曾昭慶：新車評網(wǎng)執(zhí)行總編輯

點(diǎn)評車型：雪佛蘭開拓者

美國人向來比較擅長做大車，包括雪佛蘭，在歷史上出過很多臺(tái)知名的大車。所以這次引進(jìn)的這臺(tái)開拓者，是雪佛蘭引進(jìn)了一臺(tái)他們很擅長做的車。這臺(tái)車的設(shè)計(jì)很有亮點(diǎn)，它和之前發(fā)布的創(chuàng)界、創(chuàng)酷的設(shè)計(jì)一樣，都是比較年輕化的。

目前在國內(nèi)這個(gè)尺寸的SUV，有這么年輕設(shè)計(jì)的車型不多，更難得的是這種年輕化設(shè)計(jì)在這臺(tái)車上看著還很協(xié)調(diào)。作為目前雪佛蘭在國內(nèi)定位較高的車型，開拓者對于雪佛蘭在中國的品牌建設(shè)有很積極的作用，對于這個(gè)級別的SUV市場，也是提供了一個(gè)新的選擇。

周開平：眾籌汽車資訊創(chuàng)始人

點(diǎn)評車型：廣汽本田皓影

廣汽本田發(fā)布新車型皓影，補(bǔ)齊了廣汽本田一直欠缺的緊湊型SUV細(xì)分市場空白。皓影是本田在中國推行“兄弟車型”戰(zhàn)略的新代表。它和東風(fēng)本田的核心車型CR-V同平臺(tái)。CR-V是中國汽車市場里最具影響力的緊湊級SUV。

皓影和CR-V形成了比較大的差異化，從產(chǎn)品層面看，皓影在外觀上顯得更加年輕、時(shí)尚和個(gè)性，更加契合年輕化趨勢；同時(shí)，皓影將推出i-MMD第三代雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，以及1.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)車型。這些都是皓影相對于CR-V的獨(dú)特之處。

廣汽本田推出皓影，在產(chǎn)品和營銷層面明顯吸取了此前“兄弟車型”的成敗，來制定策略：過去以英文命名的方式，很大程度上制約了傳播效果，特別是口口相傳的效果；如何將“兄弟車型”產(chǎn)品差異化最大程度地展現(xiàn)給市場，則取決于定位和營銷。

南方日報(bào)汽車周刊主編  郭小戈

點(diǎn)評車型：全新一代傲跑

全新一代傲跑最大化還原了起亞SP概念車的造型設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)相對動(dòng)感，內(nèi)飾的布置十分討巧，中雙屏符合當(dāng)下潮流，動(dòng)力上排量雖小但操作十分輕巧，按照現(xiàn)有推出的服務(wù)政策，與緊湊型SUV市場有很強(qiáng)競爭實(shí)力。

一品汽車APP聯(lián)合創(chuàng)始人、總編輯 余躍

點(diǎn)評車型：吉利icon

吉利icon大量還原了概念車的造型設(shè)計(jì)，包含“時(shí)間符號”、“圓角矩形”、“星群圖譜”三大核心元素的全新“icon科技語法”設(shè)計(jì)理念，用“極簡而純粹”的手法，將個(gè)性、時(shí)尚、科技等年輕元素融為一體，此外吉利icon和繽越均基于BMA平臺(tái)打造，全球造車資源的整合不僅會(huì)讓吉利icon在產(chǎn)品力上有質(zhì)的提升，同時(shí)也有助于其今后進(jìn)軍全球市場的道路。

吉利icon不僅是吉利SUV家族新一代產(chǎn)品序列的探索，也代表著吉利汽車全新的設(shè)計(jì)理念和全新的品牌形象，更象征著中國汽車品牌走在市場前列，與國際市場接軌的實(shí)力。