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自構(gòu)建起哈弗、WEY、歐拉以及長城皮卡四大品牌之后，長城汽車在重要車展上都會(huì)以四大品牌同臺(tái)亮相的形式進(jìn)行新聞發(fā)布，盡顯大氣。在2019廣州車展上，長城汽車旗下四大品牌浩浩蕩蕩的又來了，各自帶著全新的產(chǎn)品、全新的戰(zhàn)略以及全新的目標(biāo)而來，超強(qiáng)陣容搶盡車展風(fēng)頭。
另外，長城汽車展臺(tái)上還有一個(gè)熟悉的配方，那就是“新四化”，其依然是長城汽車本次車展的主題。繼上海車展、成都車展之后，長城汽車旗下哈弗、歐拉、長城皮卡三大品牌聯(lián)合打造的基于“新四化”理念的“長城汽車新四化體驗(yàn)樂園”再度亮相廣州車展，展示了長城汽車在新四化領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。
哈弗帶來了10余款明星車型，其中全新哈弗H6 GT版正式開啟預(yù)售，3款不同配置車型，預(yù)售價(jià)為13萬-14.1萬。從命名不難看出，GT版車型的主打賣點(diǎn)是動(dòng)力性能，其搭載哈弗自主研發(fā)，并且榮獲2019“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的“GW4C20B”2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，在1800轉(zhuǎn)即可輸出385N·m的峰值扭矩。與之匹配的是哈弗歷時(shí)三年研發(fā)而成的7DCT濕式雙離合變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器經(jīng)過重新調(diào)校后，全新哈弗H6 GT版百公里加速7.6s。除了性能，在設(shè)計(jì)上全新哈弗H6 GT版也有較大調(diào)整，新增GT運(yùn)動(dòng)套件，讓整體看起來更加運(yùn)動(dòng)。例如炫黑風(fēng)速19寸輪轂搭配烈焰橙色卡鉗，有著強(qiáng)烈的視覺沖擊力，座椅是充滿活力的黑紅套色賽車風(fēng)格等，在很多細(xì)節(jié)之處都可以感受到這款車的“不安分”。另一款新車是哈弗H9羅倫士極星版，其正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為36.88萬元。該款車型是由德國著名改裝廠商羅倫士親自操刀，有著濃烈的越野氣息。除此之外，哈弗F系一門三杰——2020款哈弗F7、哈弗F7x性能版、2020款哈弗F5也集體登臺(tái)。F系是哈弗對(duì)年輕市場的全新探索，推出一年以來，已經(jīng)得到了市場的高度認(rèn)可，平均月銷過萬，累積用戶已經(jīng)突破18萬。以往我們對(duì)哈弗的最大印象是冠軍車型H6，但是經(jīng)過近兩年的建設(shè)，哈弗還為自己添加了一個(gè)關(guān)鍵詞——“全球化”。今年哈弗的動(dòng)作很大，俄羅斯工廠投產(chǎn)，哈弗F7海外上市，都讓哈弗在國內(nèi)、國外的聲量越來越大。從“冠軍哈弗 智領(lǐng)全球”的參展主題就不難看出，全球化已成為哈弗的主要戰(zhàn)略方向。在廣州車展前，WEY品牌舉行了品牌三周年活動(dòng)，不僅發(fā)布“5年15萬公里、首任車主發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器終身免費(fèi)保修”的“雙超質(zhì)?！鄙?jí)計(jì)劃。還進(jìn)一步明確了全球化戰(zhàn)略，計(jì)劃2021年進(jìn)入歐洲市場，2023年躋身北美市場，到2025年成為全球領(lǐng)先的智能豪華品牌，年銷量挑戰(zhàn)30萬輛，完成從源自中國到代表中國的重大突破。而在廣州車展現(xiàn)場，WEY帶來兩款重磅新能源車型，WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV迎來了全球同步上市，WEY VV7 PHEV豪華型、旗艦型和WEY VV7 GT PHEV旗艦型補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)分別為21.98萬元、23.98萬元和25.68萬元。發(fā)布三年，WEY品牌已取得累計(jì)30萬輛的銷量，推出了VV5、VV6、VV7以及P8等多款車型，在多個(gè)細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟。未來，在新能源戰(zhàn)略、全球化戰(zhàn)略推動(dòng)下，相信WEY能夠站在世界舞臺(tái)上與主流勢(shì)力同臺(tái)競技，并脫穎而出。歐拉：進(jìn)入用戶經(jīng)營體系2.0 歐拉是長城汽車打造的又一傳奇，不到一年時(shí)間就進(jìn)入行業(yè)前十、細(xì)分市場前三，今年1-10月累計(jì)銷量達(dá)到33960輛，10月同比增長149.84%。作為一個(gè)橫空出世的新能源品牌，憑借“中國首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)ME”，歐拉迅速確立了自己的市場地位，成為唯一一個(gè)在1年僅靠2款產(chǎn)品進(jìn)入行業(yè)TOP6，并實(shí)現(xiàn)A00細(xì)分市場增速第1，在7~8萬元級(jí)電車中處于壟斷地位的品牌。在車展現(xiàn)場，歐拉除了展示歐拉R1等車型，還宣布和小米達(dá)成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，雙方將面向3億米粉全面開放歐拉金牌經(jīng)紀(jì)人所提供的各種優(yōu)惠福利及便捷服務(wù)。雙方此次牽手，意味著歐拉的用戶經(jīng)營體系迎來了新的發(fā)展模式，將正式進(jìn)入用戶經(jīng)營體系2.0階段。 過去數(shù)月，乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡陸續(xù)上市之后，此次廣州車展，是長城炮這三大細(xì)分產(chǎn)品正式上市后的首次集結(jié)。長城炮從發(fā)布之初，就在市場上引起了很大的轟動(dòng)，改變了我們對(duì)皮卡的固有認(rèn)知。截止目前，長城炮已斬獲上萬臺(tái)訂單，助力長城皮卡10月份市場占有率突破40%，“讓皮卡流行起來”已在逐步實(shí)現(xiàn)。在車展上，長城炮越野皮卡汽油8AT豪華限量版正式預(yù)售，本次預(yù)售限量99臺(tái)，通過唯一通道長城汽車京東官方旗艦店支付999元搶訂成功的用戶，均可擁有屬于自己的專屬車輛編號(hào)，并附贈(zèng)專屬越野大禮包。 2019年可以說是長城汽車爆發(fā)的一年，旗下四大品牌分別發(fā)力，朝著各自細(xì)分市場發(fā)起更猛烈的攻勢(shì)，并將全球化放在更高的戰(zhàn)略地位。哈弗品牌在穩(wěn)住H6的冠軍優(yōu)勢(shì)同時(shí)，積極探索更多細(xì)分市場；WEY品牌取得階段性勝利，開始邁入新征程；歐拉品牌繼續(xù)堅(jiān)持個(gè)性，耕耘著自己的一畝三分地；長城炮在不斷夯實(shí)基礎(chǔ)力量，穩(wěn)步向世界前三目標(biāo)前進(jìn)。當(dāng)然，這四大品牌的發(fā)展方向都是緊貼新四化方向的，體現(xiàn)了長城汽車的遠(yuǎn)思。2020年，相信一路奮進(jìn)的長城汽車，還會(huì)有非常多的驚喜！
