作為一年一度的車壇盛事，2018日內(nèi)瓦車展已拉開帷幕，有車以后前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)的小伙伴們連續(xù)多日發(fā)來了很多關(guān)于新車型、新技術(shù)的報(bào)道，那今天磚叔就來匯總一下，這10款你一定不能錯(cuò)過的豪華車型。

轎車篇

奧迪 A6

磚叔點(diǎn)評(píng)：雖然相比于這一代A6，新車在科技層面上有很大的進(jìn)步，比如加入了遙控泊車、手機(jī)智能鑰匙以及四輪轉(zhuǎn)向等配置，但磚叔認(rèn)為它在外觀上的改變，才更加值得我們關(guān)注，因?yàn)槿碌脑O(shè)計(jì)風(fēng)格，將使它不再成為中年人的專屬商務(wù)轎車，因此我們也十分期待它在中國(guó)上市后的銷量表現(xiàn)。

奔馳C級(jí)

磚叔點(diǎn)評(píng)：看完奧迪A6，再看奔馳C級(jí)的話，會(huì)覺得并沒有太大的視覺沖擊力，事實(shí)上也的確如此，新車只是在車燈以及內(nèi)飾配置上做了一些調(diào)整，不過在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下，卻潛藏著翻天覆地的變化，不僅將搭載一臺(tái)代號(hào)為M264的全新2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還會(huì)推出1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電池的輕混動(dòng)車型，而這套全新的動(dòng)力總成，能否進(jìn)一步降低C級(jí)的入門門檻，我們也拭目以待。

VOLVO V60

磚叔點(diǎn)評(píng)：旅行車在很多人眼里，都是屬于情懷黨的專屬車型，但這一次全新的VOLVO V60卻足以給你一個(gè)購(gòu)買它的理由，新款車型相比于現(xiàn)款車型，在外觀上有了巨大的變化，車身線條一改傳統(tǒng)旅行車柔美式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，變的十分硬朗，同時(shí)VOLVO標(biāo)志性的“雷神之錘”式的前大燈和“維京之斧”式的尾燈，也在新車上得到了延續(xù)。

SUV篇

寶馬X4

磚叔點(diǎn)評(píng)：在于2014年推出第一代X4之后，時(shí)隔4年，寶馬帶來了第二代的X4，新車不僅在造型上延續(xù)了上一代車型跨界的設(shè)計(jì)理念，而且在細(xì)節(jié)處理上更加精致，從而也使得新車造型變得更加動(dòng)感、飽滿。

雷克薩斯UX

磚叔點(diǎn)評(píng)：相比于日系的其他兩家豪華品牌，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)可謂是賣的風(fēng)生水起，而這次它們又帶來旗下全新的緊湊級(jí)SUV——UX，新車依舊延續(xù)了雷克塞斯家族科幻的設(shè)計(jì)理念，并且中網(wǎng)的占比也是再創(chuàng)新高。未來上市之后，它也將于寶馬X1、奔馳GLA和奧迪Q3形成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

路虎攬勝SV COUPE

磚叔點(diǎn)評(píng)：受限于當(dāng)下激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，似乎每一家車企都在尋找新的出路，在繼奔馳G級(jí)推出邁巴赫版車型之后，路虎也在這屆日內(nèi)瓦車展上推出了由SVO部門打造的COUPE車型，意在向第一代的攬勝致敬，不過更重要的是，這款車型全球僅限量999輛，因此喜歡它的土豪們要抓緊啦！

捷豹 I-PACE

磚叔點(diǎn)評(píng)：自特斯拉Model X推出以來，在SUV車型的市場(chǎng)上就難逢敵手，而這次I-PACE的推出，無疑是給想購(gòu)買純電動(dòng)SUV車型的消費(fèi)者，帶來了一個(gè)全新的選擇，這款車型的最大續(xù)航里程可以達(dá)到500km，可以滿足大部分人日常代步的需求。同時(shí)作為一款來自捷豹的車型，我們也有理由相信，它能夠在運(yùn)動(dòng)性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

超跑篇

奔馳AMG GT 四門版

磚叔點(diǎn)評(píng)：這款車型的推出，使保時(shí)捷的Panamera變得不再寂寞。同時(shí)在動(dòng)力總成上，奔馳也下了一番功夫，入門版車型AMG GT 53采用了3.0L的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而在最高性能的AMG GT 63s上則采用了4.0T的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以使新車可以在各個(gè)級(jí)別與Panamera形成直接的競(jìng)爭(zhēng)格局。

保時(shí)捷 911 GT3 RS

磚叔點(diǎn)評(píng)：要說這屆日內(nèi)瓦車展上，最吸引眼球的車型，非911 GT3 RS莫屬，銀光綠的車型加上一個(gè)大大尾翼，都賦予了它很高的顏值。而在外表之下，它的性能則更是強(qiáng)悍，4.0L的水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力521Ps、最大扭矩470N·m，零百加速僅需要3.2秒。更重要的是，它相比上一代911 GT2 RS，不僅更快而且還要更便宜！

法拉利 488 Pista

磚叔點(diǎn)評(píng)：法拉利488 Pista是基于488打造一款高性能車型，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化上的進(jìn)步，使得它的馬力去到了720Ps，而全新空氣動(dòng)力學(xué)套件的應(yīng)用，也使它能夠擁有比488GTB多20%的下壓力，并且在車身質(zhì)量上，它也要比488 GTB輕了90kg，最終使得它的零百加速僅需2.85秒。