【有車以后 廣州車展】在本屆廣州車展上，WEY旗下插電式混合動力車型VV7 GT PHEV正式上市，售價為25.68萬元 ，新車一共分為1個配置。

外觀方面，VV7 GT PHEV基本與燃油版本保持一致，采用VV7系列車型的家族設(shè)計，前臉造型犀利。中網(wǎng)相比WEY P8有所“收斂”，霧燈區(qū)大尺寸的四邊形設(shè)計讓這臺車看起來十分唬人。

GT版本采用Corssover的設(shè)計，采用溜背造型，配備了雙五幅式雙色輪轂，下包圍兩邊的C型設(shè)計為尾部增添了一份力量感，底部擴散器以及雙邊共四出的排氣口，看起來就像是一臺高底盤版本的轎跑車。

內(nèi)飾方面，新車采用全新升級的12.3英寸全彩高清數(shù)字虛擬組合儀表、12.3英寸多媒體顯示屏，并支持AI智能面部識別，同時，新車提供智能駕駛輔助系統(tǒng)，由毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監(jiān)控等技術(shù)組成。相比普通版VV7，新車增加了GT車型專屬LOGO、律動式氛圍燈和虛擬聲浪等配置。

VV7 GT PHEV基于WEY首個新能源車平臺Pi4打造。Pi4是一套P0+P4的混聯(lián)式混動架構(gòu)，動力源為發(fā)動機和兩臺電機。其中，發(fā)動機滿足國六b排放標準，最大功率167千瓦，最大扭矩則為387?！っ?。電機方面，一臺來自法雷奧西門子的BSG電機位于發(fā)動機前端，負責(zé)發(fā)動機啟停、發(fā)電等功能；另一臺同樣來自法雷奧西門子的永磁同步電機位于后軸上，起到驅(qū)動車輛和能量回收的作用。

新車采用全新的7擋雙離合變速箱，傳動效率和響應(yīng)時間對比以往的6擋雙離合都要更加優(yōu)秀。另外，為了同時達成提速快、極速高的理想效果，后橋電機還附帶了一個2擋減速器，使純電模式的極速達到130km/h，混動模式極速更可達到230km/h。

使用混動模式時，百公里綜合油耗最低僅為1.6L/100km；而在最強的運動+模式下，官方百公里加速時間僅為5.9秒。另外，新車將會擁有彈射起步模式，只需要掛上D擋并激活運動+模式，再完全關(guān)閉ESC，便可使用憋轉(zhuǎn)速的方式進行彈射起步。

VV7 GT PHEV搭載能量達到17.7kWh的電池包，純電續(xù)航里程達到70公里，低電量時，使用6.6kW的大功率車充充電，最快3.5小時后便能滿電復(fù)活。

有車點評：WEY VV7 GT PHEV保持了汽油版本在外觀內(nèi)飾上的優(yōu)勢，外觀足夠運動，內(nèi)飾足夠豪華，GT所采用的獨特Corssover設(shè)計相信能吸引不少年輕人的喜愛。而插電式混合動力系統(tǒng)的加入，也很大程度上提高了其動力水平，油耗也大幅度的降低，即便是純電的續(xù)航里程也基本滿足城市日常通勤，關(guān)鍵在限牌限行的城市，綠牌在政策上帶來的實惠也讓它頗具吸引力。