作為現(xiàn)存日系最早入華的品牌，廣汽本田在華經(jīng)營超過20年時(shí)間，累計(jì)銷量達(dá)到700萬輛，是最具市場影響力的品牌之一，并給中國市場帶來雅閣、飛度、奧德賽等具備不可替代影響力的車型。

2019年，在車市下行的背景下，廣汽本田逆勢上揚(yáng)，1-10月累計(jì)銷量達(dá)638,788輛，同比增長7.18%，成為車市寒流中的一股暖風(fēng)。

作為廣汽本田最重要一款車型，第十代雅閣（ACCORD）1-10月累計(jì)銷量185,186輛，同比增長36%，連續(xù)四個(gè)季度穩(wěn)居中高級(jí)轎車市場銷量冠軍。自2018年上市至今，第十代雅閣（ACCORD）6次單月銷量突破2萬輛，截至目前已收獲超過30萬輛的成績。新一代凌派（CRIDER）攻勢兇猛，1-10月銷量128,204輛，同比勁增64%，并且連續(xù)9個(gè)月銷量過萬，成為日系同級(jí)車型銷量增長率第一名。新繽智（VEZEL）在小型SUV市場擁有支配級(jí)影響力，擁有時(shí)尚新潮的外觀和“1.5T+1.5L”的完善動(dòng)力矩陣，1-10月實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量92,575輛。此外，廣汽本田冠道（AVANCIER）、飛度（FIT）、鋒范（CITY）等也均實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別細(xì)分市場前列的銷量表現(xiàn)。在展臺(tái)上，這些明星車型也備受追捧。

廣汽本田展臺(tái)位于2.2號(hào)館，和廣汽傳祺以及廣汽豐田、廣汽三菱和廣汽菲克等兄弟品牌為鄰，但是廣汽本田的展臺(tái)面積明顯比廣汽豐田、廣汽三菱和廣汽菲克要大，足足占據(jù)2.2展館四分之一的面積。在廣汽本田展臺(tái)，雅閣、飛度、冠道、繽智等主力車型集體出列，最具吸引力的車型，毫無疑問是皓影（BREEZE）。

皓影（BREEZE）是廣汽本田旗下戰(zhàn)略級(jí)SUV，堪稱廣汽本田近年最重要的一款車型，自從發(fā)布以來，皓影（BREEZE）一直保持著極高關(guān)注度和影響力，在廣汽本田展臺(tái)，皓影（BREEZE）也是絕對(duì)的吸引力中心。

在外形設(shè)計(jì)方面，皓影以“光和影”為靈感，將銳利鮮明和優(yōu)雅考究兩種風(fēng)格巧妙地融合在一起，形成了令人怦然心動(dòng)的設(shè)計(jì)美學(xué)。皓影還延襲了Honda最新家族式設(shè)計(jì)語言，外觀散發(fā)著強(qiáng)烈的視覺感，告訴你這是一臺(tái)典型的本田。羽翼式LED遠(yuǎn)近光燈與LED光帶式組合尾燈首尾呼應(yīng)，動(dòng)感光影引人注目，19寸大輪輞、6種個(gè)性車色，充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。

內(nèi)飾方面，皓影（BREEZE）搭載TFT彩色液晶儀表以及觸控式中控屏，采用精心設(shè)計(jì)的帶有科技感的內(nèi)飾配色以及裝飾面板紋路，更輔以銀色內(nèi)飾條、氛圍燈點(diǎn)綴，乘坐氛圍時(shí)尚且更具質(zhì)感。

皓影（BREEZE）搭載SPORT TURBO和SPORT HYBRID兩套本田王牌動(dòng)力系統(tǒng)，加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超同級(jí)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是本田品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢。

皓影（BREEZE）的配置非常前衛(wèi)，搭載腳踢式電動(dòng)尾門、升級(jí)版Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，以及本田首發(fā)的Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。為滿足年輕消費(fèi)群體的需求，廣汽本田還推出了BLACK EDITION幻夜系列，它擁有酷炫的全黑車身，搭配啞光黑19寸輪輞以及車身熏黑套件個(gè)性更獨(dú)特，風(fēng)格感更強(qiáng)。皓影（BREEZE）的推出豐富了廣汽本田SUV產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)了廣汽本田在緊湊型、中型、大型豪華SUV的矩陣布局，18萬起預(yù)售價(jià)非常具有誠意，預(yù)期新車將于11月31日正式上市。

廣汽本田首款純電動(dòng)SUV VE-1也是展臺(tái)的引力黑洞，VE-1是廣汽本田第一款純電SUV,基于廣汽Honda成熟SUV平臺(tái)打造。

VE-1首次導(dǎo)入SPORT EV技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)由高效率永磁同步電機(jī)、大容量電池包、高集成化配電系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)最大功率120kW，最大扭矩280N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力，0-50km/h加速低于4秒，可以帶來酣暢淋漓的駕駛樂趣。

VE-1搭載高能量三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)401km，這意味著如果僅僅用來代步， VE-1基本可以滿足一周一充的條件，基本解決了充電焦慮和續(xù)航焦慮。VE-1的上市將填補(bǔ)廣汽本田在純電SUV的空白，助力提速廣汽本田電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程，給消費(fèi)者提供更全面的用車選擇。

除了新車矩陣之外，廣汽本田的動(dòng)力系統(tǒng)也是展臺(tái)的主要火力點(diǎn)。

尤其是SPORT TURBO和SPORT HYBRID兩大王牌動(dòng)力，是廣汽本田征戰(zhàn)市場的基礎(chǔ)。其中SPORT TURBO動(dòng)力系統(tǒng)融入了“低慣性高響應(yīng)渦輪增壓”、“進(jìn)排氣雙VTC技術(shù)”和“缸內(nèi)直噴”三大技術(shù)，在澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)成和諧平衡。這套系統(tǒng)搭載于第十代雅閣（ACCORD）、新一代凌派（CRIDER）、新繽智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）等重量級(jí)車型，涵蓋A級(jí)、B級(jí)轎車及SUV不同領(lǐng)域，截至目前本年度累計(jì)銷量已達(dá)364,329輛，占廣本總銷量的57%。

SPORT HYBRID動(dòng)力屬于第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠針對(duì)不同的行車路況條件，在“EV電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式”、“HYBRID混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式”以及“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無縫切換，實(shí)現(xiàn)同級(jí)別全球高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性，是目前市場上最優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)之一。目前主要搭載于第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)、奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)，以及剛剛上市的皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)三款重磅車型，

第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)漲勢喜人，單月銷量一度突破5,000輛，1-10月銷量33,282輛，同比勁增149%。奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)累計(jì)銷量已達(dá)17,931輛，并且還有很大的增長潛力可以挖掘。

廣汽本田展臺(tái)毫無疑問是最有看點(diǎn)的展臺(tái)之一，展臺(tái)包括目前市場超級(jí)暢銷的第十代雅閣，包括面向未來的純電SUV，包括青年消費(fèi)者喜歡的飛度，包括即將推向市場的下一個(gè)爆款皓影。

在過去的21年，廣汽本田展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競爭實(shí)力，累計(jì)銷量700萬輛的成績?cè)趪鴥?nèi)鳳毛麟角，面對(duì)未來，廣汽本田也已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備，前途一片光明。