作者丨小樹

責編丨聽雪煮火鍋

 

本屆廣州車展，東南汽車帶來了全新的“DX”家族，其中DX5是最新的乘員。之前試駕過的同事對這款車的評價很高，駕駛性、NVH都屬于同級別的第一梯隊。

 

東南DX5的成功絕非一次偶然，兵馬未動糧草先行，優(yōu)秀的產(chǎn)品是基于深厚的技術儲備和戰(zhàn)略布局。 2019年4月，東南汽車增資1.5億元新建研發(fā)基地，其中建置有英國IAC的整車半消音實驗室，AVL四驅靜音轉轂及發(fā)動機臺架實驗室，美國MTS整車振動實驗室，意大利CMS龍門五軸數(shù)控加工中心等，其中部分實驗室的設施設備達業(yè)內領先水平。

在智能駕駛方面，東南汽車與百度、華為等企業(yè)合作，共同開發(fā)自動駕駛產(chǎn)品。目前SEMI智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)升級，配有人臉識別、手勢控制等前瞻技術。

此外，東南汽車還布局5G智能遠程駕駛技術，與中興、移動、福州大學聯(lián)合。同時，東南汽車還對增程式電動車、氫能源燃料電池等新能源領域也在不斷推進中。

 

在這樣的基礎上，DX5的優(yōu)良表現(xiàn)也就理所當然了。除了公路表現(xiàn)，賽場上DX5也獲得了優(yōu)異的成績。都說賽道是檢驗汽車最佳場所，無論是克拉瑪依復雜多變、風沙肆虐的熾熱戈壁，還是云南超過2000m海拔的高原賽道，其惡劣程度遠超日常行駛道路，在如此嚴苛的條件下，東南DX5奪得了11項國家A級賽事冠軍。

 

在DX5上市之前，東南DX7和DX3累計銷量已突破40萬輛，在前兩年中國量產(chǎn)車性能大賽上，東南DX7和東南DX3也斬獲了28項冠軍。隨著明年DX7、DX9的上市，DX家族還將繼續(xù)擴大，產(chǎn)品矩陣也將日臻完善。

在轎車領域，東南A5翼舞用“5萬級高品質至優(yōu)家轎”的理念來打動現(xiàn)今的年輕人群，憑借超高性價比獲得了市場的青睞。另外，在新能源領域，東南汽車推出了DX3 e500，就在剛剛結束的中國新能源汽車大賽，奪得了雙料冠軍，并最終獲封年度制動最佳推薦車型。

 

在后市場方面，“服務用戶”是東南汽車的核心理念。將車主與車企連接成一個大家庭，高品質的服務則是“家庭”感情的紐帶。東南汽車在創(chuàng)立之初就提出“五心服務”理念：服務用心、待人誠心、品質信心、主動關心、奉獻愛心，秉持“關心車，更關心您”的服務精神，不斷提升質量和口碑，引來客戶群體的自發(fā)代言。

此外，東南汽車還在打造覆蓋全用車周期的服務體系，其中專門打造“樂贏天使”車友圈社交平臺，與50多萬用戶積極互動，并精耕“東南群英會”車友會活動，從而營造出更加強勁的品牌聲勢。

 

憑借品質過硬的產(chǎn)品陣容，東南汽車在滿足國內消費者需求的同時，還在不斷加速拓展海外市場。早在2015年，東南汽車就響應國家“一帶一路”倡議，東南DX7成為了“一帶一路”萬里行活動指定用車，總行程1.6萬公里，橫跨亞歐大陸，最終到達米蘭世博會。

近年來東南汽車還活躍在南美洲、非洲及亞洲市場，不斷完善國際營銷及服務網(wǎng)絡，通過創(chuàng)新合作模式和優(yōu)秀的產(chǎn)品力，用實力贏得海外市場的認可。2018年東南汽車外銷同比增長近400%，2019年僅8個月就超去年全年外銷量，其中在緬甸市場的出口量位居中國自主品牌之冠。

市場下滑，惡劣市場環(huán)境對于東南汽車這樣體諒并不大的企業(yè)顯得更不友好。在這種情況下，東南汽車想要“熬過寒冬”，就需要推出更多高品質的產(chǎn)品，應對更加激烈的市場競爭。DX5是一個好的開始，未來更多優(yōu)秀的產(chǎn)品是東南汽車最核心的競爭力。