日前，比亞迪官方發(fā)布消息稱，比亞迪王朝系列的全新 HC 車型將被命名為“漢”。而此前有消息稱，這款全新車型或?qū)⒘料嘤诩磳㈤_(kāi)幕的廣州車展。

這是比亞迪自 2012 年推出“王朝系列”首款產(chǎn)品“秦”以來(lái)，第 5 款以朝代命名的產(chǎn)品。至此，“王朝系列”已經(jīng)包含“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”五大產(chǎn)品家族。

從官方發(fā)布的“漢”字 LOGO 可以看出，“漢”字的左半部設(shè)計(jì)取自漢初篆書(shū)“漢”字，右半部設(shè)計(jì)將現(xiàn)代簡(jiǎn)體漢字與漢初篆書(shū)字體相融。官方表示這寓意著融合與新生，預(yù)示“漢”車型將傳承比亞迪王朝系列的積淀、開(kāi)拓全新領(lǐng)域的自信。

漢定位中型車，比秦Pro 要高一個(gè)級(jí)別。這從此前新車和秦Pro 的合影也能看得出來(lái)，確實(shí)要比秦Pro更加修長(zhǎng)，更加魁梧，估計(jì)車身長(zhǎng)度會(huì)在 5 米左右。

前中網(wǎng)仍然采用了六邊形的設(shè)計(jì)，整個(gè)車身的線條也和秦Pro 非常相似，預(yù)計(jì)漢將來(lái)已經(jīng)會(huì)沿用比亞迪最新的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

車尾有點(diǎn)溜背的感覺(jué)，整體看起來(lái)比較飽滿。尾燈延續(xù)了龍爪燈的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且左右尾燈中間還有一道黑槽，將來(lái)很有可能安裝貫穿式尾燈。

細(xì)節(jié)處，新車采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，這也是比亞迪首款采用該設(shè)計(jì)的車型。不過(guò)漢與我們常見(jiàn)的特斯拉、幾何 A 等車型解鎖后只彈出一段的隱藏門把手略有不同，漢的隱藏式門把手在解鎖后是整段彈出。

內(nèi)飾方面，通過(guò)此前比亞迪公布的HC 車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)手稿可以看出，內(nèi)飾采用了“環(huán)抱式”設(shè)計(jì)，在駕駛艙的側(cè)方、前方，一條連貫的曲線圍攏出整個(gè)駕乘區(qū)域豪華、優(yōu)雅的氛圍。因循這樣的思路，整個(gè)儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)拋棄了理性的直線，取而代之的是豐富且連貫的曲線和曲面，從方向盤上的多功能按鍵區(qū)域，到空調(diào)出風(fēng)口、音響，都在突出優(yōu)雅氛圍。

比亞迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也曾透露，與此前的唐、宋Pro 等全新一代王朝系列車型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循簡(jiǎn)約、科技感的風(fēng)格不同，HC 定位高端的車型，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)希望透過(guò) HC 的內(nèi)飾，能為用戶帶去豪華、精致的享受。

據(jù)悉漢將會(huì)搭配“超級(jí)磷酸鐵鋰電池”，續(xù)航最高為 600 km。據(jù)了解，超級(jí)磷酸鐵鋰電池是比亞迪為確保電動(dòng)汽車安全性所研發(fā)，放電倍率將大幅提升，壽命長(zhǎng)達(dá) 8 年 120 萬(wàn)公里，成本還可以節(jié)約 30%。

動(dòng)力方面，之前比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在曾透露，漢的動(dòng)力在動(dòng)力上將會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉 Model S。按照比亞迪現(xiàn)在的戰(zhàn)略，應(yīng)該會(huì)推出純電和插混兩個(gè)版本。插混的動(dòng)力參數(shù)可以參考下此前流傳的版本，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) + 110 kW 的電動(dòng)機(jī)，四驅(qū)版車型后軸配 350 kW 的電機(jī)，百公里加速 2.9 s。純電車型要對(duì)標(biāo) Model S 的話，動(dòng)力參數(shù)應(yīng)該和插混版差不多。