【有車(chē)以后 廣州車(chē)展】2019年11月22日上午，在琶洲會(huì)展中心2.1號(hào)館廣汽集團(tuán)專(zhuān)訪(fǎng)室上，舉辦了2019廣州車(chē)展之廣汽集團(tuán)戰(zhàn)略訪(fǎng)談會(huì)。

受訪(fǎng)領(lǐng)導(dǎo)：廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞、廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理張躍賽、廣汽研究院院長(zhǎng)王秋景、廣汽新能源總經(jīng)理古惠南

提問(wèn)：這里有個(gè)問(wèn)題想問(wèn)一下馮總。剛剛公布的e-TIME行動(dòng)是廣汽對(duì)未來(lái)發(fā)展的思考。目前你認(rèn)為廣汽在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的成果當(dāng)中，您認(rèn)為哪些是優(yōu)于一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，而面對(duì)日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廣汽未來(lái)將會(huì)在哪些領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)布局？

馮興亞：謝謝您的提問(wèn)。我先簡(jiǎn)單回答一下您的問(wèn)題，最后我們還是請(qǐng)秋景院長(zhǎng)來(lái)補(bǔ)充，秋景是我們研究院的院長(zhǎng)，在技術(shù)領(lǐng)域，他比我專(zhuān)業(yè)。

應(yīng)該說(shuō)今天我們發(fā)布了e-TIME行動(dòng)，實(shí)際上也是對(duì)我們“十三五”的“1513戰(zhàn)略”的重要一個(gè)行動(dòng)，所以它是一個(gè)行動(dòng)計(jì)劃和行動(dòng)措施。在e-TIME行動(dòng)里面，我們把顧客體驗(yàn)作為核心、重心的任務(wù)，有四個(gè)支撐。四個(gè)支撐當(dāng)中，其中第一， T就是科技創(chuàng)新，我們要以科技創(chuàng)新、智能制造，還有信息互聯(lián)網(wǎng)，還有我們的電氣化來(lái)共同支撐新型的顧客體驗(yàn)。

科技創(chuàng)新又是我們的一個(gè)重頭戲。應(yīng)該說(shuō)這幾年廣汽在整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)領(lǐng)域一直堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)。應(yīng)該說(shuō)在產(chǎn)品研發(fā)上，我們匯聚了全球研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)和人才這是我們一直走正向開(kāi)發(fā)的路線(xiàn)。

另外，這兩年在做好產(chǎn)品研發(fā)，正向開(kāi)發(fā)的同時(shí)，在技術(shù)、科技領(lǐng)域的技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域，我們也做了大量的投入，應(yīng)該說(shuō)今天我們講到的GPMA第二代全新平臺(tái)，還有11月初廣汽獲得中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，其中之一就是“GAC小排量汽油機(jī)平臺(tái)技術(shù)研究及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目獲得“科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)，是這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的最高獎(jiǎng)。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，應(yīng)該說(shuō)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)是國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，也處于國(guó)際先進(jìn)水平的行列。

還有我們開(kāi)發(fā)的第二代G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)，還有我們現(xiàn)在的7WDCT變速器，從節(jié)能的效果、運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性和整個(gè)換擋操縱的感覺(jué)，應(yīng)該說(shuō)在變速箱領(lǐng)域有新的突破，未來(lái)當(dāng)我們的變速箱有了一定的數(shù)據(jù)，我們會(huì)擇機(jī)發(fā)布，將來(lái)會(huì)讓你有新的驚喜。

在智能互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，比如說(shuō)ADiGO自駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，也是我們面向未來(lái)的智慧交通、智慧出行所開(kāi)發(fā)的一個(gè)新的系統(tǒng)，這里面就包括自動(dòng)駕駛的子系統(tǒng)，還有智能座艙，以萬(wàn)物互聯(lián)為基礎(chǔ)的自動(dòng)座艙系統(tǒng)。當(dāng)然還包括大數(shù)據(jù)與云平臺(tái)相關(guān)的支撐體系。在這些方面，不論是從整車(chē)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)、動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)和研究，以及我們智能互聯(lián)的這套體系上，都在推動(dòng)廣汽的發(fā)展。應(yīng)該說(shuō)科技的體現(xiàn)還不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的研發(fā)上，包括我們講的后面的智能制造，其實(shí)也是以科技創(chuàng)新為支撐的。

另外，電氣化方面，很多東西也是以科技創(chuàng)新為支撐的。應(yīng)該說(shuō)科技創(chuàng)新既是我們e-TIME行動(dòng)的四大支撐之一，又是貫穿整個(gè)四項(xiàng)措施里面的最關(guān)鍵、最核心的部分。所以廣汽要成為一個(gè)科技驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，要成為一個(gè)科技型企業(yè)，只有靠科技的創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn)廣汽新一輪的高質(zhì)量發(fā)展。

