昨天，大咖介紹了2019廣州車展里的大部分重磅新車，今天大咖換種口味，如果說新款量產(chǎn)車寄托著廠商在銷售方面的期望，那概念車就是未來量產(chǎn)車的風(fēng)向標(biāo)。下面，大咖就來盤點(diǎn)一下廣州車展上亮相的概念車，看你能不能看懂未來新車的設(shè)計風(fēng)格。

亮點(diǎn)：中大型SUV、量產(chǎn)版預(yù)計明年發(fā)布

作為家族新旗艦，EXEED星途VX概念車定位于中大型SUV。外觀方面，帶有品牌LOGO 的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭，并與大燈完美融合，側(cè)面采用了隱藏式門把手，讓側(cè)面線條顯得干凈利落。車尾的設(shè)計較為方正，搭配雙邊共兩出式排氣及鍍鉻造型后下護(hù)板。EXEED星途VX概念車的發(fā)布，也意味著EXEED星途將重心放在了中大型SUV市場，預(yù)計其量產(chǎn)版車型將于明年發(fā)布。

亮點(diǎn)：全新MPV概念車

Vision-iM Concept是上汽榮威旗下全新MPV概念車，外觀設(shè)計將會代表榮威未來的設(shè)計方向，前臉倒梯形前格柵配合貫穿式燈組，發(fā)動機(jī)蓋上設(shè)計了隆起的線條。車身側(cè)面整體線條比較流暢，從側(cè)面來看整體看起來像一輛SUV。尾燈組的內(nèi)部呈現(xiàn)Y字型設(shè)計，點(diǎn)亮后新車的辨識度將進(jìn)一步提升。新車外觀時尚動感，新車的推出將更符合年輕的消費(fèi)群體需求。

亮點(diǎn)：小型SUV、純電動驅(qū)動

WEY-X概念車已經(jīng)在此前的法蘭克福車展上正式亮相，WEY-X概念車前臉相較WEY-S概念車明顯激進(jìn)了更多，前臉下部進(jìn)氣口采用了線條更加立體的設(shè)計風(fēng)格。側(cè)面采用了造型更夸張的輪圈，尾部則采用了更立體感的線條設(shè)計，并且尾燈還采用了貫穿式設(shè)計，后包圍造型則與前臉相呼應(yīng)。動力方面，WEY-X概念車將采用純電動驅(qū)動。這款概念車代表了WEY品牌全新的設(shè)計方向，更預(yù)示了WEY品牌未來車型的一些設(shè)計思路。

亮點(diǎn)：紅旗首款全尺寸旗艦級純電SUV

紅旗全新SUV概念車的內(nèi)部代號為E115，早前亮相于法蘭克福車展。定位為一款純電動大型SUV。新車前進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計，側(cè)面線條流暢，C柱處采用了鍍鉻裝飾。尾部采用了時下流行的貫穿式鍍鉻裝飾，尾燈組采用全ELD設(shè)計。作為紅旗品牌的首款全尺寸純電SUV，E115擁有超過600km的續(xù)航能力和L4級別的自動駕駛，零到百公里加速小于4s，并配有智能四驅(qū)、空氣懸掛及七種駕駛模式。按規(guī)劃，這款車將于2020年推出。

亮點(diǎn)：2+1+2的座椅布局、配備鷗翼門

廣汽集團(tuán)ENO.146的整體造型十分簡約，但所有的設(shè)計都是為了降低風(fēng)阻。新車創(chuàng)造了全球電動乘用車低風(fēng)阻的新紀(jì)錄，風(fēng)阻系數(shù)和它的名字一樣僅為Cd0.146。這款概念車風(fēng)阻打破了世界紀(jì)錄，相信這對續(xù)航里程也有直接的提升。ENO.146采用了鷗翼門設(shè)計，內(nèi)飾方面擁有較強(qiáng)的科技感，貫穿整個駕駛艙的屏幕十分前衛(wèi)。座椅布局方面，其采用了2+1+2的形式，其中的“1”似乎是個兒童座椅。

亮點(diǎn)：車門采用了兩段式開啟

起亞FUTURON概念車于此前2019進(jìn)口博覽會全球首發(fā)，預(yù)示了起亞汽車未來的設(shè)計風(fēng)格與方向。整車擁有著很強(qiáng)烈的肌肉感、力量感與線條感，車門設(shè)計更是亮點(diǎn)，它采用了兩段式開啟，糅合了剪刀門與平開門的風(fēng)采，分體式的尾部“翹臀”造型則加深了這份層次感與立體感。車內(nèi)中控臺相當(dāng)簡潔，采用環(huán)抱式的座艙風(fēng)格。動力方面，純電動的它把電池放置在座椅的下方，并且用四臺輪轂電機(jī)來實(shí)現(xiàn)車輛的四驅(qū)系統(tǒng)，至于動力信息與參數(shù)就還沒對外公布。

亮點(diǎn)：WLTP工況綜合續(xù)航里程達(dá)到700km

奔馳VISION EQS概念車定位于奔馳旗艦豪華純電動車型，外觀方面保持奔馳EQ系列概念車的設(shè)計風(fēng)格，前臉應(yīng)用了大面積的封閉式格柵。內(nèi)飾展示了前衛(wèi)的客艙設(shè)計理念，新車方向盤造型采用了鏤空的回形設(shè)計，座椅為四個造型獨(dú)特的獨(dú)立座椅。新車采用MEA架構(gòu)打造，動力總成為前后雙電機(jī)布局實(shí)現(xiàn)的電四驅(qū)系統(tǒng)，WLTP工況綜合續(xù)航里程達(dá)到700km。奔馳VISION EQS概念車代表了奔馳電動豪華轎車的發(fā)展方向，無論從外觀還是內(nèi)飾，都向大家更多的展示了它的豪華質(zhì)感。