2016年的中國汽車市場，雖然自主品牌呈現(xiàn)出快速崛起的趨勢，每年、每月的汽車銷量榜單上，自主品牌的“出鏡率”越來越高，而且名次靠前，更不缺“神作”。

但是，那時所謂的“爆款產(chǎn)品”，大多集中在中低端市場。這是不足以讓中國汽車真正實現(xiàn)崛起的。所以，打造屬于自己的豪華品牌，不僅是企業(yè)的發(fā)展目標，也是時代賦予車企的必然使命。

而且，隨時中國整體經(jīng)濟實力的上升，消費升級趨勢愈發(fā)明顯，市場對于豪華的追求也愈發(fā)強烈?？赡菚r的中國豪華汽車市場，幾乎是被國外品牌全部占據(jù)。這種無奈和無力感也在刺激著中國汽車品牌不得不向上突破的決心。

所以，在時代和市場的召喚下，WEY品牌應運而生。

為何是長城汽車敢于踏出向豪華突破的第一步？這還得從魏建軍對中國汽車市場前景的思索說起。

彼時，在魏建軍的帶領下，長城汽車以哈弗品牌為主打，建立起中國SUV領導者的地位。以哈弗H6為代表的一系列產(chǎn)品在SUV浪潮下，迅速將中國自主品牌的品質(zhì)感深入到眾多消費者心中，實現(xiàn)了市場對自主品牌從拒絕到認可的目標。而在哈弗H6之外，哈弗品牌還通過前瞻產(chǎn)品的研發(fā)和領先技術的推進，彰顯自己品牌向上突破的決心和信心。

然而，哈弗畢竟仍是一個“平民”品牌，中國汽車仍然需要一個獨立的、有著全新風格、全新定位、讓人耳目一新的汽車品牌去與國外豪華品牌競爭。于是，魏建軍經(jīng)過認真思考之后，決定推出WEY品牌，讓消費者重新認識豪華品牌。

很顯然，魏建軍和WEY成功了。

將WEY打造成真正的豪華品牌，不是靠宣傳，也不是靠沖動，魏建軍比誰都清楚，只有高技術含量的產(chǎn)品才是WEY成功的根本。

所以，自創(chuàng)立起，WEY就以保定為中心，積極布局全球研發(fā)基地。截止目前，WEY的研發(fā)基地遍布歐盟、北美和亞洲，形成全球性“七國十地”研發(fā)格局。此外，WEY品牌形成了多項領先的前沿技術儲備，并以此為驅(qū)動，持續(xù)創(chuàng)新應用。其中，在智能駕駛領域，WEY品牌現(xiàn)款量產(chǎn)車型的自動駕駛水平已達到L2+，到2020年第二季度將實現(xiàn)L2.9級別應用，2021年將實現(xiàn)L3級別的自動駕駛商品化，2022年更將達到行業(yè)領先的L4級別自動駕駛水平。

癡迷于造車的技術狂人魏建軍，在造車技術，在研發(fā)投入，自然不是僅僅寫到PPT里，而是踏實落地到一個個的過程中。

就在WEY品牌三周年慶典上，魏建軍說，“產(chǎn)品力和配置仍然是用戶最關心的。所以，我們長期堅持‘過度投入，過度研發(fā)、過度配置’，從而贏得了廣泛客戶的贊譽?！?/p>

而且，魏建軍對于WEY的重視可謂是超出一般。除了數(shù)次為WEY新品站臺，更是親自上陣研究部署WEY品牌的營銷戰(zhàn)略。

這真的不是魏建軍為了推銷才去親力親為，而是他發(fā)自內(nèi)心對WEY品牌的熱愛、對WEY產(chǎn)品的自信。

今年十月的阿拉善英雄會，魏建軍親自駕駛VV7 PHEV完成沙漠車神挑戰(zhàn)賽，再現(xiàn)魏建軍敢為人先、勇于挑戰(zhàn)、突破自我的榜樣形象的同時，也進一步彰顯WEY品牌“智在向前”精神。

