11月20日，在廣州車展前夕舉辦的“別克SUV家族之夜”上，別克昂科旗攜手昂科旗Avenir同步首發(fā)上市。共推出6款車型，提供六款車身顏色和三款內(nèi)飾顏色，售價(jià)29.99萬(wàn)元-37.99萬(wàn)元。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還公布了2020款昂科威售價(jià)，售價(jià)區(qū)間18.99萬(wàn)元-27.99萬(wàn)元。

作為別克旗下首款高檔中大型SUV，別克昂科旗的推出彌補(bǔ)了別克中大型SUV市場(chǎng)上的空白，并與別克旗下昂科拉、昂科威以及今年7月上市的昂科拉GX，形成了從小型、緊湊型、中型到中大型SUV的產(chǎn)品矩陣，覆蓋了SUV市場(chǎng)各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

外觀方面，昂科旗采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，飛翼式格柵配合橫向格柵飾條十分大氣，Matrix分體大燈第一次出現(xiàn)在別克車型上，前臉使用了錯(cuò)層式設(shè)計(jì)，格柵使用了上下兩層設(shè)計(jì)，沖擊力較強(qiáng)。昂科旗的長(zhǎng)寬高4981/1953/1732(1736)mm，軸距為2863mm，長(zhǎng)車頭、短前/后懸、寬輪距，打造出豪華SUV車身比例，提供更寬敞的車內(nèi)空間。車尾部分，新車的尾燈同樣采用別克家族化設(shè)計(jì)，中央由鍍鉻飾條相互貫穿。雙邊共兩出的排氣造型讓車尾看上去飽滿穩(wěn)重。

內(nèi)飾方面，它采用環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)和“2+3+2”的三排七座布局。內(nèi)飾大量選用高檔軟性材質(zhì)包覆，配合鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾、法式同色雙縫線等工藝，體現(xiàn)別克一貫的高品質(zhì)。

配置方面，ETRS按鍵式電子排擋、流媒體內(nèi)后視鏡、HUD平視顯示系統(tǒng)、帶14揚(yáng)聲器的Bose Centerpoint?環(huán)繞音響、車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、碰撞緩解、車道保持、行人識(shí)別/保護(hù)、自動(dòng)泊車、三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)手套箱以及第二/三排電動(dòng)翻折座椅等配置，豐富的配置體現(xiàn)了昂科旗的科技感。

圖：別克昂科旗全系標(biāo)配ETRS按鍵式電子排擋

動(dòng)力方面，別克昂科旗全系搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速HYDRA-MATIC智能變速箱，最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出350Nm最大扭矩。與凱迪拉克XT6共享平臺(tái)的別克昂科旗，在底盤系統(tǒng)采用同級(jí)罕有的五連桿獨(dú)立后懸架，以及全系標(biāo)配多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)和通用汽車全新智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)。

圖：別克昂科旗搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

智能網(wǎng)聯(lián)方面，別克昂科旗搭載最新的別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，每年有100G無(wú)捆綁、不限速的OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù)。

當(dāng)天，別克高端子品牌Avenir（艾維亞）旗下的別克昂科旗Avenir也首發(fā)上市。獨(dú)具一格的菱形格柵設(shè)計(jì)，致敬了別克家族徽標(biāo)中世紀(jì)貴族的鎖子甲造型，Avenir車型獨(dú)有的梅洛酒紅車色，前門外側(cè)與迎賓踏板處烙有Avenir專屬車標(biāo)，彰顯了Avenir的尊貴身份。

與昂科旗不同的是，別克昂科旗Avenir采用“2+2+2”三排6座布局，除此之外，第二排獨(dú)立貴賓級(jí)豪華座椅的頭枕不僅可以支持六向調(diào)節(jié)，二排座椅扶手也能夠進(jìn)行四向調(diào)節(jié)，首次引入的座椅主動(dòng)避讓功能，可實(shí)現(xiàn)26°的超大后傾角度和更大前后移動(dòng)距離，提供更享受的“躺”姿；加熱/通風(fēng)/按摩功能也一應(yīng)俱全。

Avenir作為別克的高端子品牌，更提供了高品質(zhì)、更具價(jià)值感的尊貴體驗(yàn)。比如，別克Avenir全系產(chǎn)品提供“以客為尊”的別克關(guān)懷定制化服務(wù)。每位別克Avenir車主都配有私人車輛管家，并享有購(gòu)車、用車、養(yǎng)車的私人空間等。

其實(shí)，別克此前在中大型SUV市場(chǎng)并非空白，旗下昂科雷自2017年推出之后一直以進(jìn)口車身份在國(guó)內(nèi)銷售，但礙于高油耗和價(jià)格，這款車型小眾的可憐。昂科旗的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定大眾途昂及豐田漢蘭達(dá)，這兩款車在該領(lǐng)域內(nèi)可以說(shuō)都是實(shí)力強(qiáng)勁的勁敵。而作為上汽通用開拓合資高端七座SUV市場(chǎng)的重要車型，別克昂科旗則承擔(dān)著這一市場(chǎng)的重任。雖然錯(cuò)過(guò)了7座SUV市場(chǎng)整體的紅利爆發(fā)期，但昂科旗的定價(jià)也許能夠讓它在這一市場(chǎng)上分一杯羹。

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