其他的情況，我們就請(qǐng)秋景院長(zhǎng)做補(bǔ)充。

王秋景：我是1988年本科畢業(yè)，畢業(yè)以后就搞汽車(chē)，沒(méi)有離開(kāi)過(guò)汽車(chē)行業(yè)，而且絕大部分時(shí)間都是在技術(shù)系統(tǒng)里面。在這么長(zhǎng)的時(shí)間里頭，事實(shí)上是我們是最怕人家問(wèn)我，王秋景，你什么東西比人家好？技術(shù)上。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很難回答，我搞了30年，到現(xiàn)在我也回答不了。為什么呢？因?yàn)檎?chē)，它不是在一點(diǎn)、兩點(diǎn)上超過(guò)別人。如果是一點(diǎn)、兩點(diǎn)上超過(guò)別人，事實(shí)上我們買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)就可以解決，你這個(gè)汽車(chē)技術(shù)好，我們買(mǎi)來(lái)就可以了嘛。但是我們搞汽車(chē)，不管是中國(guó)也好，國(guó)際也好，沒(méi)有哪一家通過(guò)買(mǎi)人家一項(xiàng)、兩項(xiàng)、三項(xiàng)技術(shù)就可以把車(chē)搞好的，是不可能的。所以我還想說(shuō)什么呢？當(dāng)然具體技術(shù)，剛才馮總說(shuō)了，我們?cè)诤芏喾矫孀龅靡呀?jīng)是領(lǐng)先行業(yè)，甚至在國(guó)際上是領(lǐng)先的，我們前兩年喊出叫國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)，那時(shí)候我喊這個(gè)口號(hào)的時(shí)候，很多人跟我們說(shuō)，現(xiàn)在喊這個(gè)是不是太早了？結(jié)果我們過(guò)了2-3年以后，今年2019年Tech Week科技展覽上已經(jīng)有很多成果是在行業(yè)第一、中國(guó)第一、全球領(lǐng)先的。

比如說(shuō)造型，其實(shí)這么多年來(lái)，我們引領(lǐng)了中國(guó)自主品牌造型水平的提高，事實(shí)上我們現(xiàn)在還是在引領(lǐng)。而且我可以負(fù)責(zé)任地告訴大家，我們現(xiàn)在在造型領(lǐng)域做的一些工作，我們已經(jīng)在做一些基礎(chǔ)理論研究，有這些基礎(chǔ)理論研究的指引，我相信未來(lái)至少一段時(shí)間，我們還可以在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，從我們現(xiàn)在不斷出的新產(chǎn)品，你們應(yīng)該感受得到。

整車(chē)，我們的Marco底盤(pán)，現(xiàn)在至少在自主行業(yè)里面是領(lǐng)先的也比很多合資品牌好。比如說(shuō)第二代傳祺GS4，我作為廣汽研究院院長(zhǎng)，我可以告訴你，我最喜歡的車(chē)是GS4。這款車(chē)不管是動(dòng)力性、駕駛性、操控性、NVH，都已經(jīng)達(dá)到了非常高的水平。我們以前經(jīng)常會(huì)說(shuō)有駕駛樂(lè)趣，其實(shí)真正讓你開(kāi)起來(lái)有駕駛樂(lè)趣的車(chē)并不多。傳祺張總要多搞一些這種體驗(yàn)，你們可以去體驗(yàn)一下GS4。

包括ADiGO（自駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)目前在國(guó)內(nèi)自主品牌里是數(shù)一數(shù)二的，有機(jī)會(huì)你們也可以體驗(yàn)一下。我們有很多領(lǐng)導(dǎo)去體驗(yàn)完了以后都表示震驚，對(duì)我們?cè)谶@么短的時(shí)間里面能做出這樣的自駕互聯(lián)系統(tǒng)表示震驚。

那么剛才我舉了幾個(gè)例子，我還不認(rèn)為是一點(diǎn)一滴的技術(shù)加起來(lái)，就是我剛才在發(fā)布會(huì)上說(shuō)的，是三個(gè)因素，人、體系、人與體系的融合。我們最早是認(rèn)識(shí)到人的重要性，所以從外面引進(jìn)各種各樣的人，這個(gè)只要你有錢(qián)，領(lǐng)導(dǎo)有這種認(rèn)識(shí)，有這種五湖四海的人才，你都可以做到。第二個(gè)難的是體系，建設(shè)一個(gè)非常好的體系。這個(gè)體系就像一個(gè)黑匣子一樣，把人、把技術(shù)、把錢(qián)往黑匣子輸入進(jìn)去，那邊出來(lái)一臺(tái)世界水平的車(chē)，那個(gè)黑匣子就是這個(gè)體系。這個(gè)體系比人更難。第三個(gè)難，人與體系的融合，人跟文化的融合產(chǎn)生高水平的質(zhì)量，這在三個(gè)因素里面可能是最難的。

提問(wèn)：我想請(qǐng)教張總一個(gè)問(wèn)題，我們看到第二代GS4上市一周，外界一片叫好，我想問(wèn)一下，您對(duì)這款車(chē)未來(lái)的表現(xiàn)有什么樣的期待呢？給我們談一談，謝謝。

張躍賽：謝謝。談到這個(gè)問(wèn)題，剛剛接著我們王院長(zhǎng)的話(huà)，王院長(zhǎng)從開(kāi)發(fā)里面，對(duì)我們的產(chǎn)品還是給予很高的評(píng)價(jià)。說(shuō)實(shí)話(huà)，第一代的GS4，它從銷(xiāo)量上，在整個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌里面，可算是建立了廣汽傳祺這個(gè)品牌，它是一款明星車(chē)型，GS4成就了廣汽傳祺。