這就是魏建軍，對產(chǎn)品、對挑戰(zhàn)都有特殊的熱情，而這一切，只源于熱愛的初心。

所以，這才不難理解，在魏建軍執(zhí)掌長城的30年里，他始終將自主研發(fā)和產(chǎn)品品質(zhì)放在首位；打造了中國首個豪華品牌；也將一個名不見經(jīng)傳的地方企業(yè)帶到如今世界上多個國家。

縱觀所有的豪華品牌，幾乎都是世界的品牌，且都有一個全球思維，WEY品牌如果要做到中國，乃至世界的豪華品牌，必須要立足于中國，著眼于全球，樹立起堅定的全球化戰(zhàn)略。

“汽車品牌不走向國際化是沒有價值的?！蔽航ㄜ娬f。

這一點，魏建軍在WEY品牌三周年慶典上再次強調(diào)。“實施全球化戰(zhàn)略將是中國汽車基于長期戰(zhàn)略的必然選擇。在我看來，一個真正成功的企業(yè)一定是全球化的，一個真正成功的品牌必然是全球化的品牌?！?/p>

所以，回顧WEY品牌這3年來的發(fā)展道路，我們不難發(fā)現(xiàn)，魏建軍不僅一次強調(diào)“走出去”的重要性。在今年的法蘭克福車展上，WEY品牌發(fā)布了全新的全球化戰(zhàn)略——在德國建立技術中心，以德國市場為起點，計劃兩年后正式全面進入歐盟市場。

在歐美市場，WEY品牌已經(jīng)制定了全球化戰(zhàn)略推進日程，計劃于2021年進入歐洲市場，2023年進入北美市場，并行向全球其他市場拓展。在海外市場與豪華品牌直面競爭，在新能源賽道上實現(xiàn)對傳統(tǒng)巨頭BBA的直接挑戰(zhàn)。

從國際化布局到新能源探索，WEY的品牌勢能和產(chǎn)品勢能都將蓄勢待發(fā)，而魏建軍也堅定表示，WEY的目標就是到2025年成為全球領先的智能豪華品牌，年銷挑戰(zhàn)30萬輛。

這一切，就從2020年，WEY的全球戰(zhàn)略元年開始。

作為“以用戶為中心”的品牌，WEY將用戶視為最為寶貴的財富，致力與其達成情感共鳴。初心始于用戶，WEY品牌憑借至瑧服務的決心以及品質(zhì)產(chǎn)品的信心，致力將安心帶給更多消費者，實現(xiàn)從產(chǎn)品品牌到用戶品牌的進階。

魏建軍說：“3年來，我們開展消費者需求研究，根據(jù)用戶需求反饋，在產(chǎn)品和技術端深耕和迭代，成就了我們以用戶為導向的強大產(chǎn)品力。”

更懂得與客戶溝通，更具溫情的WEY，在品牌之夜上發(fā)布了“雙超質(zhì)?！逼放品丈売媱潱篧EY品牌全系燃油車型的整車質(zhì)保將由3年10萬公里，延長為行業(yè)領先的5年15萬公里。而針對燃油車型的首任車主，無論是新購車主，還已購車的老車主，均可享受發(fā)動機、變速器的終身免費保修服務。打消消費者心中的顧慮，將安心帶給更多消費者，實現(xiàn)從產(chǎn)品品牌到用戶品牌的進階。

一個豪華品牌的誕生，除了足夠的市場基礎和強大的研發(fā)能力，更需要堅定的領導者，而軍人出身的魏建軍，身上有股狠勁，他將這種堅定融入到造車的理念之中，正是WEY成功的主要原因。

現(xiàn)在，WEY已經(jīng)不僅是魏建軍的驕傲，更是中國品牌立足世界汽車格局的先鋒。當WEY品牌將豪華感真正帶進消費者的汽車生活中，并根據(jù)消費需求調(diào)整發(fā)展策略。通過打造媲美主流豪華品牌素質(zhì)的產(chǎn)品，推出更具特色的品牌服務，直面豪強面不改色。打造屬于中國的豪華品牌，WEY何以擔任大任？答案已經(jīng)明了。

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