廣州車展經(jīng)典專題

不知是不是巧合，廣汽集團(tuán)旗下兩家主力日系合資公司都在年底補(bǔ)齊此前的產(chǎn)品短板，而這一短板又同屬于一個細(xì)分市場——緊湊級SUV市場。

在廣汽本田皓影（BREEZE）即將上市，與CR-V形成本田雙車之際，廣汽豐田也在此次廣州車展上發(fā)布了其緊湊級SUV——首款TNGA的SUV車型，威蘭達(dá)。它的到來了讓RAV4榮放不在孤單，更與本田雙車形成對持之勢。

如今無論本田，還是豐田，都在主要級別的車型中實現(xiàn)了一車（同平臺產(chǎn)品）雙供（合資公司），就豐田而言，已實現(xiàn)小型SUV、A級家轎等產(chǎn)品的這類布局。

不同于一些小眾細(xì)分市場，緊湊級SUV即便在SUV整體市場不佳時也還是市場份額最大的SUV市場，如日產(chǎn)、大眾等品牌都擁有兩款以上車型在該市場“廝殺”，同為TNGA架構(gòu)下的緊湊級SUV，在第五代RAV4榮放誕生之后，威蘭達(dá)順勢而來，也就正常了。

雖然同為TNGA-K高端平臺產(chǎn)品，輪廓也相似，但廣汽本田為威蘭達(dá)的定位還是有別于RAV4榮放的，其目標(biāo)將會瞄準(zhǔn)精英群體買家。因此，威蘭達(dá)在設(shè)計上，如保險杠、燈組、輪圈、飾條、銘牌以及多處細(xì)部設(shè)計都進(jìn)行了顯著的調(diào)整。

其中最為顯著的是前臉，由于威蘭達(dá)更側(cè)重于豪華感的營造，因此其頭部更散發(fā)出些許同集團(tuán)豪華品牌Lexus氣息，而且車長也較RAV4榮放增加了65mm。在內(nèi)飾設(shè)計上，大旋鈕中控面板簡練大氣，搭配10.2英寸薄型中控大屏，突顯高級感。

威蘭達(dá)沿襲了TNGA車型慣有的低重心、寬車體、高剛性設(shè)計，努力實現(xiàn)車輛在各種道路環(huán)境下都能夠保持穩(wěn)定性，宜城宜郊。

該車搭載兩種TNGA動力總成、三大全新四驅(qū)系統(tǒng)（這點同RAV4榮放），其中包括綜合工況百公里油耗低至4.6L的2.5L雙擎混合動力及2.0L Dynamic Force發(fā)動機(jī)，搭配Direct Shift模擬10速CVT變速箱（WCVT）。

三大四驅(qū)系統(tǒng)包括雙擎混合動力搭載同級獨有的電子四驅(qū)系統(tǒng)（New E-Four），2.0L車型搭載同級獨有的DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)和2.0L車型搭載的DTC動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)。

新車還配備豐田最新一代 Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)，為行駛提供全面安全保護(hù)，并實現(xiàn)了準(zhǔn)L2級自動駕駛。

可以看出，在基礎(chǔ)性能層面，威蘭達(dá)與RAV4榮放基本一致，只有在造型設(shè)計層面滿足了不同的定位用戶。但也就是這一點，可以讓這雙款車形成合力，共同為豐田擴(kuò)大緊湊級SUV市場份額。

不過同時，它們的對手也相當(dāng)強(qiáng)大。如一汽-大眾的探歌、上汽大眾的途岳等緊湊級SUV的后來者目前都已在該細(xì)分市場中取得了良好的成績。前有RAV4榮放做市場鋪墊，同樣優(yōu)質(zhì)的威蘭達(dá)沒有理由不銷量更好。