如果說之前的國產(chǎn)緊湊級(jí)SUV還是哈弗H6和吉利博越兩強(qiáng)爭霸的話，那么隨著長安CS75 PLUS的上市熱銷，目前的局勢(shì)已經(jīng)是三分天下。當(dāng)然消費(fèi)者樂意看到這種良性競爭，不過這些車的10萬元身價(jià)還是稍貴了一些，若是只有6、7萬元的預(yù)算，是否只能去考慮更低一級(jí)的小型SUV了呢？不過哈弗M6的存在，也讓這部分預(yù)算有限的消費(fèi)者找到了一個(gè)答案。

哈弗M6其實(shí)前身就是最老款的H6車型，只是換了一個(gè)造型重出江湖，而且指導(dǎo)價(jià)也變得更加親民，6.6-8.2萬元的價(jià)格還有著3000元左右的優(yōu)惠，確實(shí)很有吸引力，當(dāng)然今年1-10月近8.4萬輛的銷量表現(xiàn)，也證明了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可，老產(chǎn)品繼續(xù)發(fā)揮余熱，還能帶動(dòng)不少銷量，這也顯示了哈弗的高明之處。而且也和哈弗H6在銷量排行榜上前后呼應(yīng)，分別占據(jù)了頭名和第十的重要位置。

對(duì)于很多人來說，哈弗M6的這一套前臉并不陌生，比如在哈弗F7上也同樣存在，寬大的鯊魚嘴造型也變得更加富有氣勢(shì)，當(dāng)然中網(wǎng)內(nèi)部還加入了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，加上帶有透鏡的大燈造型，確實(shí)顏值比老款H6進(jìn)化了不少，更加符合如今的審美。

哈弗M6的長寬高尺寸分別為4649*1830*1705mm，比吉利博越還是要大一點(diǎn)的，而2680mm的軸距也超越了博越的2670mm，從側(cè)面看，哈弗M6的腰線呈現(xiàn)出前低后高的姿態(tài)，比較動(dòng)感，只是17英寸的鋁合金輪轂并不顯大。

哈弗M6的尾部改動(dòng)并不是很大，LED尾燈加上鍍鉻飾條的配合，也符合當(dāng)下的潮流，由腰線延伸過來的D柱，有著半懸浮式的造型也比較潮流。保險(xiǎn)杠下方則有著單邊單出的外露式排氣管。

進(jìn)入車內(nèi)，哈弗M6的中控臺(tái)造型基本和老款H6一樣，沒有改動(dòng)，這也是五六年前的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在如今這個(gè)年代里也有點(diǎn)落伍了，不過聯(lián)想到它的價(jià)格還是可以接受的。做工方面，中控臺(tái)大面積的采用了硬質(zhì)塑料，并且還有著銀色飾條的點(diǎn)綴，座椅上還有著紅色縫線的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，視覺效果還不錯(cuò)。

雙炮筒造型的儀表盤也是五六年的潮流，哈弗M6還采用了單色中央屏幕的設(shè)計(jì)，并且多功能方向盤也是全系標(biāo)配，不過只有高配的四款車型才有皮質(zhì)包裹。安全配置上，大部分車型只有前排雙氣囊，確實(shí)有點(diǎn)而寒酸，而ESP、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等基本配置沒有缺席，全系都有。

當(dāng)然，哈弗M6全系都標(biāo)配了8英寸的中控觸屏，只不過不支持語音識(shí)別控制，只有藍(lán)牙電話和手機(jī)互聯(lián)，考慮到平臺(tái)較老可以接受。諸如無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、大燈延時(shí)關(guān)閉、電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱外后視鏡、帶后排出風(fēng)口的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等舒適配置也是全系標(biāo)配。以這個(gè)價(jià)位來看，總體上配置水平還是不錯(cuò)的。

對(duì)于身高在1.8米的體驗(yàn)者來說，哈弗M6的前后排頭部空間分別為1拳和3指，而后排腿部空間也有接近2拳，哪怕到現(xiàn)在來看都不落伍，另外后排中央地臺(tái)幾乎全平，還帶有三個(gè)獨(dú)立頭枕，乘坐舒適性有保證。后備箱方面，常規(guī)和最大擴(kuò)展容積分別為808L和2020L，只不過并不能形成一個(gè)完全平面。

哈弗M6采用了一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩為210Nm，屬于比較一般的參數(shù)表現(xiàn)，傳動(dòng)部分則匹配6速手動(dòng)或者7速雙離合變速箱，穩(wěn)定可靠性經(jīng)受住了時(shí)間和很多用戶的檢驗(yàn)，當(dāng)然油耗表現(xiàn)一般，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的百公里綜合油耗分別為8L和8.5L。

底盤方面，哈弗M6則采用了前麥弗遜式+后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏向于硬朗，在經(jīng)過顛簸或者起伏路面時(shí)候的濾震表現(xiàn)一般，還有著可以提升的空間。

其實(shí)哈弗M6的最大優(yōu)勢(shì)就是成熟且實(shí)用，畢竟老款哈弗H6的底子并不弱，還有著巨大的保有量，唯一的短板就是油耗，不過在很親民的價(jià)格面前，這一點(diǎn)問題也完全可以接受，因此哈弗M6和哈弗H6道，構(gòu)成了哈弗在緊湊級(jí)SUV中的高低搭配，當(dāng)然還有著哈弗F7、哈弗H4等車型，相比吉利博越、長安CS75系列，車型的選擇面還是要更多一些。