轉(zhuǎn)眼間，第一批90后已經(jīng)到了“30而立”的年齡，他們既要面對(duì)大齡未婚的家庭社會(huì)的輿論，又要為高消費(fèi)的物質(zhì)社會(huì)拼搏，外界也很很大方地給他們貼上了各種標(biāo)簽——“自私”、“嬌氣”……

但是90后知道，標(biāo)簽只是片面認(rèn)識(shí)而已，他們會(huì)更加在意自己的感受，追逐自己喜歡的東西，比如認(rèn)真開始一段感情、挑選一份工作、購買一輛愛車。那么90后買車最看重什么呢？我想“看得順眼”、“能買得起”已經(jīng)足以概括。

“能買得起”很好理解，10萬元是個(gè)門檻，但是“看得順眼”就沒那么好滿足了。要知道現(xiàn)如今90后群體對(duì)順眼的要求其實(shí)是很高的，最好是得款式新穎、彰顯個(gè)性才行，那么市面上價(jià)格10萬左右的合資家轎中，有誰能入90后的法眼呢？

我們選擇了終端裸車價(jià)均在10萬元左右的四款合資轎車來進(jìn)行對(duì)比，它們分別是2020款藍(lán)鳥1.6L CVT智聯(lián)炫酷版、2020款馬自達(dá)3昂克賽拉 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版、2019款科魯澤320T 雙離合爽快版和2019款雷凌185TCVT進(jìn)取版。我們將從多個(gè)角度對(duì)它們進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，看看誰才是最潮最酷的仔。

對(duì)于年輕人來說，車子的顏值是進(jìn)入他們購車清單的基本門檻，他們要求車子的外觀要夠潮夠酷，讓人過目難忘。

東風(fēng)日產(chǎn)新藍(lán)鳥外觀造型科幻前衛(wèi)，堪稱10萬級(jí)合資家轎的高顏值藍(lán)本。#90后，30而立，追逐所愛# 剛剛煥新上市的2020款藍(lán)鳥采用“V”型前臉、回旋鏢式的車燈、無邊的懸浮式車頂，造型的特立獨(dú)行每一處就是要與眾不同。在內(nèi)飾方面，網(wǎng)狀紋理面板非常有特點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)化的紅黑拼色很符合90后年輕人的口味。中控臺(tái)以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格比較年輕、運(yùn)動(dòng)。

昂克賽拉的家族式前臉和前代車型并沒有太明顯的區(qū)分度，給人的新鮮感非常有限。內(nèi)飾也是泛善可陳，依然是跟馬自達(dá)大部分車型采用一樣的懸浮式中控布局，且配色單一，視覺層次感不夠豐富，離取悅年輕人還有一定距離。

科魯澤的設(shè)計(jì)則是明顯往運(yùn)動(dòng)方面靠，黑色車標(biāo)以及激進(jìn)夸張的前唇，配上紅色RS車標(biāo)，輪轂、尾翼等設(shè)計(jì)雖然很有運(yùn)動(dòng)感，但是放在這樣一臺(tái)十萬元價(jià)位的家用轎車上多少有點(diǎn)“視覺系運(yùn)動(dòng)”的意思，并不是所有年輕消費(fèi)者都能接受。

而雷凌185T CVT進(jìn)取版雖然換上了全新的“Keen Look”家族式設(shè)計(jì)語言，讓整個(gè)前臉造型非常有攻擊性，但是整車的側(cè)面造型依然延續(xù)了前代車型的方向，還是略顯平庸，很難在第一時(shí)間抓人眼球。

總的來說，這四款車的設(shè)計(jì)都可以歸結(jié)到好看陣營(yíng)，不過要說到抓人眼球的能力，我認(rèn)為還是新藍(lán)鳥更勝一籌，它充滿科幻感的設(shè)計(jì)就像是把概念車帶到了現(xiàn)實(shí)中來，非常適合不愿意恪守常規(guī)的年輕消費(fèi)者。

當(dāng)然了，年輕人對(duì)車子的關(guān)注點(diǎn)絕對(duì)不止于顏值，他們對(duì)駕馭感受和用車成本也同樣十分在乎，那么在動(dòng)力和油耗方面，這四款車型究竟表現(xiàn)如何？

