自新能源汽車進(jìn)入中國市場以來，先后經(jīng)歷了補(bǔ)貼狂潮和補(bǔ)貼退坡兩個階段，而也正是這個轉(zhuǎn)變，讓新能源市場不得不從價格為王、追求走量邁向技術(shù)、設(shè)計、服務(wù)并重的高品質(zhì)路線，這對消費(fèi)者而言是一個好消息，畢竟汽車的品質(zhì)直接關(guān)乎個人的出行安全。

自從2016年推出榮威RX5，榮威就被打上了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的標(biāo)簽，搭載的智能網(wǎng)聯(lián)斑馬系統(tǒng)也從1.0、2.0升級到現(xiàn)在的3.0，而榮威RX5 eMAX作為上汽集團(tuán)“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”新四化戰(zhàn)略的最新成果，號稱上汽首款“電動化×智能座艙”戰(zhàn)略車型、全球首款量產(chǎn)插電混動智能座艙，足以見得榮威乃至整個上汽集團(tuán)對這款新車的重視程度。

榮威RX5 eMAX共推出3款車型，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價19.58-23.58萬元，即日起，購買榮威RX5 eMAX的用戶還可享8000-12000元置換補(bǔ)貼。作為國內(nèi)新能源科技的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一，盡管價格優(yōu)勢不再明顯，但領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢依然存在，榮威RX5 eMAX以其強(qiáng)大的技術(shù)表現(xiàn)，勢必將引領(lǐng)整個榮威轉(zhuǎn)型升級，為用戶帶來更高效、更安全、更聰明的綠色出行體驗。

從外觀看，榮威RX5 eMAX采用全新的“強(qiáng)韌”律動設(shè)計，大氣沉穩(wěn)，彰顯不凡的氣概與硬核實力；從內(nèi)飾看，256色隨心溢彩交互式氛圍燈、零壓豪華真皮座椅、BOSE沉浸式立體音響系統(tǒng)、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，處處體現(xiàn)了智能座艙的舒適感。

從動力看，榮威RX5 eMAX搭載了上汽“NetBlue藍(lán)芯”與“NetGreen綠芯”科技的最新研發(fā)成果，最大功率209kW，百公里加速僅7.8s；搭配“獨(dú)門秘籍”10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，在緊湊空間內(nèi)實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)6擋和電機(jī)4擋變速，將動力系統(tǒng)高度集成；加上精確且智能的控制系統(tǒng)，能夠帶來更平順、更高效、更節(jié)能的駕駛體驗。

作為上汽首款“電動化×智能座艙”，榮威RX5 eMAX在智能網(wǎng)聯(lián)方面必然也十分優(yōu)秀，它搭載了最新開發(fā)的iEM智能能量管理系統(tǒng)，駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式等18種組合一鍵搞定，能夠發(fā)揮“NetGreen綠芯”的最高效率。榮威RX5 eMAX還開創(chuàng)了AI智能技術(shù)應(yīng)用的新領(lǐng)域，搭載了SKY EYE天眼系統(tǒng)、BYOD多用戶隨心控、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0等全部智能座艙功能，為用戶帶來更聰明、更科技的智能交互體驗。

除了榮威RX5 eMAX，榮威在現(xiàn)場還帶來了首款MPV概念車。作為目前最實用的家用車型，MPV這一細(xì)分市場也漸漸成為主流。為了滿足用戶多樣化的用車需求，榮威推出了整艙數(shù)字跨界MPV概念車榮威Vision-iM Concept，顛覆性的外觀設(shè)計，極富未來感，它必然會是一種更前衛(wèi)、更智能、更優(yōu)質(zhì)的出行新選擇。

據(jù)了解，榮威Vision-iM Concept的量產(chǎn)版本將于明年上市，讓我們一起期待吧！

隨著5G時代的來臨，汽車行業(yè)也面臨著未來化、智能化的轉(zhuǎn)變，如何突破技術(shù)的瓶頸，帶領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)走向世界，成了自主品牌發(fā)展必須解決的難題之一。上汽榮威作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車的創(chuàng)行者與新能源科技的領(lǐng)導(dǎo)者，始終堅持以數(shù)字賦能、智能驅(qū)動，為用戶帶來全新的出行體驗。