剛剛王院長(zhǎng)講的關(guān)于產(chǎn)品力方面，我不知道媒體老師有沒(méi)有試乘試駕過(guò)，我也希望我們今后有更多的機(jī)會(huì)，讓大家去開(kāi)一開(kāi)這個(gè)車(chē)。產(chǎn)品力跟第一代車(chē)相比，可以說(shuō)是一個(gè)大幅度的提升。從GPMA平臺(tái)，這樣一個(gè)平臺(tái)也是為廣汽下一步所有產(chǎn)品的升級(jí)換代奠定了基礎(chǔ)。另外，它的一些配置具有先進(jìn)性，比如跟騰訊合作的在量產(chǎn)車(chē)上搭載微信，是全球首款，這個(gè)其他沒(méi)有的，廣汽跟很多大型的智能化企業(yè)實(shí)現(xiàn)共享資源。另外像NVH，你坐到這個(gè)車(chē)?yán)锩嬉呀?jīng)沒(méi)有異味，這款車(chē)可以說(shuō)是凝聚了廣汽整個(gè)對(duì)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)一個(gè)非常先進(jìn)的凝聚。

品牌力，對(duì)廣汽來(lái)講，我相信這么多年，我們廣汽還是實(shí)實(shí)在在的。剛才王院長(zhǎng)提到的品牌方面，廣汽在整個(gè)中國(guó)自主品牌里面應(yīng)該說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的，而且我們是非常專(zhuān)注，工匠精神、務(wù)實(shí)的嶺南文化都深刻地體現(xiàn)在第二代傳祺GS4上，廣汽是踏踏實(shí)實(shí)在做事情的，不會(huì)去吹牛，不會(huì)再去說(shuō)什么。

對(duì)整個(gè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，比第一代有了大幅度的提高。對(duì)于我們來(lái)講，現(xiàn)在就是我們?cè)趺丛谡麄€(gè)渠道里面做服務(wù)。剛才在介紹的時(shí)候，比如說(shuō)我們自己在渠道方面，怎么樣把我們的渠道，讓所有的經(jīng)銷(xiāo)商、讓這個(gè)渠道，讓它的盈利能力、讓它的銷(xiāo)售能力要提高，現(xiàn)在我們把這個(gè)都作為我們的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。

產(chǎn)品的品質(zhì)方面也有一個(gè)大幅度的改善，所以我們現(xiàn)在對(duì)品質(zhì)要求更加嚴(yán)格。我們?nèi)魏我稽c(diǎn)點(diǎn)小問(wèn)題，一旦出現(xiàn)了，就一定要解決了再去上路。

除了渠道方面、在品質(zhì)方面，還有就是服務(wù)方面，我們現(xiàn)在在全國(guó)提供8000臺(tái)代步車(chē)，只要客戶(hù)在這個(gè)服務(wù)過(guò)程當(dāng)中有什么問(wèn)題，我們后續(xù)的車(chē)輛會(huì)提供無(wú)憂(yōu)的服務(wù)。另外我們后續(xù)會(huì)推出智能化的APP，只要客戶(hù)到店里面維修，我們會(huì)提供全程貼心的服務(wù)。所以在這方面整個(gè)服務(wù)體系也都在不斷地升級(jí)。

另外，我們自己下一步對(duì)客戶(hù)在整個(gè)技術(shù)方面的升級(jí)、品質(zhì)的升級(jí)、渠道的升級(jí)、服務(wù)方面的升級(jí)，這些都是第二代傳祺GS4，也是我們自身在這方面的一個(gè)強(qiáng)化。所以我相信我們一定能把新的GS4打造成為一個(gè)明星的產(chǎn)品。

王秋景：講到GS4，我有點(diǎn)興奮，我再補(bǔ)充一下。我們第一代GS4，以我個(gè)人的觀點(diǎn)看，我們贏在了什么呢？是贏在了在合適的時(shí)間推出了合適的車(chē)型，也就是說(shuō)贏在了前瞻的眼光，判斷這個(gè)市場(chǎng)這個(gè)時(shí)候要這個(gè)小型的SUV。而我們第二代傳祺GS4，我可以負(fù)責(zé)任地告訴大家，是匠心之作、匠人之作。我希望我們第二代傳祺GS4是贏在匠心之作、匠人之作。

主持人：這里補(bǔ)充一個(gè)信息，剛才說(shuō)了，歡迎大家去試駕這個(gè)車(chē)。廣汽乘用車(chē)、廣汽傳祺在車(chē)展期間，在展館我們就有試駕服務(wù)，如果有興趣的媒體老師，可以跟我們的公關(guān)人員聯(lián)系。

提問(wèn)：我想問(wèn)一下古總，剛才聽(tīng)您發(fā)布了服務(wù)體系升級(jí)的這個(gè)信息，那么我們想問(wèn)一下，咱們發(fā)布這個(gè)戰(zhàn)略背后有些什么樣的意義或者考慮在里面？

古惠南：感謝。剛剛我們發(fā)布了廣汽新能源一鍵尊享服務(wù)的體系升級(jí)。我們?yōu)槭裁磿?huì)推出這個(gè)升級(jí)計(jì)劃呢？主要是幾方面考慮。第一個(gè)就是剛才馮總戰(zhàn)略規(guī)劃里也提到e-TIME，把客戶(hù)體驗(yàn)放在第一位。我們想，現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)展到今天，它已經(jīng)不僅僅是解決我們一般的移動(dòng)服務(wù)，不僅僅是作為交通工具了，而是賦予它有更多的服務(wù)。這就會(huì)給客戶(hù)有更多的體驗(yàn)，所以體驗(yàn)是放在第一位。

