廣州車展的到來正為今年的汽車市場重注一筆，銷量呈不斷下跌趨勢的現(xiàn)實改變了原本汽車市場發(fā)展的軌跡，整體大幅下跌早已成為既定事實；羹杯之間，每個汽車品牌都很想在這個平臺之上展示些什么，要么是戰(zhàn)略布局，要么是新車亮相，要么談理想、論未來。

畢竟在這個對于車企而言極其重要的關口，要么走向更強，要么只能走向死亡。而一些相對艱難的品牌甚至將這次車展視為對廣州的告別之旅。

可廣汽三菱顯然不這么想，如何在寒冬中突破重圍，繼而利用優(yōu)秀的產(chǎn)品打造競爭力與品牌力才是重中之重。雖然總部遠在湖南，其卻是廣汽集團主場作戰(zhàn)的重要一環(huán)，用心至極，從新勁炫的亮相就足以看出這點。

勁炫是廣汽三菱自成立以來推出的首款車型。作為一款備受關注的城市型SUV，它憑借著超高的性價比，吸引了眾多消費者的關注。加上三菱汽車在SUV領域的號召力，以及勁炫市場競爭力的進一步提高，亦精準地切入了之前幾年增速最快的SUV市場之中。

在之后的年歲里，勁炫所在的中級SUV市場取得了快速的發(fā)展。中級SUV的增長率更是遠高于整體SUV的增長率，這為勁炫提供了廣闊的發(fā)展空間。東流逝水，葉落紛紛，隨著行業(yè)的發(fā)展，勁炫全新?lián)Q代亮相廣州車展，進入人們的視野。

那么，如今在第17屆廣州國際車展上迎來亮相的新勁炫，究竟亮在哪里？

首先新勁炫的定位是一款城市SUV，在售價方面，優(yōu)化升級后的新勁炫以9.98—13.98萬極具誠意的價格強勢出道。相比舊款勁炫，新勁炫新增了橙色車身，在延續(xù)經(jīng)典的Dynamic Shield家族式前臉基礎上，進氣柵欄新增了鍍鉻條裝飾，多了幾分硬朗。矩陣式造型霧燈及T型尾燈均采用LED，也使得前臉更具辨識度。

除了外觀的改造升級，內(nèi)飾的升級也很明顯。新勁炫加載了專為中國市場定制的“水平分體式”中控臺設計，在合理利用車內(nèi)空間的同時，提升了整體內(nèi)飾的檔次與品質(zhì)感；加上三幅式皮質(zhì)多功能方向盤，觸感舒適；兼顧包裹性與舒適性人體工程學雙色款座椅，而且新勁炫后排座椅還可6/4分割、折疊、傾斜靠背，提供舒適乘坐體驗和更多變的儲物空間。

如果說要選一個新勁炫的最大亮點，無疑就是新增的智能互聯(lián)系統(tǒng)了。近幾年國內(nèi)汽車的各大升級改造中，智能互聯(lián)一直是一個繞不開的話題，它直接影響著駕駛者的駕駛感受以及肩負著對車輛評價的重要環(huán)節(jié)。

新勁炫首次搭載菱云悅享智聯(lián)系統(tǒng)，同樣也是它的賣點之一。高清10.1英寸電容大屏、集人機交互、防盜追蹤系統(tǒng)、道路救援系統(tǒng)，手機鏡像互聯(lián)等多項功能。近幾年國內(nèi)車載智聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展地非常成熟，新勁炫在智聯(lián)系統(tǒng)的優(yōu)勢也逐漸體現(xiàn)出來。

無論是LED燈組還是運動輪轂；無論是“水平分體式”中控臺設計還是人體工程學雙色款座椅；無論是黃金組合的變速箱還是高安全性的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，從外觀到內(nèi)飾，從動力到安全性能，新勁炫都是那么恰到好處。

存量時代，實力為王。革命性的外觀風格、人性化的內(nèi)飾設計、科技配置與安全性能，新勁炫把握市場消費“嗨點”的方式，與制造工藝體現(xiàn)三菱技術、廣汽造車品質(zhì)的完美結(jié)合。

市場在不斷向前發(fā)展，故而市場需要新勁炫。我們都知道，隨著中國汽車消費走向成熟，擁有高品質(zhì)、高性能同時又具有高性價比的產(chǎn)品才更加貼合消費者的核心訴求。對于這點，廣汽三菱更是身體力行，尤其是國產(chǎn)化之后的產(chǎn)品性價比大大超越同級產(chǎn)品。

精準地把控來源于深耕市場的偉大踐行。以“發(fā)現(xiàn) 不止所見”為主題的各色活動在全國范圍內(nèi)啟動；新疆試駕讓外界了解廣汽三菱的產(chǎn)品實力；長沙馬拉松活動又讓人們感知了品牌向上的決心。廣汽三菱讓人們知道，他們的產(chǎn)品不僅僅是產(chǎn)品本身，更是一種生活態(tài)度。

而這種態(tài)度，正是這次亮相中更重要一part。從產(chǎn)品導向到用戶導向，小而精的體量優(yōu)勢令廣汽三菱的理念轉(zhuǎn)型迅速，理念的轉(zhuǎn)型在產(chǎn)品上最直接的體現(xiàn)就是新勁炫的上市以及廣汽三菱在SUV的布局之上。

除了新勁炫之外，廣汽三菱SUV布局的另外兩張王牌分別是奕歌和歐藍德。奕歌作為15萬的專業(yè)級SUV，運動而潮流的外觀，側(cè)面上挑的腰線搭配H形貫穿式尾燈，回頭率百分百，可謂是SUV界的“顏值大殺器”，從上市起就與“運動”、“潮流”等詞匯綁定，一直攪動著年輕市場。

而歐藍德坐擁“2047”即20萬四驅(qū)七座等諸多優(yōu)勢，十分符合中國市場的用車習慣，早已在四驅(qū)車型上成為日系四驅(qū)SUV細分市場銷量榜前列的優(yōu)質(zhì)選手。因為與歐藍德同屬一個中級全球平臺打造，使得新勁炫和歐藍德又多了一些交集。兩車的雖然軸距同為2670mm，不過新勁炫的車身尺寸要小一些，所以新勁炫也被人稱作小號兒歐藍德。

雖然基因相同、長相相似，但這并不妨礙新勁炫有自己的性格。憑借“1314”——10萬級SUV優(yōu)選、品質(zhì)3大件、時尚內(nèi)飾、10.1英寸智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、4大設計革新的核心賣點，新勁炫全面塑造“入門級SUV優(yōu)選”的車型形象。

新勁炫的到來，為廣汽三菱品牌的市場角逐再添一張王牌。它將會與15萬級別的奕歌和20萬級別的歐藍德組成廣汽三菱產(chǎn)品矩陣，覆蓋從10萬到20萬+的SUV陣地，為廣汽三菱品牌向上發(fā)展打通競爭盲點。

好的產(chǎn)品打下市場，而不斷向上的品牌力才能守住市場，即：產(chǎn)品征戰(zhàn)市場，品牌守住市場。俗話說，“打江山容易守江山難”，有了優(yōu)異的產(chǎn)品力加上優(yōu)質(zhì)的品牌力，廣汽三菱才能更好地引領市場進一步發(fā)展。

而隨著廣汽三菱不斷在整合國際國內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源，打造后發(fā)優(yōu)勢，并迎接新的挑戰(zhàn)，相信在未來，廣汽三菱在中國汽車產(chǎn)業(yè)的版圖中會扮演更重要的角色。