原廠車在設計中是如何考慮減重的呢？

在改裝及賽道化減重過程中我們需要關注哪些問題呢？

那么是不是這臺車的外板鐵皮較薄這車就不耐撞呢？

車身是不是越輕就越好呢？

L為輕量化系數(shù)

MBIW為白車身（無門蓋，無前后風擋玻璃）質(zhì)量

CT為車身靜態(tài)扭轉剛度

A為四輪間的正投影面積（即前、后輪平均輪距乘以軸距）

激光拼焊 —— 將兩個不等料厚的鋼板用激光焊焊接在一起，然后在進行零件的沖壓工序。

不等料厚的鋼板 —— 就是卷料可根據(jù)設計要求劃分不同料厚區(qū)域，然后在裁切進行零件沖壓。從而進行車身的減重。