這個(gè)服務(wù)計(jì)劃的提升，也就是帶給客戶(hù)全新的體驗(yàn)服務(wù)，帶給客戶(hù)有更加便捷、愉悅、透明和急速的體驗(yàn)服務(wù)。

過(guò)去，維修或買(mǎi)車(chē)，都要到店里面去?，F(xiàn)在你要買(mǎi)車(chē)，只要下載我們的一個(gè)APP，就算不到4S店去，一樣可以買(mǎi)車(chē)。也就是說(shuō)，只要按一下你的按鍵，你就可以買(mǎi)車(chē)。

如果你要去服務(wù)，過(guò)去我們要開(kāi)車(chē)到4S店去，也不知道他什么時(shí)候修好。但是我現(xiàn)在不用，你只要按一個(gè)鍵，他店里面就可以安排上門(mén)來(lái)取車(chē)。你還可以在APP上可以看到你現(xiàn)在的車(chē)處在什么狀態(tài)，是在進(jìn)去狀態(tài)，還是在維修狀態(tài)，而且誰(shuí)在維修也可以看得見(jiàn)，是很透明的。

還有一鍵打包服務(wù)，比如說(shuō)現(xiàn)在就一個(gè)包給你，三五年，不管這個(gè)車(chē)有什么故障，這個(gè)錢(qián)，我包。你就不用擔(dān)心了，所以一鍵打包服務(wù)、一鍵透明服務(wù)、一鍵上門(mén)服務(wù)，大家覺(jué)得是不是用車(chē)就沒(méi)有那么多的煩惱了。

再一個(gè)，我們現(xiàn)在準(zhǔn)備打造一個(gè)埃安俱樂(lè)部，前面講的主要是埃安服務(wù)中心來(lái)做的工作。實(shí)際上大家只要按一下我們的APP，你有任何問(wèn)題，我們主機(jī)廠(chǎng)就有一個(gè)服務(wù)中心，技術(shù)人員跟400服務(wù)熱線(xiàn)的人員一起辦公，他們馬上就會(huì)聯(lián)系，馬上提供急速的服務(wù)。我們跟經(jīng)銷(xiāo)商一起構(gòu)建了馮總剛才發(fā)布的“金三角”的服務(wù)模式，我們現(xiàn)在已經(jīng)初具規(guī)模了，現(xiàn)在在全面升級(jí)的過(guò)程。

再有就是我們的埃安俱樂(lè)部，我們現(xiàn)在不單單用車(chē)的問(wèn)題，是我們社交圈的問(wèn)題。實(shí)際上我們的25小時(shí)體驗(yàn)中心，已經(jīng)打造了全新的模式，我具備了充電、太陽(yáng)能、娛樂(lè)功能等。我們已經(jīng)建成了25小時(shí)體驗(yàn)，可以24小時(shí)開(kāi)放給大家，免費(fèi)給我們的車(chē)主，他可以在里面開(kāi)party、搞任何的活動(dòng)，包括你可以做經(jīng)營(yíng)的活動(dòng)。

我們現(xiàn)在有的店已經(jīng)在做什么呢？因?yàn)檐?chē)主有各式各樣的人，比如說(shuō)有老師，大家知道很多人希望能上個(gè)好學(xué)校，我里面有很好的老師，他可以告訴你怎么報(bào)考，甚至我提供學(xué)校的資源。里面也有醫(yī)生，他可以給你開(kāi)展醫(yī)療活動(dòng)。這樣我們就可以利用社會(huì)的資源，過(guò)去車(chē)主之間沒(méi)有什么聯(lián)系，現(xiàn)在可以利用我們25小時(shí)的中心來(lái)提供，給用戶(hù)有更多的社交服務(wù)，不僅僅是用車(chē)的服務(wù)，跟車(chē)沒(méi)關(guān)系的也行。

所以我們希望全面升級(jí)之后，可以讓客戶(hù)真正體驗(yàn)到尊貴，就是以后開(kāi)廣汽傳祺的車(chē)、廣汽新能源的車(chē)，就是有面子的事情，謝謝。

提問(wèn)：有一個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教王院，我知道廣汽發(fā)布了我們GPMA的平臺(tái)構(gòu)架，豐田也有它的TNGA架構(gòu)，現(xiàn)在很多國(guó)企都在往平臺(tái)化方向走，那么我們的GPMA平臺(tái)架構(gòu)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？它的技術(shù)水平在整個(gè)自主品牌位于什么樣一個(gè)梯度呢？包括它對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，平臺(tái)化到底能帶來(lái)什么？謝謝。

王秋景：這個(gè)又是非常難的題目，一講到這個(gè)GPMA，一講到這個(gè)平臺(tái)化，我就想到企業(yè)文化，就像很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或者搞企業(yè)的人都喜歡把企業(yè)文化掛在嘴上講。近兩年我們做汽車(chē)行業(yè)技術(shù)的人也是把平臺(tái)放在嘴上講，其實(shí)不謙虛地說(shuō)，真正把平臺(tái)說(shuō)清楚、做好其實(shí)是很少的，很少人能做到這一點(diǎn)。

在我們汽車(chē)行業(yè)里面，就在自主行業(yè)里面講這個(gè)平臺(tái)至少也10年前，可能更長(zhǎng)的時(shí)間以前就有人講過(guò)這個(gè)，但是目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)該說(shuō)自主平臺(tái)化設(shè)計(jì)這個(gè)事情，還是處在比較低的水平。

