8月底的時(shí)候，定位緊湊SUV車型的榮威RX5 MAX正式上市，售價(jià)11.88萬(wàn)起，共推出1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力9款車型。

當(dāng)時(shí)，榮威RX5 MAX的插混車型就發(fā)布了預(yù)售價(jià)格，售價(jià)區(qū)間為21-24萬(wàn)元。

三個(gè)月之后，榮威RX5 MAX的插電車型榮威RX5 eMAX在廣州車展正式上市，售價(jià)區(qū)間9.58萬(wàn)-23.58萬(wàn)元。

從外觀來(lái)看，RX5 eMAX和燃油本車型長(zhǎng)得很像，中網(wǎng)造型用了粗壯的鍍鉻飾條，進(jìn)氣格柵造型非常狂野，和采用了全新造型的大燈組形成了一個(gè)有機(jī)的整體。兩側(cè)的進(jìn)氣孔和下包圍看起來(lái)也比較協(xié)調(diào)，整個(gè)前臉看起來(lái)非常大氣。

車身側(cè)面采用了較為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，腰線線條非常明顯。

車身尺寸方面，RX5 eMAX的長(zhǎng)寬高分別為4647、1891、1725毫米，軸距為2760毫米，和燃油版一致。

內(nèi)飾部分，榮威RX5 eMAX整體布局與普通燃油版基本一致。方向盤造型，大尺寸的屏幕，還有中控臺(tái)的布局，都有一種屬性感。

配置方面，各個(gè)版本車型有所差別。

低配版車型有全系LED大燈、12.3英寸全液晶儀表盤、14.3英寸中控顯示屏（內(nèi)置斑馬3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程OTA升級(jí)）、全景天窗、BOSE音響、自動(dòng)恒溫空調(diào)、全景影像、6安全氣囊等配置。

高配車型在此基礎(chǔ)上，增加了真皮電動(dòng)座椅、AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)等配置，低配的LED大燈將被換為激光大燈，儀表盤也預(yù)計(jì)會(huì)升級(jí)為12.3英寸的全景AR模式虛擬儀表。

顯然，高配車型科技配置更加豐富。

動(dòng)力方面，榮威RX5 eMAX搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW(169Ps)，電機(jī)最大功率90kW（122Ps），匹配10速EDU智能電驅(qū)變速箱，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)6擋變速、電機(jī)4擋變速。官方表示，傳動(dòng)總效率高達(dá)94%以上。

此外，新車的電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)擁有相互獨(dú)立的齒比設(shè)計(jì)，并配備第二代HCU混合動(dòng)力中央控制器，能夠智能識(shí)別擁堵、山路、高速等路況信息，自適應(yīng)調(diào)整動(dòng)力結(jié)構(gòu)。

動(dòng)力電池采用三元鋰電池組，純電模式下綜合續(xù)航里程70km。

寫在最后：

插電混動(dòng)車型的好處是顯而易見的，既能符合國(guó)家要求，又不用擔(dān)心續(xù)航里程，可以說(shuō)是插電混動(dòng)車型是市場(chǎng)的最優(yōu)解車型。

榮威RX5 eMAX憑借燃油車良好的市場(chǎng)口碑，再加上符合目前的市場(chǎng)發(fā)展潮流，預(yù)計(jì)又將是一款爆款車型。