在2019廣州車展上，長(zhǎng)安歐尚汽車旗下全新緊湊型SUV——長(zhǎng)安歐尚X7在車展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)力“秀內(nèi)功”，帶來了一次直播拆車的視覺盛宴，讓用戶親身體驗(yàn)長(zhǎng)安歐尚X7看得見的品質(zhì)和看不見的工藝及用心。在國內(nèi)敢于拆車的品牌并不多，而邀請(qǐng)媒體和用戶親自拆車的更是前所未聞，長(zhǎng)安歐尚可以說是開創(chuàng)了這條先河。并且整個(gè)拆車過程還進(jìn)行了直播，面對(duì)眾多擁有“火眼金睛”的媒體和用戶的檢驗(yàn)，長(zhǎng)安歐尚X7也無懼挑戰(zhàn)，那它的表現(xiàn)究竟如何？請(qǐng)接著往下看！

骨骼清奇  鋼鐵硬漢

確實(shí)，對(duì)于消費(fèi)者來說，在選車的時(shí)候除了我們?nèi)庋鬯姷呐渲糜昧现?，鐵皮之下的細(xì)節(jié)我們無從得知。而在拆解現(xiàn)場(chǎng)，我們可以對(duì)長(zhǎng)安歐尚X7每一個(gè)零部件進(jìn)行零距離的接觸。而對(duì)于我個(gè)人而言，我首先關(guān)注的便是它在安全方面的用料情況。因?yàn)樵诤芏鄷r(shí)候我們?cè)诳匆惠v車的用料厚不厚道的時(shí)候，是通過車身高強(qiáng)度鋼的使用以及防撞梁的厚度等來作為常用的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。而長(zhǎng)安歐尚X7乘員室采用高強(qiáng)鋼環(huán)形結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)75%，也是目前最高等級(jí)的車體結(jié)構(gòu)，對(duì)車內(nèi)乘客的安全保護(hù)更有保障。

而防撞梁是車的第一道防線，在它的后方，布置著水箱、尾門等比較值錢的部件以及修復(fù)極其困難的縱梁，有了防撞梁作為第一道保護(hù)，則可以極大的降低我們?nèi)粘Ｓ密囍凶畛０l(fā)生的低速碰撞產(chǎn)生的維修成本。長(zhǎng)安歐尚X7前碰撞橫梁采用1.6mm的熱成型鋼，在最關(guān)鍵的部位前防撞梁和B柱均采用1500Mpa熱成型鋼材優(yōu)化設(shè)計(jì)；可能很多消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)1.6mm并沒有概念，對(duì)比自主品牌目前的銷量冠軍哈弗H6的前防撞梁僅為1.3mm，從這些細(xì)節(jié)我們都可以看出長(zhǎng)安歐尚X7滿滿的誠意，用誠心去贏得消費(fèi)者的信賴。

背靠“大樹” 內(nèi)功深厚

可能對(duì)于很多想要購買長(zhǎng)安歐尚X7的消費(fèi)者來說，會(huì)擔(dān)憂作為一個(gè)全新的品牌，它在三大件上的表現(xiàn)能否值得信賴？但長(zhǎng)安歐尚作為長(zhǎng)安汽車旗下的乘用車品牌，在三大件等核心部件都可以共享長(zhǎng)安汽車最先進(jìn)最成熟的技術(shù)，所以對(duì)于消費(fèi)者來說，長(zhǎng)安歐尚X7在核心部件上的穩(wěn)定性是完全不用擔(dān)心的。

比如在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐尚X7搭載的是與長(zhǎng)安CS75 PLUS相同的藍(lán)鯨1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩265N·m。相信不少消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)都有了解，曾經(jīng)獲得“中國心十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，在國內(nèi)擁有著扎實(shí)的口碑。這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比同級(jí)別車型在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有一定的優(yōu)勢(shì)，可以算是自主1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)里最具代表性的一款了。而且值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)安系車型上已經(jīng)久考驗(yàn)，穩(wěn)定性和可靠性還是可圈可點(diǎn)。

變速器同樣來自長(zhǎng)安汽車，其搭載的是長(zhǎng)安汽車英國研發(fā)中心的藍(lán)鯨7速濕式雙離合自動(dòng)DCT變速器，與1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，可實(shí)現(xiàn)百公里油耗低至7.4L，油耗比其他主流SUV低10%-20%。要知道的是長(zhǎng)安歐尚X7的車身尺寸幾乎已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，但是它的油耗表現(xiàn)卻可以達(dá)到正常小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，相比起目前市面上的一些主流緊湊SUV有著不小的優(yōu)勢(shì)。

底盤方面，長(zhǎng)安歐尚X7采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，而在調(diào)校上依舊由長(zhǎng)安底特律研發(fā)中心進(jìn)行。并且它還搭載了同級(jí)別唯一的底盤黑科技，柔性副車架，后橋部分使用軟膠襯套來實(shí)現(xiàn)懸掛與車身的連接，可大量吸收路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)的振動(dòng)以及噪音。可能很多消費(fèi)者都會(huì)認(rèn)為這個(gè)級(jí)別的車型在底盤上并不會(huì)多下功夫，但長(zhǎng)安歐尚為了打造一款可以更好樹立品牌形象的車型，在長(zhǎng)安歐尚X7的研發(fā)方面可以說是不計(jì)成本。這車市寒冬下，這樣一款不計(jì)成本的精品SUV也成了“寒冬”下的一股清流，整車品質(zhì)獲得了業(yè)內(nèi)人士的一致認(rèn)可，在此前舉辦的多次試駕活動(dòng)中，也廣受消費(fèi)者和媒體的好評(píng)。

