日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，奧迪e-tron GT量產(chǎn)版或?qū)⒂?020年洛杉磯車展上正式亮相，而正式上市銷售的時(shí)間預(yù)計(jì)在2020年底，所以我們也趁此機(jī)會(huì)重新回顧一下其概念版車型。

外觀方面，奧迪e-tron GT概念版在2018洛杉磯車展上和漫威電影《復(fù)仇者聯(lián)盟4》中都曾亮相過(guò)，如果你曾關(guān)注過(guò)一定還對(duì)它印象深刻。其采用了家族氣息相當(dāng)濃郁的前臉造型，無(wú)論是燈組設(shè)計(jì)，還是對(duì)封閉式格柵的處理都相當(dāng)出色，視覺效果突出。

車身側(cè)面，奧迪e-tron GT概念版的側(cè)面造型有極強(qiáng)的轎跑風(fēng)格，溜背式的造型搭配低矮的車身姿態(tài)營(yíng)造出了非常濃厚的運(yùn)動(dòng)感，而輪拱設(shè)計(jì)則是整臺(tái)車肌肉感的最佳展示。車尾部分，箭頭狀燈帶點(diǎn)綴的貫穿式尾燈，兼顧辨識(shí)度和科技感，而大尺寸的擴(kuò)散器，性能范十足，它似乎在暗示著自己擁有強(qiáng)悍的性能。

內(nèi)飾方面，和大多數(shù)新能源車一樣，其整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用偏簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)取向，但簡(jiǎn)約之中沒有又放棄對(duì)科技感的熱衷，總的來(lái)說(shuō)，相比于奧迪那套三屏設(shè)計(jì)，這套內(nèi)飾給人的新鮮感、層次感都要強(qiáng)不少。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前信息，奧迪e-tron GT概念車將與保時(shí)捷Taycan共享動(dòng)力系統(tǒng)，搭載一臺(tái)最大功率為590馬力（434千瓦）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。續(xù)航方面，在WLTP工況下，續(xù)航里程或?qū)⒋笥?00公里以上。而官方數(shù)據(jù)顯示，其概念車將擁有強(qiáng)悍加速性能，3.5秒破百，12秒“破兩百”。有保時(shí)捷Taycan作為參考，相信其量產(chǎn)版車型性能十分值得期待。

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