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AC早報 | 南京車險騙保年損失超10億元；比亞迪擬發(fā)行公司債券

AC汽車 2019-11-26 15:57:43

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重點關(guān)注

=行業(yè)相關(guān)=

南京車險騙保年損失超10億元

日前，統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2017年以來，南京市年均投保車輛約240萬輛左右，年均收取保費108億元，年均賠付額63億元，賠付率高達(dá)58%，高出國際平均賠付率三成。近期，南京市公安局對車險騙保進(jìn)行調(diào)查。

騙保主要來自汽車修理企業(yè)、二手車交易企業(yè)相關(guān)人員。

套路主要有四種：一、擴損，即在保險公司定損之前，將原先受損部位擴大，以提高保險公司理賠額度；二、偽造，即故意開車撞樹、石墩等物體或者兩車互撞，人為制造交通事故，索取高額賠付；而所撞車輛，實際維修成本并不高，有的甚至?xí)崆皳Q上壞的配件；三、拼湊，即將不同事故中受損的車輛拼湊到一起，制造發(fā)生事故的假象，為不符合理賠要求的車輛獲取理賠，或者向不同保險公司重復(fù)索取理賠。四、碰瓷，即尋找違反交通規(guī)則的車輛，貼上去故意發(fā)生碰擦。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱介紹，因?qū)Ψ竭`章在先，往往要負(fù)全責(zé)，一些不法分子就鉆空專門碰瓷，詐騙理賠款。

依據(jù)各項數(shù)據(jù)分析，南京公安測算，保守估計南京車險業(yè)此前每年因保險詐騙損失超過10億元，致國家稅收流失約3億元。

汽后資訊

=汽車金融=

比亞迪擬發(fā)行公司債券不超過100億元

日前，比亞迪股份發(fā)布公告稱，將以儲架式發(fā)行公司債券，發(fā)行總規(guī)模不超過人民幣100億元，債券期限不超過10年，且發(fā)行后公司累計債券余額不得超過公司最近一期末凈資產(chǎn)的40%。

據(jù)比亞迪2019年三季度報告，該公司一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債達(dá)66.87億元，資產(chǎn)負(fù)債率同比有所收窄，但仍達(dá)68.48%。截止三季度末短期借款達(dá)430.01億元，相比2018年底漲幅達(dá)13.79%，增加約52.12億元。

除此之外，2019三季度報告中還顯示，比亞迪應(yīng)收賬款規(guī)模為480.14億元，其中，政府補貼款未到賬金額仍在200億元左右，占用了比亞迪的運營資金。

據(jù)統(tǒng)計，2019年以來，比亞迪先后至少發(fā)行債券共16次，是比亞迪進(jìn)行融資的重要手段。

=汽后供應(yīng)鏈=

國網(wǎng)廣匯正式揭牌將在2020年建43萬充電樁

日前，由國家電網(wǎng)子公司國網(wǎng)電動車與廣匯汽車成立的合資公司——國網(wǎng)廣匯（上海）電動汽車服務(wù)有限公司（簡稱“國網(wǎng)廣匯”），在上海正式揭牌。據(jù)悉，國網(wǎng)廣匯計劃于2020年完成43萬個充電樁建設(shè)，并將與恒大、萬科等地產(chǎn)商合作，完善社區(qū)新能源汽車充電樁建設(shè)。

根據(jù)此前公告顯示，合資公司總投資1.8億元，其中，廣匯汽車與國網(wǎng)電動車各出資9000萬元，分別持有合資公司50%的股權(quán)?！?/span>

據(jù)悉，國家電網(wǎng)是中國充電運營商，目前運營公共充電樁8.8萬個，私人充電樁數(shù)據(jù)運營數(shù)量未知。廣匯汽車是中國的經(jīng)銷商集團(tuán)之一，主要從事乘用車經(jīng)銷、乘用車售后服務(wù)、乘用車衍生等業(yè)務(wù)。

行業(yè)資訊

=主機廠=

特斯拉電動皮卡預(yù)訂量已達(dá)到20萬臺

日前據(jù)國外媒體報道，盡管特斯拉皮卡在發(fā)布會上上演“玻璃烏龍”，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上宣布，上周推出的電動皮卡Cybertruck的預(yù)訂量已達(dá)到了20萬。

電動皮卡的預(yù)訂量達(dá)到20萬輛，是一個還算不錯的成績，但產(chǎn)能問題隨之也擺在了特斯拉及馬斯克等高管的面前，電動皮卡Cybertruck的三個版本中，單電機后輪驅(qū)動版和雙電機全輪驅(qū)動版是預(yù)計在2020年年底開始量產(chǎn)，三電機全輪驅(qū)動版則是預(yù)計在2021年年底生產(chǎn)。

=政策=

2020年節(jié)能減排補助資金預(yù)算分配結(jié)果出臺金額超313億元

日前，財政部提前下達(dá)《2020年節(jié)能減排補助資金預(yù)算對地方分配結(jié)果》。并附“2020年度節(jié)能減排補助資金整體績效目標(biāo)表”和“2018年度節(jié)能與新能源公交車運營補助資金匯總表”。

2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金總計約160億元；2018年度節(jié)能與新能源公交車運營補貼資金總計約153億元；共計313億元。

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