人的欲望總是很難被滿足的，特別是廣大車迷朋友們對于車的要求多不勝數(shù)，例有的完美主義者車迷要求：首先要長得好看，得有個性；內(nèi)飾最好激情點(diǎn)，別太油膩；它要跑的夠快，有不輸小跑車的性能；尺寸得小點(diǎn)，它要有鋼炮的樂趣；如果可以的話最好再來點(diǎn)通過性，說不定就要去野外撒撒歡呢……

這種要求真能被滿足？對，還真有那么一臺車符合上述得一切—奔馳GLA45 AMG。

正面：

碩大的進(jìn)氣格柵橫內(nèi)有兩根貫穿奔馳星輝標(biāo)致的格柵條，其一側(cè)還帶有做工精巧的AMG銘牌，這是AMG車型的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，在GLA45上自然不會缺席，通過這樣的中網(wǎng)能很容易地將其與普通GLA區(qū)分開來。

側(cè)面：

GLA45的側(cè)面與普通版本沒有太大區(qū)別，整車的姿態(tài)與奔馳A級很接近，看上去不太像傳統(tǒng)的SUV造型，但其實(shí)它的底盤會比A級高出很多，能滿足一些非鋪裝路面的行駛需求，偶爾去野外撒撒歡也是可以的。

尾部：

GLA45的尾部看上去很圓潤，“雙邊共四出”的排氣布局（也就是為了視覺效果，實(shí)際上是雙邊兩出）、底部的碳纖維尾部擴(kuò)散器以及后保險杠兩側(cè)的導(dǎo)流口，為GLA45增添了不少運(yùn)動氣息。如果你對這些還不滿足的話，奔馳還為你提供了更運(yùn)動的外觀套件！

內(nèi)飾：

AMG的內(nèi)飾從來沒有讓人失望過，大面積的皮革材質(zhì)搭配紅色縫線包裹的中控臺，讓GLA45兼顧了豪華感與運(yùn)動感，性能車最愛使用的碳纖維飾條自然也沒有缺席。在方向盤的三點(diǎn)與九點(diǎn)位置，還有Alcantara材料包裹，這能讓駕駛者再激烈駕駛時增強(qiáng)對于方向盤的掌控力度?？偟膩碚f，GLA45的整個前排戰(zhàn)斗氣息濃郁。

類似賽車桶形座椅的座椅造型對于一臺AMG來講是基本操作，這套座椅透過薄薄的填充物可以清晰地摸到下方的金屬骨架，光從造型上也能看出它的包裹性會很強(qiáng)。

動力：

動力方面，GLA45搭載的這2.0T發(fā)動機(jī)擁有超高的升功率，堪稱四缸發(fā)動機(jī)里的“機(jī)霸”。其381匹的最大馬力與475牛的峰值扭矩，在目前市面上量產(chǎn)的2.0T發(fā)動機(jī)里“一覽眾山小”。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為4.4秒，完全達(dá)到了鋼炮的水準(zhǔn)。

總結(jié)

雖然GLA45是AMG旗下最便宜的SUV車型，但其強(qiáng)勁的動力以及在各種路況下較為全能的表現(xiàn)，讓這臺GLA45變成了一臺能滿足很多需求的車型，或許你會認(rèn)為2.0T的發(fā)動機(jī)比較掉價，但其實(shí)它的制造工藝和科技含量一點(diǎn)也不比那些大排量發(fā)動機(jī)弱，秉承“一人一機(jī)”原則生產(chǎn)的它，是一臺純粹的AMG。