躍馬今年高產(chǎn)得有點嚇人，繼F8 Tributo、F8 Spider、812 GTS、SF90 Stradale后，11月13日，全新法拉利Roma 2+硬頂車型于意大利首都羅馬亮相。Roma的定位接近于Protofino，但車身形式是更為傳統(tǒng)的硬頂跑車。Roma長寬高分別為4656mm/1974mm/1301mm，軸距為2670mm，整車重量僅為1472kg，采用中前置發(fā)動機布局。不少人說，Protofino在外觀上還是延續(xù)了法拉利上一代家族設計語言，但法拉利Roma絕對可以稱得上是煥然一新，但是看到Roma外觀后我不禁發(fā)出疑問：這是跟阿斯頓·馬丁的聯(lián)名款嗎……

 

Roma的頭燈組十分修長，前端與多孔式中網(wǎng)相連，燈腔內(nèi)部被LED光帶分割成兩個部分。尾燈的垂直高度被壓縮到了極致，雙邊共四出的排氣分列車尾左右，中部還集成有大型擴散器和中置剎車燈。

 

 

內(nèi)飾就讓人有點“跳戲”了，法拉利Roma采用了SF90 Stradale同款的三輻式多功能方向盤，16英寸曲面電子液晶儀表盤、縱向放置的中控屏，副駕駛前方的副屏也可了解更多行車信息。Roma的換擋機構采用了格柵式設計，該設計靈感來源于法拉利經(jīng)典的手動換擋撥片?？戳诉@么科技感滿滿的內(nèi)飾，我不禁懷疑這是法拉利嗎？？

 

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，法拉利Roma不僅代表著意大利設計的至臻水準，更擁有傲視同儕的巔峰性能，強悍的性能表現(xiàn)得益于連續(xù)四年摘得“國際年度引擎大獎”殊榮的法拉利V8渦輪增壓發(fā)動機。新車所搭載的這款發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達7500轉(zhuǎn)/分時最大輸出功率高達620cv，完美匹配現(xiàn)已應用于法拉利SF90 Stradale車型的全新8速雙離合變速箱。Roma搭載的這款3.9TV8發(fā)動機，最大功率620馬力，最大扭矩760牛米，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速320km/h。

 

 吵了半天，網(wǎng)友有說Roma復古好看，也有說蓋住車標就讓人不知道這是阿斯頓·馬丁還是法拉利，但不管怎么說，即使這是臺入門級法拉利，依然是小編買不起系列……