作為保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車，Taycan從誕生之初便極具話題性，因?yàn)樗碇r(shí)捷這個(gè)傳統(tǒng)跑車制造商向著電動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，而Taycan也不負(fù)眾望地以7分42秒創(chuàng)造了紐北最快純電動(dòng)四門跑車的圈速。除了內(nèi)外設(shè)計(jì)令人眼前一亮外，Taycan還擁有2.8秒的百公里加速時(shí)間和463公里的工信部續(xù)航里程。

雪佛蘭在本次車展帶來(lái)了旗下首款純電動(dòng)車型—暢巡，新車和通用旗下的別克微藍(lán)有相近“血緣”關(guān)系，跨界的元素充斥在整車設(shè)計(jì)當(dāng)中，采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)營(yíng)造出時(shí)尚的氣息。暢巡搭載一臺(tái)最大功率110千瓦的電機(jī)，而電池組則來(lái)自上汽時(shí)代的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程達(dá)到410公里。

北京現(xiàn)代在車展上帶來(lái)了旗下第三款純電動(dòng)車型—菲斯塔EV，根據(jù)此前的消息，這款緊湊級(jí)轎車的純電動(dòng)版本預(yù)計(jì)將于12月份上市。菲斯塔EV的整體造型基本上與燃油版車型保持一致，前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，溜背設(shè)計(jì)同樣保留。關(guān)于性能，菲斯塔EV搭載一臺(tái)由大陸汽車系統(tǒng)（天津）有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為EM13驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰動(dòng)力電池組，能量密度達(dá)到141.4瓦時(shí)/千克，官方百公里電耗12.7千瓦時(shí)，續(xù)航里程達(dá)490公里。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 EV純電動(dòng)車也在本屆車展完成首秀，新車的外形輪廓和細(xì)節(jié)元素均與此前上市的K3 PHEV插電混動(dòng)車型較為相似。目前官方并未透露該車的動(dòng)力信息，而買車君獲悉K3 EV預(yù)計(jì)將于2020年3月正式上市。

隨著新能源浪潮席卷全球汽車市場(chǎng)，在新能源車領(lǐng)域發(fā)展較晚的法系車終于也姍姍來(lái)遲。東風(fēng)標(biāo)致在廣州便為大家?guī)?lái)了全新標(biāo)致2008和它的純電動(dòng)版本e2008，其中純電版本將于明年正式推向市場(chǎng)。全新e2008與燃油版車型的設(shè)計(jì)基本相同，只是在細(xì)節(jié)處加入了電動(dòng)車對(duì)應(yīng)的特征符號(hào)。NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到430公里的e2008未來(lái)上市后主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便是韓系車昂希諾EV。

國(guó)產(chǎn)Model 3由特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)，在特斯拉展臺(tái)圍滿了想一睹它“芳容”的觀眾。國(guó)產(chǎn)Model 3此前已經(jīng)公布了其補(bǔ)貼后35.58萬(wàn)元（含基礎(chǔ)輔助駕駛功能）的售價(jià)，預(yù)計(jì)明年第一季度開始正式交付。

小鵬旗下第二款車型小鵬P7在廣州車展開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為27萬(wàn)-37萬(wàn)元，新車預(yù)計(jì)將在2020年第二季度正式上市并交付。小鵬P7分為雙電機(jī)四驅(qū)版性能版以及后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版，前者綜合最大功率316千瓦，后者最大功率196千瓦。續(xù)航部分，前者NEDC綜合續(xù)航550公里，后者NEDC綜合續(xù)航650公里。

拜騰M-BYTE正式在廣州車展發(fā)布，作為品牌首款車型，拜騰M-BYTE定位中大型純電SUV，最大的亮點(diǎn)便是車內(nèi)搭載了48英寸共享全面屏。據(jù)官方介紹，拜騰M-BYTE最終版車型保留了概念車90%的設(shè)計(jì)元素，整車看上去的科技感和未來(lái)感都營(yíng)造的非常不錯(cuò)，車內(nèi)配備的48英寸的超大尺寸屏幕可通過(guò)語(yǔ)音控制、人臉識(shí)別、隔空手勢(shì)和實(shí)體按鍵與車輛互動(dòng)。拜騰M-Byte將提供三個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版車型可選裝72千瓦時(shí)和95千瓦時(shí)的電綜合池組，NEDC續(xù)航分別為430公里和550公里；四驅(qū)版車型采用95千瓦時(shí)的電池組，NEDC綜合續(xù)航為505公里。

車展前，奔馳發(fā)布了其首款純電動(dòng)車型EQC，它代表了品牌未來(lái)純電SUV的模樣。而車展上，奔馳又帶來(lái)了VISION EQS概念車，新車是基于奔馳MEA平臺(tái)打造，它是未來(lái)奔馳純電轎車系列的原型車。據(jù)奔馳官方介紹，EQS概念車的前后雙電機(jī)可提供超過(guò)350千瓦和760?！っ椎膭?dòng)力輸出，在WLTP綜合續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)下，其續(xù)航里程可達(dá)700公里。

玩轉(zhuǎn)混動(dòng)的雷克薩斯在車展為我們揭曉了旗下首款純電動(dòng)車型，名為UX300e，也就是UX的純電動(dòng)版本。作為一款油改電產(chǎn)品，雷克薩斯UX300e將于明年在中國(guó)上市，買車君很想知道雷克薩斯的純電產(chǎn)品開起來(lái)的駕駛感受如何。

本屆車展中的純電產(chǎn)品非常多，既有奔馳、雷克薩斯等傳統(tǒng)豪華品牌帶來(lái)純電產(chǎn)品，同時(shí)各造車新勢(shì)力的新車也非常值得關(guān)注。車展中的這場(chǎng)無(wú)聲的硝煙已經(jīng)打響，明年車市中必將涌入大量純電產(chǎn)品，小小期待下吧！