近日,ARTISTCLUB熱心小編
從日本BHAUCTION拍賣網(wǎng)站獲悉
兩臺(tái)極品NSX將于今年6月進(jìn)行拍賣
為什么說極品?
因?yàn)槠渲幸慌_(tái)1995年
生產(chǎn)的前期翻燈款NSX(NA1)
只有800多公里的里程
而另一臺(tái)2005年
生產(chǎn)的后期明燈款(NA2)更加夸張
只有560公里的里程!
要不要了解一下?
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先來看看前期款
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由當(dāng)時(shí)賓尼法利納(Pininfarina)的
日裔設(shè)計(jì)師奧山清行(KenOkuyama)
所帶來的外觀設(shè)計(jì)
以“機(jī)械必須服從于人”的設(shè)計(jì)理念
所有車身線條,均為駕駛服務(wù)
沒有一絲繁瑣的裝飾
加之本田首次將F1造車?yán)砟钊谌肓慨a(chǎn)車
造就了NSX“東瀛法拉利”的 美譽(yù)
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無處不在的 NSX-R 標(biāo)志
將Type-R這一性能圖騰推向了極致
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NA1的銘牌
屬于前期車型
搭載C30A 90度夾角
V6 3.0自然吸氣引擎
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前置備胎(花紋有點(diǎn)文藝)
為了追求50:50的前后車重比
剎車助力泵、助力轉(zhuǎn)向泵等部件
被設(shè)計(jì)放入了前艙
再看看內(nèi)飾
25年前的設(shè)計(jì),斜瀑式中控臺(tái)
直到現(xiàn)在的保時(shí)捷,仍在采用
可見奧山清行的設(shè)計(jì)有多么超前
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碳纖底板的純 戰(zhàn)斗風(fēng)格儀表
5速波箱搭配鈦合金排擋頭
RECARO代工的“大紅袍”
momo代工的賽車方向盤
全是本田粉心中的圣物
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精密的底盤部件一塵不染
你能想象它竟然是一臺(tái)
25年前生產(chǎn)的車型嗎?
再來看看另一臺(tái)后期明燈款
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由于安全法規(guī)的限制
后期車型取消了勾魂的翻燈設(shè)計(jì)
改用HID明燈,但估計(jì)它依然極為搶手
誰叫他的名字是NSX
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全鋁合金的車身
搭配全鋁合金的懸掛部件
加上車神塞納參與的底盤調(diào)教
當(dāng)年在賽道上吊打競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法拉利328
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后期車型取消了前置備胎
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NA2的銘牌
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后期車型搭載了全面升級(jí)的C32B引擎
腹內(nèi)部件進(jìn)一步輕量化
并在VTEC基礎(chǔ)上增加了
VVIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)
盡管官方馬力輸出任然維持在
“君子協(xié)定”的280匹
但是其潛力早已深不可測(cè)
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554公里的實(shí)表,真是讓車迷們瘋狂 !
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內(nèi)飾相比前期車型沒有太多變化,但是換裝了6速手動(dòng)變速箱
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明燈
其實(shí)也很有味道
誰叫它是NSX!
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這兩臺(tái)車的的預(yù)估拍賣價(jià)
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1995款
NSX Type-R NA1 2500萬-3000萬日元
(約合人民幣157萬至188萬人民幣)
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2005款
NSX Type-R NA2 3800萬-4800萬日元
(約合人民幣240萬至301萬人民幣)
呵呵,
買得起也買不到,
何況買不起
つづく
如果閣下喜歡
那就請(qǐng)關(guān)注我們
這里是每一個(gè)藝術(shù)家的港灣
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編輯:felix熊貓、Zeonqi
校對(duì):zeonqi、even
圖像:https://bhauction.com
責(zé)編:Zeonqi