11月22日2019廣州車展開(kāi)幕首日，東風(fēng)風(fēng)光旗下三款車型東風(fēng)風(fēng)光ix7、東風(fēng)風(fēng)光E3 、東風(fēng)風(fēng)光E1正式上市。其中，風(fēng)光ix7定位于中型SUV，都市版兩驅(qū)車型價(jià)格區(qū)間為12.59萬(wàn)元-17.29萬(wàn)元，四驅(qū)車型價(jià)格區(qū)間為15.59-21.59萬(wàn)元。與此同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)光還發(fā)布了針對(duì)風(fēng)光ix7的“用戶無(wú)憂計(jì)劃”，包括7年/15萬(wàn)公里超級(jí)質(zhì)保的品質(zhì)無(wú)憂；3年7成車輛保值無(wú)憂；3年0息，最低13888元包牌開(kāi)回家的金融無(wú)憂；7年免費(fèi)流量，24小時(shí)在線的流量無(wú)憂；購(gòu)車時(shí)至高享10000元置換補(bǔ)貼的置換無(wú)憂，完全免除用戶購(gòu)車的后顧之憂，將“不貴”落到實(shí)處。

風(fēng)光E3是一款電驅(qū)小型SUV，（純電型）價(jià)格區(qū)間為12.98-14.98萬(wàn)元，E3 EVR（增程型）價(jià)格區(qū)間為13.98-15.98萬(wàn)元，其專屬的“用戶無(wú)憂計(jì)劃”包括東風(fēng)風(fēng)光E3 EVR（增程型）3年5成的車輛保值無(wú)憂；首付20000元，超長(zhǎng)5年還款期的金融無(wú)憂；7年免費(fèi)流量，24小時(shí)在線的流量無(wú)憂。

風(fēng)光E1則是雷諾e諾的第四款姊妹車，補(bǔ)貼后售價(jià)為E尚型6.18萬(wàn)元、E動(dòng)型6.78萬(wàn)元、E智型6.98萬(wàn)元、E趣型7.38萬(wàn)元。

上市的同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)光順勢(shì)推出了燃油車3年7成、電動(dòng)車3年5成的“車輛保值計(jì)劃”。這是東風(fēng)風(fēng)光繼7年/15萬(wàn)公里超級(jí)質(zhì)保之后，又一次領(lǐng)先業(yè)界的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式。至此，東風(fēng)風(fēng)光將為用戶提供貫穿購(gòu)買、使用、服務(wù)、二手車和換購(gòu)，這一完整用車生命周期的全面保障。

從產(chǎn)品來(lái)看，外觀方面風(fēng)光ix7采用東風(fēng)風(fēng)光家族化設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式的前格柵呈現(xiàn)出向外發(fā)散式的效果，中間為其品牌LOGO。另外，前大燈的造型和風(fēng)光ix5車型更加接近，高配車型的前后均采用的是LED光源，車尾還使用了當(dāng)下流行的貫穿式的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品辨識(shí)度。

風(fēng)光ix7的內(nèi)飾比較注重檔次感的營(yíng)造，藍(lán)白雙色的內(nèi)飾主題配色，搭配恰到好處的鍍鉻飾條和亮色面板，帶來(lái)出色的質(zhì)感。與此同時(shí)，新車還采用了12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控大屏，看上去更具科技感。此外，帶有聲音反饋的觸控空調(diào)面板、電子擋把、全景影像、電子手剎、駕駛模式選擇、駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)啟停、車道偏離輔助、座椅通風(fēng)、座椅加熱等配置在新車上也有配備。座椅方面，新車采用2+3+2式7座布局，支持比例放倒和收折。

動(dòng)力方面，風(fēng)光ix7全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力231Ps，峰值扭矩355N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是來(lái)自現(xiàn)代集團(tuán)的6速手自一體變速箱，并且提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。懸架方面，新車采用的是前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架。

