9102年，新能源和智能化成為汽車圈的兩大熱詞，在今年的車展上更是成為展示最多的部分，比如在今年的廣州車展就上市亮相了共182款“新”車，數(shù)量猛增，而新技術(shù)方面各家也是各顯神通，雖然臨近年底，廣州車展上的一些產(chǎn)品和技術(shù)展示仍然亮點(diǎn)頗多。

智能駕駛是僅次于新能源的熱門領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車開發(fā)的Collie智能駕駛系統(tǒng)就是本屆車展上的亮點(diǎn)之一。最關(guān)鍵的是它不僅僅只是一項(xiàng)技術(shù)展示，而是真真切切的放到了WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV兩款全新混動(dòng)車型。

VV7 PHEV和VV7 GT PHEV是基于WEY品牌Pi4智能插混技術(shù)平臺(tái)打造。均采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+匹配7DCT的混動(dòng)組合，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛米，而且滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。官方透露百公里油耗官宣油耗僅1.6L。

獨(dú)有的iBooster電子助力制動(dòng)系統(tǒng)搭配ESP9.3系統(tǒng)，最大程度實(shí)現(xiàn)動(dòng)能100%回收，兩款車型在純電模式下續(xù)航里程達(dá)到了70km，最高車速能夠達(dá)到130km/h。那我舉例子：我上班路程大概20+km，來(lái)回就是50km左右，也就是說(shuō)上下班幾乎可以以純電模式行駛，不燒油。混動(dòng)模式下最高車速突破230km/h，百公里加速僅為5.9秒。不僅滿足市區(qū)代步，偶爾崩一下也不成問(wèn)題。

對(duì)于WEY的Pi4平臺(tái)我們?cè)谥暗腜8產(chǎn)品上已經(jīng)有詳細(xì)的了解了，而這次除了插電混動(dòng)的技術(shù)，另一項(xiàng)核心技術(shù)的是Collie的應(yīng)用。在發(fā)展新能源平臺(tái)的同時(shí)，WEY也同步進(jìn)行智能化的開發(fā)。WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV就搭載Collie全維智能安全系統(tǒng)，在Collie技術(shù)支持下，安全不僅局限于駕駛員，而是從生命、財(cái)產(chǎn)、信息、環(huán)境四個(gè)方面，對(duì)車內(nèi)外的所有人、所有信息進(jìn)行全維度的安全保護(hù)。

對(duì)于“Collie牧羊犬”這個(gè)名字，可能大家還有些陌生，實(shí)際上，“Collie牧羊犬”是長(zhǎng)城汽車專屬的智能安全品牌。在今年的上海車展首先提出，并首次搭載在VV6車型上。長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英曾表示：“要讓Collie成為全球領(lǐng)先的技術(shù)品牌?！憋@而易見(jiàn)，長(zhǎng)城這次要與奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)、沃爾沃城市安全系統(tǒng)等世界知名技術(shù)品牌正面剛，長(zhǎng)城的野心有目共睹，但是但與老派的安全系統(tǒng)相比，Collie又能做什么呢？

首先是健康檢測(cè)系統(tǒng)，Collie技術(shù)通過(guò)生命活體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以保證導(dǎo)致熱車致死（Hot-Car Deaths）事件發(fā)生，雖然把孩子落在車?yán)锫犉饋?lái)很不可思議，但每年全球各地都會(huì)有多起孩子被遺忘在家用車或校車上的傷亡事件，而健康檢測(cè)系統(tǒng)可以時(shí)刻監(jiān)測(cè)車內(nèi)活體安全，大大避免這樣的悲劇發(fā)生。

除了車內(nèi)人員安全，行人作為另一個(gè)交通參與者，安全同樣至關(guān)重要，近幾年很多事故都是因?yàn)轳{駛員“沒(méi)看見(jiàn)”導(dǎo)致了嚴(yán)重的后果。360°全景影像和移動(dòng)物體檢測(cè)從根本杜絕了“沒(méi)看見(jiàn)”的隱患；行人意圖識(shí)別技術(shù)可以通過(guò)行車電腦計(jì)算行人接下來(lái)的動(dòng)向，如果行車要過(guò)馬路，而駕駛員沒(méi)有進(jìn)行減速，車輛啟動(dòng)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，為行人提供防護(hù)。

Collie中還包含了智能像素大燈，甚至可以與奧迪燈廠切磋切磋。智能像素大燈會(huì)在前方投射斑馬線、交通標(biāo)語(yǔ)，提醒行人前方來(lái)車主意安全?，F(xiàn)在路上越來(lái)越多“低頭黨”，邊看手機(jī)邊過(guò)馬路相當(dāng)危險(xiǎn)。而這一功能可以及時(shí)提醒有車經(jīng)過(guò)。而且這項(xiàng)配置，在VV7和VV6上均可以選裝。

Collie中也融合了輔助駕駛功能，相當(dāng)于我們常說(shuō)的L2+級(jí)別，它可以通過(guò)兩方面為車主減免不必要的損失。與市面上普遍的L2不同，L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛除了能夠完成自動(dòng)跟車、車道保持外，還能夠通過(guò)360°影像智能識(shí)別四周移動(dòng)物體，范圍也達(dá)到了前后各8米，左右各10米，高度70厘米以上，如探測(cè)到物體后，發(fā)出報(bào)警。而且不僅是靜止的物體，包括低速移動(dòng)物體也能實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)功能。這項(xiàng)功能不光在國(guó)內(nèi)屬于領(lǐng)先范圍，在國(guó)際上也屬于中上游位置。

"主動(dòng)防盜"系統(tǒng)，鎖車后會(huì)自動(dòng)設(shè)置電子圍欄，對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，如果在停車期間，車門異常打開，攝像頭會(huì)自動(dòng)打開，并通過(guò)APP通知駕駛員，避免了偷盜帶來(lái)的財(cái)產(chǎn)損失。

寫在最后：

長(zhǎng)城汽車在智能化技術(shù)方面的部署正在有條不紊的進(jìn)行，把Collie做成像quattro或者city safety這樣的技術(shù)品牌雖然還有很多難題要攻克，不過(guò)現(xiàn)在的架構(gòu)已經(jīng)初見(jiàn)成效，并且在量產(chǎn)車型上已經(jīng)得到應(yīng)用。

對(duì)于長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，在未來(lái)產(chǎn)品上的投放和適配能夠積累更多的經(jīng)驗(yàn)，為技術(shù)升級(jí)做更好的鋪墊。而這次廣州車展上發(fā)布的WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV就是一次嘗試。正如長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在WEY品牌三周年慶典上說(shuō)：“無(wú)論是我個(gè)人還是WEY，選擇了一條‘沒(méi)人走過(guò)的路’”，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV不僅凝聚了WEY品牌最新的混動(dòng)技術(shù)，更首次搭載Collie牧羊犬技術(shù)，之所以以“牧羊犬”命名，就是因?yàn)樗w了43項(xiàng)領(lǐng)先的智能安全技術(shù)，提供全時(shí)段的智能守護(hù)，像牧羊犬一樣時(shí)刻守護(hù)在主人身邊。

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