為了便于大家理解這個(gè)平臺(tái)，我給大家舉一個(gè)生活中的例子，嘗試我能不能說(shuō)清楚。假如說(shuō)一個(gè)廣東的主婦到長(zhǎng)沙去，在長(zhǎng)沙的廚房里面，也就是說(shuō)，在湘菜的廚房里面去做我們廣東的粵菜。大家想一想會(huì)出現(xiàn)一個(gè)什么樣的狀況，我簡(jiǎn)單地給大家理幾個(gè)。首先廚房那些設(shè)施可能就是做湖南菜的、做湘菜的，有很多地方不滿(mǎn)足做粵菜的要求。比如說(shuō)它的鍋，那個(gè)鍋常年是大熱辣椒的在里面，你再怎么洗，你再去煮一鍋清水，那個(gè)清水估計(jì)是辣的，所以你怎么去做粵菜。我們粵菜里面可能有很多蒸的工夫，這個(gè)蒸的功夫可能在湖南就不能夠滿(mǎn)足你的要求，這是工具。各種各樣的調(diào)料，我相信我不用列舉，大家知道，做粵菜的很多調(diào)料，在廚房里的調(diào)料，跟湘菜的調(diào)料肯定有很大的差別，我看除了鹽、油以外，其他的有很大的區(qū)別。一個(gè)廣東的主婦到湖南的廚房去做，有很多調(diào)料，你找不到。還有食材，廣東主婦要煲湯，用各種各樣的中草藥，可能抵得上一個(gè)中醫(yī)。到長(zhǎng)沙去以后、到湖南去以后，他們肯定沒(méi)有這么多東西。我列舉了這么多東西不一樣，你估計(jì)這個(gè)廣東的主婦到湖南長(zhǎng)沙做湘菜這個(gè)廚房里面去，結(jié)果是什么呢？做出來(lái)的菜是什么呢？一個(gè)是肯定不能按時(shí)上桌。另外一個(gè)，她要去買(mǎi)各種各樣的東西，成本高，不是家里隨便抓一點(diǎn)點(diǎn)鹽就可以的事情，但是你要去買(mǎi)一袋，質(zhì)量肯定不行，那個(gè)做出來(lái)的肯定不是在廣州做的粵菜。

體會(huì)一下，這個(gè)例子里面事實(shí)上講了三個(gè)問(wèn)題。一個(gè)就是產(chǎn)品的質(zhì)量；第二個(gè)，成本；第三個(gè)，開(kāi)發(fā)周期。事實(shí)上我們所有講整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的平臺(tái)，都是為了解決這三個(gè)問(wèn)題。

至于我們的水平怎么樣，因?yàn)槲覄偛乓呀?jīng)說(shuō)了，很復(fù)雜，可能我們也說(shuō)不清楚，我想跟大家說(shuō)幾個(gè)事實(shí)，2013年廣汽自主品牌就贏得中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，是以什么？是以G-CPMA，我們今天把“C”去掉，我們減了一個(gè)字母，很多人跟我反映說(shuō)你們這個(gè)平臺(tái)很好，但是這個(gè)字母太長(zhǎng)，記不住，我們就減了一個(gè)字母，叫GPMA，原來(lái)叫G-CPMA，是5個(gè)字母，這次減了，變成4個(gè)字母，那個(gè)得了一等獎(jiǎng)。今年廣汽集團(tuán)“基于雙維度解耦和重構(gòu)的高性能模塊化底盤(pán)關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮膺科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，可以說(shuō)在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)平臺(tái)化得獎(jiǎng)，連得兩個(gè)，其中一個(gè)一等獎(jiǎng)、一個(gè)二等獎(jiǎng)，只有一個(gè)廣汽傳祺。你們想一想，我們廣汽的平臺(tái)化到什么水平。

再加上一條，大家可能都知道，TNGA。我們?cè)谧鲎灾骼锩妫T總是從廣汽豐田來(lái)的，對(duì)豐田的體系很熟悉。我們這兩年自主品牌跟豐田的交往也非常頻繁，大家也知道我們已經(jīng)向廣汽豐田輸入了兩款產(chǎn)品，他能夠接受我們的產(chǎn)品，你想他對(duì)我們的品牌會(huì)有什么樣的評(píng)價(jià)呢？

我就說(shuō)這三個(gè)例子，你們?nèi)ンw會(huì)一下我們廣汽GPMA這個(gè)平臺(tái)到什么樣的水平。我們還是期待各位老師有機(jī)會(huì)能夠去實(shí)地試乘試駕我們的第二代傳祺GS4，包括我們的其他車(chē)，你一定會(huì)對(duì)我們GPMA有完全新的認(rèn)識(shí)。謝謝。

馮興亞：剛才秋景回答這個(gè)問(wèn)題，我給他補(bǔ)充一下。怎么比這個(gè)平臺(tái)的好處，你保證你飯菜的味道、品種，包括你的價(jià)格情況下，看哪一個(gè)主婦從廣州帶到長(zhǎng)沙的東西最少，那就是一種水平。平臺(tái)化水平越高，你需要攜帶的東西就越少。