處女座個(gè)性 力求精致

想要擁有絕佳舒適的駕乘體驗(yàn)，就需要整車所有零部件的精密配合。而長(zhǎng)安歐尚X7除了發(fā)動(dòng)機(jī)采用NVH精細(xì)化調(diào)校和車身結(jié)構(gòu)的多處靜音設(shè)計(jì)之外，在全車包括地板、立柱、后備廂、輪轂包等多處，還采用了多達(dá)40處的NVH解決方案，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)別的車內(nèi)靜謐性，為車內(nèi)人員提供一個(gè)靜謐舒適的用車環(huán)境。

當(dāng)然也有消費(fèi)者會(huì)說，長(zhǎng)安歐尚X7的預(yù)售價(jià)才7.99萬起，這樣的價(jià)格是否會(huì)存在一些材質(zhì)上偷工減料或者使用劣質(zhì)材料。確實(shí)在之前也有不少這樣的車型，特別是新車的時(shí)候異味很大。而正如我們前面所說的，長(zhǎng)安歐尚X7是一款先做口碑，再做銷量的車型。在研發(fā)和材質(zhì)使用上都是不計(jì)成本的。所以在我們看得見和看不見的地方，長(zhǎng)安歐尚X7都采用了大量環(huán)保材料，這背后也可以看出主機(jī)廠的良苦用心，以質(zhì)價(jià)比來贏得市場(chǎng)。

此外，細(xì)心的朋友可能發(fā)現(xiàn)了，長(zhǎng)安歐尚X7的座椅明顯要比同級(jí)很多車型大很多，座椅面料厚度達(dá)到了8mm，比主流的4mm厚度足足多了一倍。并且根據(jù)國人的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，采用巴斯夫泡沫原料填充，舒適性表現(xiàn)堪比真皮沙發(fā)，這對(duì)于提升車內(nèi)的豪華感以及乘坐感受有著極大的幫助。

或許也是因?yàn)殚L(zhǎng)安歐尚對(duì)自身產(chǎn)品的絕對(duì)自信，所以長(zhǎng)安歐尚X7才無懼用戶和媒體的“火眼金睛”考察，全面拆解見真相，并取得了雙贏的局面。對(duì)于用戶來說，更加近距離的感受到新車內(nèi)在的真材實(shí)料以及極致的工藝，可以更加安心且堅(jiān)定的選擇產(chǎn)品；而對(duì)于品牌來說則收獲了更多優(yōu)質(zhì)的口碑，以及用戶的信任。

不計(jì)成本，打造超高質(zhì)價(jià)比

如果說產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)可以堅(jiān)定消費(fèi)者的選擇，那么最開始吸引消費(fèi)者的則無疑是長(zhǎng)安歐尚X7的外在品質(zhì)了。在外在硬實(shí)力上，長(zhǎng)安歐尚X7也達(dá)到了越級(jí)的水準(zhǔn)。

在車身尺寸方面，長(zhǎng)安歐尚的長(zhǎng)寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm，相比較同級(jí)別的哈弗H6、博越等車型，在車身尺寸上有著巨大的優(yōu)勢(shì)，特別是軸距幾乎來到了中型SUV的水準(zhǔn)。

配置方面，長(zhǎng)安歐尚X7全系標(biāo)配LED近/遠(yuǎn)光燈、LED大燈高度可調(diào)、主/副駕駛座正面氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、上坡輔助、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等實(shí)用性配置。特別是全系標(biāo)配LED大燈、和集成式電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這些配置有的僅出現(xiàn)在一些合資頂配車型，或者自主主流SUV的中高配車型上，而長(zhǎng)安歐尚X7預(yù)售起步價(jià)僅7.99萬元便擁有這樣的配置，也讓長(zhǎng)安歐尚X7做到了沒有“乞丐版，入門即高配”。

除了擁有超高的配置，長(zhǎng)安歐尚X7還秉持“做不好服務(wù)，銷量也只是臨時(shí)工”的路子，基于用戶主導(dǎo)的理念，推出了力度空前的終身免費(fèi)維保政策（終身免費(fèi)真質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)），讓用戶購車無憂，打造真正的五星級(jí)好評(píng)服務(wù)，讓用戶買車更放心。

正是因?yàn)椴挥?jì)成本的打造，讓長(zhǎng)安歐尚X7擁有了超強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力，憑借7.99萬元起的預(yù)售價(jià)，到目前已斬獲超18000臺(tái)的訂單。而從它獲得的成績(jī)來看，消費(fèi)者已經(jīng)被它強(qiáng)悍的產(chǎn)品力所折服，相信即使上市后與預(yù)售價(jià)格無差異，它的質(zhì)價(jià)比也是空前的，也是市面上這些車型所不能比擬的。

寫在最后：

通過拆解我們不難看出，長(zhǎng)安歐尚X7無論是在用料還是做工細(xì)節(jié)上的把控上都是頂級(jí)的，所以它也無懼媒體和用戶的“火眼金睛”，并堅(jiān)信，好的技術(shù)，好的產(chǎn)品，就是最好的傳播。而新車也將在11月29日北京人民大會(huì)堂正式上市，屆時(shí)長(zhǎng)安歐尚也將邀請(qǐng)用戶和媒體一同參與，讓我們一同期待。

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