新藍(lán)鳥搭載了滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的HR16型1.6L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，峰值扭矩168?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱。百公里綜合工況油耗只要5.6L，市區(qū)百公里油耗6升以內(nèi)的車主并不少見，而且搭載的CVT變速箱在換擋時(shí)平順感出色。

另外三款車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面則都要略遜一籌。與藍(lán)鳥同價(jià)位你只能買到手動(dòng)版昂克賽拉，可能有人說手動(dòng)版更有運(yùn)動(dòng)感，但是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，就是個(gè)買菜動(dòng)力，加上手動(dòng)擋不是給自己找不自在嗎？

而科魯澤的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的由于物理特性很難避免動(dòng)力遲滯的問題，在動(dòng)力響應(yīng)性上遜色不少。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性上有先天不足，而且雙離合變速箱的后期維護(hù)保養(yǎng)也很難讓人放心。

雷凌搭載的1.2T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，在功率上已經(jīng)輸給了新藍(lán)鳥，雖然加速能力表現(xiàn)搶眼，不過加速的“遲滯”終歸是難以避免，而且渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)后期的保養(yǎng)價(jià)格也要更高一些。

相比之下，我認(rèn)為新藍(lán)鳥搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受了大量的裝車考驗(yàn)，耐用度、經(jīng)濟(jì)性都有口皆碑，更加適合年輕人的購車需求，畢竟好開、好養(yǎng)護(hù)，油耗也夠低，未來用車成本相對(duì)較低。

而其余三款車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)又是渦輪又是三缸，實(shí)在難以讓人放心，只有昂克賽拉搭載的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還算比較靠譜，不過10萬元價(jià)位只能買到手動(dòng)擋車型，沒有什么價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中侵染已久的90后年輕消費(fèi)者來說，車輛配置是否豐富也是他們選車是考慮的一項(xiàng)重要因素。買一款低配車安心過日子的時(shí)代早已過去，年輕人要的是享受，對(duì)配置的要求自然是越高越好。

雖然這三款車型在配置上各有側(cè)重，但是新藍(lán)鳥的配置顯然會(huì)更受年輕人歡迎。8寸大屏倒車影像功能可以讓新手不再擔(dān)憂盲區(qū)帶來的倒車煩惱，而且智能車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)，提供智能語音控制、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車載全時(shí)導(dǎo)航、24小時(shí)隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點(diǎn)，OTA升級(jí)功能，并可享受十年基礎(chǔ)功能服務(wù)流量免費(fèi)。

相比之下，其它三款車型的配置就比較寒酸了，昂克賽拉由于是最低配，所以基本上沒有能拿得出手的配置，連天窗都沒有；而科魯澤則是在一些細(xì)微之處把人勸退，比如主駕沒有化妝鏡、沒有自動(dòng)感應(yīng)雨刷等等；雷凌甚至都沒有中控彩色液晶屏幕。

起碼在10萬元裸車預(yù)算能買到的車型中，新藍(lán)鳥的配置豐富程度是優(yōu)于另外三款車型的。

對(duì)于大部分90后年輕人來說，找到一臺(tái)在即“看得順眼”、“能買得起”的車子實(shí)在是不容易。恰好新藍(lán)鳥就是這樣一臺(tái)完美契合年輕人需求的車型，它設(shè)計(jì)夠潮、動(dòng)力強(qiáng)勁高效、配置豐富實(shí)用，關(guān)鍵是2020款藍(lán)鳥在定價(jià)下調(diào)（指導(dǎo)價(jià)為9.59萬~13.39萬元）的同時(shí)還帶來了不少購車優(yōu)惠政策。

只要你購買2020款新藍(lán)鳥就可享受5年或15萬公里超長(zhǎng)整車保修+5年10次超安心基礎(chǔ)保養(yǎng)，貸款方面支持5萬3年0息或8萬2年0息；置換客戶最高享受2000元補(bǔ)貼；如果是東風(fēng)日產(chǎn)老客戶增購新藍(lán)鳥還會(huì)額外送30000會(huì)員積分。

所以，廣大90后們，不要再整天買買買當(dāng)月光族了，是時(shí)候攢點(diǎn)錢為自己添置一臺(tái)像新藍(lán)鳥這樣的年輕潮車了。