提問(wèn)：有一個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)問(wèn)馮總，就是說(shuō)從集團(tuán)的角度提出了2025電氣化這么個(gè)目標(biāo)，目前做了哪些準(zhǔn)備，包括有一些什么成果，初步的成果？謝謝。

馮興亞：電氣化的問(wèn)題，老實(shí)說(shuō)也是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。廣汽這么多年一直把降低能源消耗、提高整個(gè)能源的效率，作為我們一個(gè)主攻的方向，所以剛才秋景院長(zhǎng)在發(fā)布的時(shí)候講了，現(xiàn)在我們的油耗已經(jīng)是到6字頭，6時(shí)代。下一步通過(guò)混合動(dòng)力，我們插電式混合動(dòng)力再繼續(xù)走，走到3字頭、2字頭，百公里油耗3點(diǎn)幾、4點(diǎn)幾，這都是我們每一步有一個(gè)規(guī)劃，發(fā)展目標(biāo)。

那么這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)實(shí)際上是以電氣化的發(fā)展作為基礎(chǔ)和支撐的。這個(gè)電氣化的含義比較廣，除了包括能源這種形式的，動(dòng)力總成、驅(qū)動(dòng)方式以外，也包括整車(chē)其他系統(tǒng)的，包括電子化的平臺(tái)架構(gòu)搭建，包括我們講軟件定義汽車(chē)、定義產(chǎn)品。其實(shí)也包括一部分的這種含義在里面。

但是我們今天講的電氣化主要是講動(dòng)力總成的驅(qū)動(dòng)形式，要走弱混、強(qiáng)混、插電式混合動(dòng)力，包括電動(dòng)化，以及燃料電池汽車(chē)的研究。包括我們?cè)谌剂想姵叵到y(tǒng)研究上，其實(shí)我們研究投入還是比較早的，有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的小組在研究和跟進(jìn)，包括EV當(dāng)中的，從液態(tài)的電池到固態(tài)電池的發(fā)展研究。最近我們技術(shù)周展示活動(dòng)就展出了我們固態(tài)電池的研究成果，應(yīng)該說(shuō)在固態(tài)電池的研究上以及發(fā)展前景上，還是比較令人振奮的。但是今天我們?cè)诎l(fā)布會(huì)的內(nèi)容沒(méi)有具體提到這一點(diǎn)，僅僅是講了EV，沒(méi)有講EV里面更細(xì)致的一些技術(shù)路線(xiàn)和我們的進(jìn)展。

總的來(lái)講，科技創(chuàng)新在汽車(chē)行業(yè)來(lái)講，電氣化是一個(gè)方向。2025年廣汽自主品牌傳祺全系列實(shí)現(xiàn)電氣化，這是我們從技術(shù)安排都已經(jīng)做完了。

提問(wèn)：有一個(gè)問(wèn)題，我想問(wèn)一下張總，現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了存量時(shí)代，但是我們也看到傳祺終端的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)一直都是增長(zhǎng)的，想讓您分享一下在當(dāng)前形勢(shì)下傳祺都采取了哪些措施，未來(lái)又將如何應(yīng)對(duì)？謝謝。

張躍賽：謝謝。就像你講的，現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)基本上看來(lái)都是微增長(zhǎng)，包括現(xiàn)在大家也都在預(yù)測(cè)明年，包括今后，這個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)怎么樣。像以前那樣高速增長(zhǎng)的年代可能沒(méi)有那么容易了。那么這個(gè)對(duì)傳祺來(lái)講，我們也是幾個(gè)方面。

第一個(gè)就是我們要尊重市場(chǎng)的規(guī)律，市場(chǎng)是這樣，對(duì)我們來(lái)講就要做好，我們自己要練內(nèi)功。市場(chǎng)環(huán)境在這種情況下，從我們自己自身的體系化，我們?cè)趺礃尤ミm應(yīng)這種變化。剛剛在介紹過(guò)程當(dāng)中，像我們所講的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，就是我們自己從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，也在不斷地強(qiáng)化、不斷地加強(qiáng)?？梢哉f(shuō)廣汽集團(tuán)后續(xù)每一款所開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力跟以前比它的產(chǎn)品力都有很大幅的提高。剛剛王院長(zhǎng)、馮總都已經(jīng)談了，下一步，包括廣汽集團(tuán)很多后續(xù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面一些規(guī)劃，這個(gè)也是適應(yīng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)下一步的變化。

第二個(gè)，對(duì)于我們來(lái)講，我們?cè)趺礃痈约旱暮献骰锇?，把我們跟合作伙伴的關(guān)系做得更加密切。對(duì)于我們的經(jīng)銷(xiāo)商，跟經(jīng)銷(xiāo)商之間怎么有一個(gè)互信，讓經(jīng)銷(xiāo)商在跟我們合作過(guò)程當(dāng)中能夠形成命運(yùn)共同體，幫助經(jīng)銷(xiāo)商在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中有信心、有底氣、持續(xù)和廣汽的合作。

另外一個(gè)就是我們和現(xiàn)在的供應(yīng)商，供應(yīng)商也是我們非常重要的組成部分?？梢赃@樣講，傳祺這個(gè)品牌，我們現(xiàn)在跟全球排在前100家的供應(yīng)商，基本上現(xiàn)在80%都再給傳祺做配套?？梢钥匆幌?，我們講產(chǎn)品力的對(duì)標(biāo)，從供應(yīng)商的選擇，跟合資企業(yè)相比，可以說(shuō)是變化不大。我們現(xiàn)在的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，包括產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，像今天我們的大師級(jí)的天團(tuán)，研發(fā)人員也都是在世界著名的企業(yè)里面從事這種研究開(kāi)發(fā)的，在我們汽研院去做這種研發(fā)。