據(jù)了解，風(fēng)光E3是基于純電平臺(tái)打造，具有EV（純電型）和EVR（增程型）兩種車型。其中東風(fēng)風(fēng)光E3 EV（純電型）采用領(lǐng)先的電池技術(shù)，可提供三種駕駛模式，能實(shí)現(xiàn)400+公里續(xù)航里程，0.5小時(shí)的超級(jí)快充，0-100公里加速只需8.9秒。而風(fēng)光E3EVR（增程型）則采用全新一代增程技術(shù)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為120kW（163Ps），并配備一臺(tái)排量為1.5L的增程器，動(dòng)力電池為三元鋰材質(zhì)，最高車速可達(dá)155km/h，其油耗申報(bào)值為1.5L/100km。據(jù)悉，該車在純電動(dòng)模式下，NEDC續(xù)航里程為100km，其綜合續(xù)航里程達(dá)到了950公里，具有很高的優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)風(fēng)光E3 EVR的到來(lái)可以說(shuō)徹底解決了目前充電難、充電慢等市場(chǎng)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)有電充電，無(wú)電加油，完全打消用戶的里程焦慮。不僅如此，相比傳統(tǒng)的油電混合車型，東風(fēng)風(fēng)光E3 EVR所搭載的全時(shí)電驅(qū)技術(shù)能夠讓用戶全程享受純電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的加速快、操控好等駕駛樂(lè)趣。

除了E3純電和增程這兩個(gè)版本的車型，另外一款純電動(dòng)車型風(fēng)光E1值得關(guān)注，該車定位為A00級(jí)電動(dòng)車，共享雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟底盤技術(shù)，與雷諾e諾是姊妹車，具有過(guò)硬的安全品質(zhì)，電池?fù)碛袊?guó)際ASIL-D過(guò)充保護(hù)和電池智能溫度控制系統(tǒng)，安全性能突出。

作為一款衍生車型，風(fēng)光E1外觀的整體輪廓上和雷諾e諾區(qū)別不大，但在細(xì)節(jié)上做了不少改動(dòng)，新車采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，并輔以雙色線條進(jìn)行修飾，兩側(cè)的大燈與之連接，大燈的造型相對(duì)飽滿，讓前臉的設(shè)計(jì)看上去簡(jiǎn)潔又大氣；車身側(cè)面，新車線條勾勒出一定的肌肉感，多輻式的輪轂設(shè)計(jì)盡顯時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，風(fēng)光E1采用永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)33kW，最大扭矩可達(dá)125N·m，綜合續(xù)航里程為271km，其配備超高適配性國(guó)際充電接口，可提供30分鐘快充和4小時(shí)慢充等多種選擇。最讓人意外的是，這款A(yù)00級(jí)電動(dòng)車提供了全系8年/12萬(wàn)公里的超級(jí)質(zhì)保，消費(fèi)者真正享受一次購(gòu)車終身無(wú)憂。

無(wú)論是從細(xì)分市場(chǎng)布局，還是車型競(jìng)爭(zhēng)力上看，本屆廣州車展上，東風(fēng)風(fēng)光都做足了充分的準(zhǔn)備。其中，ix7標(biāo)配了同級(jí)少有的2.0T動(dòng)力，加上豐富的配置、寬敞空間以及給力的售價(jià)讓它具備了爆款的潛力，更適合對(duì)空間動(dòng)力更為看重的消費(fèi)者；而E3提供了自主品牌中少有的增程式動(dòng)力總成，在燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程上有著足夠多的優(yōu)勢(shì)；最后登場(chǎng)的E1則是靠性價(jià)比取勝，雖然續(xù)航271公里不算太長(zhǎng)，但滿足一周通勤還是綽綽有余，適合有代步需求看中性價(jià)比的消費(fèi)者選擇。

三款車型的齊上市，不僅補(bǔ)充了東風(fēng)風(fēng)光的產(chǎn)品線，也將和其他車型形成一個(gè)完整的矩陣，從而進(jìn)一步提升品牌認(rèn)知度。