對于一款家用車而言，人們最主要的需求就是省油好開，同時兼顧耐用和大空間。而對于顏值，雖然在當下年輕人為主的消費群體中地位越來越重，但歸根到底還不完全能起到決定作用。但對于11月20日上市的江淮嘉悅A5，溜背式設計、2760mm同級最強軸距，以及絕佳的顏值，絕對實力稱為家用車新標桿。

此次上市的嘉悅A5共分為10款車型，售價為8.48萬-11.58萬元。同時，前1萬名客戶購車即可享受車聯網終身送流量（5G/月）、金融助購3年0利息和最高6000元置換補貼。另外，前1萬名訂車的客戶，還可獲得9000元現金優(yōu)惠和智能運動手表。由此，嘉悅A5的入門價格更是低到了7.58萬。另外，嘉悅A5作為一款主打年輕化市場的新車，同時也是江淮乘用車3.0時代的首款車型，全新的前臉造型搭溜背式設計，不僅讓新車看上去更加精致，也通過獨特的車身腰線和溜背獨有的尾部設計，讓車身整體看上去更加運動。

而溜背式尾門也不僅僅是好看那么簡單，相比于傳統(tǒng)家用車后備箱擁有更大的空間和高達。同時，后排座椅可以放倒，容積高達540-1650L。同時，新車長、寬、高分別為4772mm/1820mm/1492mm，軸距為2760mm，也為用戶帶來遠超同級的駕乘感受。特別值得一提的是，嘉悅A5還特別在后排頂部做了巧妙的凹槽設計，顯著提升了后排的頂部空間，也提升了后排乘坐舒適性。

內飾部分整體采用了極簡化的設計風格，10.2英寸中控屏更是將J-Link智聆車聯網系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和APP遠程控制等功能融為一體。而7英寸全液晶儀表不僅顯示效果細膩，并且可顯示導航路徑進一步提升了駕駛安全性。在功能上除了更為精準的語音識別，高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻等車機軟件的應用，更是滿足了豐富便捷的導航、娛樂、車控等日常用車場景。在配置上，掀背式尾門采用了感應式電動設計，這無疑提升了日常用車的便利性。而EPS無鑰匙進入和一鍵啟動功能、電動座椅調節(jié)、座椅加熱、可電加熱的電動折疊后視鏡、AUTOHOLD自動駐車、電動天窗和四門車窗一鍵升降等更多舒適配置。環(huán)繞在中控臺和門板上的64色氛圍燈可進行靜態(tài)、呼吸和律動三種模態(tài)的設置，也營造了舒適的空間氛圍。

之所以說嘉悅A5有望成為家用車新標桿，除了遠超同級的軸距所帶來的舒適性提升和更大的后備箱，最主要的原因在于嘉悅A5與江淮大眾共平臺生產。基于大眾產品品質的強大背書，讓嘉悅A5擁有更加強力的品質保障和用戶口碑。另外，新車采用了前麥弗遜獨立懸架、后懸則應用大眾同平臺的"E型"多連桿獨立懸架，相比其他同級別車的扭力梁非獨立懸架，可以提供更優(yōu)的減振體驗，駕乘更舒適，同時帶來更強側向支撐，保障優(yōu)異的操控性能。值得注意的是，新車方向盤有三種助力模式可調，采用隨速轉向系統(tǒng)EPS，匹配響應速度快的PMSM永磁同步電機，且參考大眾標準將轉向間隙控制在2°以內，轉向精準，指向精確，進一步提升操控性能。

其實，近些年自主品牌的強勢崛起確實讓SUV市場成功的被自主SUV所占據。但在轎車市場中，雖然自主品牌同樣涌現出不少極具實力的車型，但就整體表現而言相比合資品牌仍然處于劣勢。但隨著嘉悅A5的上市，這一局面將會被其打破。而嘉悅A5也必將憑借越級空間、精湛底盤調教以及豐富配置成為家用轎車的新標桿。