另外我們現(xiàn)在的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。我們現(xiàn)在這個(gè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)跟合資企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本上是一樣的。大家都知道在廣汽集團(tuán)里面有廣汽本田、廣汽豐田，像我們這些人都是經(jīng)歷過(guò)這種歷練，我們今天做自主，可以說(shuō)也是30年在合資企業(yè)的這樣一種歷練。我們可以講這么多年所做的，合資怎么干的，我們?cè)趺炊疾荒茌斀o它。從品質(zhì)的要求，從這些方面，我們可以講跟合資企業(yè)沒(méi)什么差別。

既然這樣，可能對(duì)于我們傳祺來(lái)講，現(xiàn)在所缺的就是品牌溢價(jià)，所缺的就是跟它一點(diǎn)點(diǎn)。但是這個(gè)品牌溢價(jià)，它不是一天、兩天就能夠做得起來(lái)的，它得要持續(xù)?？赡芤淮?、兩代人，就得要耐得住寂寞，就得要經(jīng)受住磨煉，去把我們傳祺品牌一點(diǎn)點(diǎn)做好。所以在這種情況下，對(duì)我們來(lái)講，我們?cè)趺礃诱麄€(gè)在廣汽集團(tuán)，廣汽這樣一個(gè)大的團(tuán)隊(duì)，再加上馮總講的，集廣汽集團(tuán)之力支持自主品牌。這樣一種支持對(duì)于我們來(lái)講，就是怎么樣在我們整個(gè)的體系化建設(shè)方面，從前端的供應(yīng)商體系，再到我們內(nèi)部的質(zhì)量控制、質(zhì)量把控，再到我們和經(jīng)銷(xiāo)商，最終怎么去服務(wù)客戶(hù)。

今天馮總也談到了，就是要體驗(yàn)式。特別是中國(guó)品牌，現(xiàn)在對(duì)客戶(hù)就是先體驗(yàn)，我們有這個(gè)底氣，客戶(hù)來(lái)了，你先體驗(yàn)這個(gè)產(chǎn)品。不說(shuō)它的品牌力，你先體驗(yàn)這個(gè)產(chǎn)品，感受這個(gè)產(chǎn)品，感受了以后再進(jìn)行評(píng)價(jià)。我們所缺的就是“G”這個(gè)logo，跟其他的logo不一樣，但是真正的內(nèi)涵，包括智能化，我相信中國(guó)品牌的智能化水平，某種意義上在世界上是領(lǐng)先的，因?yàn)槲覀冎袊?guó)智能網(wǎng)聯(lián)這方面可以講是其他任何地方，它都沒(méi)有現(xiàn)在中國(guó)在這方面推進(jìn)的速度領(lǐng)先。

在這種“微增長(zhǎng)”的情況下，我們自己怎么樣去練內(nèi)功，怎么樣把我們應(yīng)對(duì)客戶(hù)、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的打造，把我們自身對(duì)客戶(hù)的產(chǎn)品方面、服務(wù)方面，更多是從服務(wù)方面，讓客戶(hù)感受到即使市場(chǎng)在變，只要有這些，我相信我們一定能夠走出自己的一片藍(lán)天。

馮興亞：我補(bǔ)充一下，剛才張總就銷(xiāo)售、產(chǎn)品體系講了很多好的點(diǎn)，比如說(shuō)這個(gè)產(chǎn)品要想賣(mài)好，比如說(shuō)問(wèn)GS4的銷(xiāo)售目標(biāo)，GS4怎么樣。產(chǎn)品想賣(mài)好，怎么才能賣(mài)好？什么產(chǎn)品好賣(mài)，顏值要高，GS4顯然仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智，應(yīng)該說(shuō)大家還是比較喜歡。品質(zhì)要好，剛才講傳祺連續(xù)7年在J.D.Power中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）獲得中國(guó)品牌第一，而且現(xiàn)在它的一些故障點(diǎn)的控制，包括內(nèi)部零部件故障點(diǎn)的控制，從10個(gè)PPM，百萬(wàn)分之十到百萬(wàn)分之五，應(yīng)該說(shuō)這個(gè)指標(biāo)超越很多合資公司。

價(jià)格，傳祺新的一代GS4和老的一代相比，裝備提升1.3萬(wàn)，價(jià)格降低1.3萬(wàn)，整個(gè)性?xún)r(jià)比提高2.6萬(wàn)。還有服務(wù)，其實(shí)重要一點(diǎn)還有什么？溝通。剛才講的，就是GS4也好、傳祺也好，這些點(diǎn)在自主品牌里面都是名列前茅的。重要的有一點(diǎn)，我們做得不好的就是溝通，特別是和消費(fèi)者的溝通，你比如說(shuō)買(mǎi)車(chē)前的溝通、買(mǎi)車(chē)后的溝通，我們講營(yíng)銷(xiāo)的溝通，買(mǎi)車(chē)之后，服務(wù)以及對(duì)顧客投訴的溝通，這個(gè)溝通是有待提高的。大家知道，因?yàn)檎麄€(gè)手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、信息化的趨勢(shì)非常明顯，消費(fèi)者的圈層的概念，一圈一圈，一層一層，這個(gè)特點(diǎn)明顯，老實(shí)說(shuō)，在數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)建設(shè)上，我們還有很大的提高空間。為什么呢？因?yàn)檫@個(gè)信息化手段不夠，你收集不上來(lái)，我們和經(jīng)銷(xiāo)商、顧客之間的關(guān)系是什么？直線(xiàn)型的，顧客有一些投訴，先到銷(xiāo)售店，再到廠(chǎng)家，真正廠(chǎng)家知道的時(shí)候，處理的時(shí)候，實(shí)際上已經(jīng)來(lái)不及了，應(yīng)該是這個(gè)溝通的體系和現(xiàn)代顧客的要求是有差距的。

