上海車展首次亮相的小鵬P7于2019廣州車展公布了預售價格。小鵬汽車官方表示，P7將推出四驅高性能版和后驅長續(xù)航版兩種動力配置的5款車型，預售價格區(qū)間為27萬-37萬元。

其中，高性能版可輸出316km的最大功率，百公里加速時間4.3s，NEDC綜合續(xù)航550km；后驅長續(xù)航版最大功率196kW，百公里加速時間6.7s，NEDC綜合續(xù)航650km。

小鵬P7定位于四門純電動轎跑車型，更高的車型定位也使其變得更加成熟穩(wěn)重。

當然更重要的是小鵬對其“智能化”的定位，作為本次發(fā)布會的另一大重點，小鵬P7的內飾和智能音樂座艙也很值得期待。

小鵬P7的智能音樂座艙，不是功能和配置的簡單疊加，而是以軟硬件一體化的智能能力將用戶體驗成倍放大。

憑借多達47處感知設備、近50處人車交互設備、超過30萬億次/秒的芯片算力，它不僅為用戶提供舒適質感和設計美感，還基于智能網聯(lián)，鏈接車與人，車與車，車與場景，提供便捷高效的移動解決方案。

除此以外，小鵬P7還搭載了一套強大的智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括業(yè)內頂尖水準的硬件和XPilot 3.0軟件系統(tǒng)。

首先我們簡單回顧一下外觀部分，小鵬P7依然采用了極簡設計風格，但和小鵬汽車已經推出的G3車型比起來，兩車之間的家族化特色很不明顯，只有全封閉的前臉比較一致。

值得一提的是，小鵬P7的風阻系數(shù)僅為0.236Cd，是目前國產車型中的最低風阻，直接帶來40km左右的續(xù)航提升。

燈光部分，小鵬P7采用了分體式大燈的設計，上半部分采用了貫穿式的LED燈帶，這極大地拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。

車身側面，溜背的轎跑造型讓小鵬P7看起來有一定檔次感，無框車門和隱藏式門把手進一步提升了這款車的拉風程度。細節(jié)上，紅色的卡鉗、雙色的輪圈等等都提升了側面的視覺效果。

另外小鵬P7超過4900mm的車長和3000mm的軸距，使其側面看起來也足夠舒展。

從車尾的側后45°看去是小鵬P7最漂亮的角度，轎跑造型的美感得到了極致體現(xiàn)。尾燈組采用了貫穿式+分體設計的思路，與前臉大燈組相呼應，同時內部的燈帶細節(jié)質感非常不錯。

今天的重頭戲是首次正式公布的內飾及智能化部分，小鵬P7采用了貫穿式儀表臺設計，由兩塊液晶屏幕組成，其中左邊是10.25英寸的全液晶儀表，右邊則是一塊支持觸控的14.97英寸的懸浮屏幕，和現(xiàn)款奔馳A級很像，未來感十足。另外隱藏的出風口+無按鈕的面板讓整個中控屏幕更為簡約大氣。

另外，小鵬P7沒有繼續(xù)使用G3上的三幅式方向盤，取而代之的是兩幅式的造型，左右兩側的多功能按鍵，除了能實現(xiàn)按壓操作之外，它還是一個觸摸式轉盤，手指輕撫并轉動即可實現(xiàn)中控屏光標的快速切換，頗有創(chuàng)意。

轉向柱頂部設計了一顆高清人臉識別攝像頭，可以識別駕駛員身份，并進行相應的座椅、方向盤、空調和音樂的相關調節(jié)。

此外，新車搭載的這塊14.97英寸超大的懸浮屏幕也并不簡單。用戶通過語音控制向小鵬P7點一首歌之后，車內18個丹拿Confidence音響緩緩奏起樂曲，搭配的氛圍燈還會根據(jù)音樂旋律自己“打節(jié)奏”，能夠帶來極致的視聽感受。

同時，這套系統(tǒng)界面還會根據(jù)車外天氣、時間自動調整對應的界面主題。

智能化方面，小鵬P7搭載全行業(yè)最強自動駕駛輔助硬件架構：SEPA平臺+英偉達 Xavier自動駕駛芯片+12個超聲波傳感器+5個高精度博世第五代毫米波雷達+13個自動駕駛攝像頭+1個車內攝像頭+高精度地圖+高精度定位融合。

軟件上搭載 XPILOT 3.0 自動駕駛輔助系統(tǒng)，硬件基礎支持 XPILOT 3.0，可通過軟件升級至 XPILOT 4.0。

通過V2X萬物互聯(lián)，小鵬P7將與多重智能硬件連接。用戶可以通過手機藍牙虛擬鑰匙實現(xiàn)解鎖、上鎖、遙控開啟后備廂、開閉充電口蓋板、自動泊車、車輛召喚等功能；而NFC數(shù)字鑰匙也將在小米錢包，小米手機、手表、手環(huán)NFC等率先落地。

通過車載“米家”，用戶可以將P7與智能家居相連，實現(xiàn)到家舒適的溫度，并通過智能家居了解車輛信息，甚至可實現(xiàn)預約充電。行駛在路上，小P則可以為你推薦多項智能服務，包括車位、導航路線、充電地點、智能駕駛、售后服務及OTA等。

動力方面，小鵬P7高性能版將搭載前后雙電動機，最高功率316kw，最大扭矩655N·m，并實現(xiàn)四輪驅動，官方表示其0-100km/h加速時間為4.3s。

后驅長續(xù)航版車型配備后軸單電機，最高功率196kw，最大扭矩390N·m，0-100km/h加速時間6.7s。

截至2019年10月底，小鵬G3累計交付量達到11944臺，其中個人用戶占比79.14%，成為造車新勢力中C端用戶占比最高的企業(yè)。同時，配備智能功能的版本占了總體交付量的89.8%。

此外，P7自上海車展首次亮相至今，訂單已達15431臺，這些數(shù)字充分表現(xiàn)出了用戶對小鵬汽車，乃至對智能汽車的逐漸了解和認可。

而在服務網點布局方面，截至10月底，小鵬汽車銷售中心投入運營86家，2019年底將布局100家以上；而服務中心已投入運營49家，2019年底將布局近100家，面對用戶的服務版圖在不斷擴大。

在本次發(fā)布會上，何小鵬表示：“2019年對于汽車行業(yè)來講，是充滿挑戰(zhàn)的‘寒冬’，但小鵬汽車以穩(wěn)健、務實的發(fā)展，在團隊建設、資金籌備、服務觸點布局等方面取得了優(yōu)異的成果，并收獲了多家具備雄厚實力的戰(zhàn)略合作伙伴，以及超過11,000名交付用戶。

這說明智能汽車這條全新的賽道正在被越來越多的人認可，小鵬汽車也將繼續(xù)堅定走下去。

圖/文：楊波