種程度上對濰柴新品牌的發(fā)展還是有影響的。

動力："又是三菱老舊發(fā)動機"！

外觀方面，濰柴U70整體來說，還是可以的。其實消費者更關(guān)心的是新車的動力系統(tǒng)。

據(jù)悉，濰柴U70搭載一臺東安·三菱的1.5T發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩為210?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速手動或6速手自一體變速箱。底盤方面，新車使用的是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

首先來說發(fā)動機，東安·三菱的1.5T發(fā)動機。提到三菱的發(fā)動機，了解中國汽車工業(yè)歷史的朋友們肯定知道，許多中國品牌成立初期，都因為使用了三菱航天的發(fā)動機而挺過了最初沒有發(fā)動機研發(fā)能力的年代，可以說三菱的發(fā)動機幫助中國的許多車企度過了最艱難的起步階段。

不過現(xiàn)在在來看，東安·三菱這臺1.5T發(fā)動機，其最大功率110kW，最大扭矩220N·m。比起長安的藍鯨1.5T發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩225N·m，參數(shù)上還是有些不足的。再對比競品捷途X70，同樣搭載的1.5T發(fā)動機，但是奇瑞將這款發(fā)動機的動力做到了，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。這么看來整備質(zhì)量達到了1541kg的濰柴U70，會不會"小馬拉大車"成了許多消費者最為擔心的問題。

再來看底盤方面，濰柴U70搭載的是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。而競品捷途X70，搭載了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。在這一點上，濰柴U70也沒有優(yōu)勢。

小編語

濰柴其實有著自己在動力方面的優(yōu)勢，在柴油動力方面可以是說聲名遠揚。目前看來，濰柴在做乘用車方面似乎并不很順利，雖然新車有著不錯的外觀及內(nèi)飾設計，也有一些亮眼的科技配置，不過面對捷途X70等產(chǎn)品，濰柴汽車在產(chǎn)品力方面還有一定差距，需要更加努力。你看好濰柴U70嗎？

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