結(jié)合這一點(diǎn)，我們從去年開(kāi)始起，我就提出營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，數(shù)字化特色服務(wù)體系建設(shè)，尤其提出一個(gè)什么呢？要做營(yíng)銷(xiāo)“金三角”，從去年開(kāi)始我們就按照營(yíng)銷(xiāo)“金三角”的概念，我們?cè)诮ㄔO(shè)我們新型的銷(xiāo)售服務(wù)體系，使我們和顧客之間的溝通不是隔了一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，是線(xiàn)性關(guān)系。而是什么呢？可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、通過(guò)手機(jī)，實(shí)現(xiàn)三角形的溝通關(guān)系。廠(chǎng)家和顧客之間，銷(xiāo)售店是知道的；廠(chǎng)家和銷(xiāo)售店之間，顧客也知道，能夠及時(shí)地把顧客的東西反映上來(lái)、收集上來(lái)。那么這個(gè)改造，營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化的改造和數(shù)字化特色服務(wù)體系的建設(shè)，這個(gè)是支撐我們整個(gè)傳祺下一步服務(wù)品牌提升、消費(fèi)者體驗(yàn)、新型體驗(yàn)的建立，這是很重要的支撐點(diǎn)。謝謝。

提問(wèn)：今年我們廣汽提出要大力發(fā)展產(chǎn)品力氣、營(yíng)銷(xiāo)力、品牌力跟執(zhí)行力，應(yīng)該說(shuō)這“四力”對(duì)于我們今年推動(dòng)銷(xiāo)量，特別是年底沖刺會(huì)有哪些助力呢？我想請(qǐng)問(wèn)一下馮總。

馮興亞：謝謝您的提問(wèn)，也感謝大家在這么繁忙的媒體日來(lái)到廣汽展臺(tái)來(lái)，我們一起聊聊廣汽的事情。應(yīng)該說(shuō)廣汽在產(chǎn)品力的提升、品牌力的提升、營(yíng)銷(xiāo)能力的提升，這幾年是我們整個(gè)工作的重點(diǎn)，我們都是圍繞著幾個(gè)方面來(lái)開(kāi)展工作的。其實(shí)今天我們發(fā)布的e-TIME也是圍繞著幾個(gè)能力的提升來(lái)展開(kāi)的，只不過(guò)是有不同的側(cè)重點(diǎn)。

那么從今年，大家知道整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的形勢(shì)不太好，從銷(xiāo)售角度上，整個(gè)汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)量下降接近10%。那么廣汽總體上來(lái)講是銷(xiāo)售下降了百分之四點(diǎn)幾，應(yīng)該說(shuō)總體的形勢(shì)好于全國(guó)平均水平。

去年2018年，我們預(yù)計(jì)大概增長(zhǎng)5個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)果事實(shí)市場(chǎng)下降了3個(gè)百分點(diǎn)。我們預(yù)計(jì)今年計(jì)劃是0增長(zhǎng)，但是截止到現(xiàn)在是下降了接近10個(gè)百分點(diǎn)，不知道后兩個(gè)月怎么樣，我估計(jì)后兩個(gè)月本身有回暖的趨勢(shì)。盡管有回暖的趨勢(shì)，估計(jì)全年下來(lái)整個(gè)行業(yè)可能下降8個(gè)百分點(diǎn)，這應(yīng)該還是比較客觀的。這種情況下，廣汽應(yīng)該說(shuō)是盡管比行業(yè)好，但是也是有所下降的。說(shuō)好一點(diǎn)的，我們終端的銷(xiāo)售，其實(shí)我們終端的銷(xiāo)售有增長(zhǎng)，增長(zhǎng)了百分之一點(diǎn)幾，不到2%，實(shí)際上是有增長(zhǎng)的。這里面主要就是一些庫(kù)存的調(diào)整，我們不想給經(jīng)銷(xiāo)商太大的壓力。如果你去年對(duì)形勢(shì)的這個(gè)判斷的差別，增加的庫(kù)存不能得到及時(shí)處理，今年的銷(xiāo)售體系會(huì)造成有非常不好的影響，會(huì)影響顧客的體驗(yàn)，他的服務(wù)、銷(xiāo)售的積極性，今年在庫(kù)存降低上，我們做了大幅調(diào)整，應(yīng)該說(shuō)是15%以上的調(diào)整。在這一點(diǎn)上，我們想為明年的發(fā)展打好基礎(chǔ)。對(duì)今天的總體形勢(shì)上，老實(shí)說(shuō)，跟行業(yè)水平比，我們還是滿(mǎn)意的，但是跟我們自身的目標(biāo)相比，我們還有提升的空間。謝謝。