“同級對比，小是原罪”這句話，相信不管過了多久，它在買車時依舊具有實用價值。雖然形容略顯粗糙，但卻直擊國人內(nèi)心對汽車最原始的執(zhí)念。

最了解國人這種購車心態(tài)的車企，還屬自主品牌，你會看到一大批尺寸超越同級的優(yōu)秀車型涌入市場。

在這波浪潮中，你忽略不了以“PLUS”作為新賣點的長安CS家族。在CS75 PLUS上市后，該款車型成功越居2019年十月SUV銷量前三，消費市場用數(shù)據(jù)狠狠的表揚了這家車企。

然而，長安汽車的野心不止于此，于是乎第三款帶著“PULS”標(biāo)簽的新車出現(xiàn)……

11月22日，長安CS55 PLUS在廣州車展正式上市，官方指導(dǎo)價為9.19-11.49萬元。通過全新調(diào)教，進一步優(yōu)化了1.5T發(fā)動機+愛信6AT動力組合，響應(yīng)速度提升12.5%。

一輛優(yōu)秀的SUV有一個對照組，超高性價比與價格成反比，與車身尺寸成正比。這輛CS55 PLUS恰好做到這一點，4500*1860*1690mm，軸距2650mm的尺寸，在緊湊級SUV市場占盡優(yōu)勢。

如果說冰冷的數(shù)字沒有沖擊到你，那么用尺寸換來的超大車內(nèi)空間絕對會給你心頭來上一拳——高達(dá)475L的行李廂容積，還可支持后排座4/6分放倒。座椅完全放倒后，縱深最大可達(dá)1850mm。再搭配上全維感官座椅，你在外出郊游、露營時，完全可以躺在車上通過它的全景天窗，數(shù)一數(shù)天上的星斗。

嘗鮮一輛新車型需要勇氣，要是沒有顏怎能說得過去?！邦佒导凑x”恰好符合這款新車的氣質(zhì)。

CS55 PLUS采取大面積高亮度鍍鉻條，打造出的多輪廓立體感。由12顆高亮度遠(yuǎn)近光芯片+5顆光導(dǎo)式晝間行車燈芯片組成，解鎖即喚醒的前后LED燈組,以“呼吸閃爍”的方式向你回應(yīng)。同時，它還是一位“背影殺手”，由198顆高性能LED燈 +22顆立柱式厚壁LED的高光組合，讓這輛車不再淪為街車。

轉(zhuǎn)到車內(nèi)，熏黑式的整體配色，輔以精致紅色裝飾，非對稱式駕駛艙設(shè)計，讓大屏及中控臺向駕艙精確傾斜10°。既保證駕駛位的空間獨立，也彰顯了車主的品味。

智能交互早已成為年輕一代對汽車的基礎(chǔ)需求。搭載與戰(zhàn)略伙伴騰訊聯(lián)合開發(fā)的梧桐車聯(lián)系統(tǒng)，支持40余種場景。無論聚會還是結(jié)伴出行，微信里的位置信息，可實時分享到車機屏幕，直接導(dǎo)航到目的地。系統(tǒng)自帶的QQ音樂，還有1700萬首海量正版歌曲，帶來一路暢聽的縱享駕乘感受。

CS55的智能駕駛率先搭載L2級技術(shù)，并實現(xiàn)量產(chǎn)，更是吉尼斯世界紀(jì)錄的保持者。此次CS55 PLUS也同樣搭載IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，該系統(tǒng)高度集成單車道自動輔助駕駛（ICA）、交通擁堵輔助（TJA）、自動減速過彎、智能限速輔助、語音控制巡航速度等領(lǐng)先科技。

這些功能不僅可實現(xiàn)解放年輕人雙腳的“神操作”，還能在路況好時限時解放雙手，自動跟車。在提高用車安全性的同時，還能在朋友面前炫一下“黑科技”。