日前，一汽-大眾旗下代號(hào)為VW483/1車型的首臺(tái)白車身在一汽-大眾長(zhǎng)春二廠焊裝車間下線，而這款車便是外界期待已久的CC獵裝版。談及獵裝版車型一詞，盡管國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還有些陌生，但在海外市場(chǎng)，尤其是歐洲市場(chǎng)卻早已延續(xù)了數(shù)十年，其英文名稱為“Shooting brake”，最早用于專門(mén)打獵用的馬車，而如果放在當(dāng)下，對(duì)獵裝車最通俗的理解便是——旅行車。

事實(shí)上，被譽(yù)為“最美大眾車”的CC，早在去年年初時(shí)便被爆出要國(guó)產(chǎn)獵裝版車型，而海外版車型也曾曝光過(guò)新車的假想圖（海外版車型為Arteon），彼時(shí)在外界看來(lái)這款車有一個(gè)大的優(yōu)勢(shì)——顏值極高。

三廂版的大眾CC之所以美，主要有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：采用了無(wú)框車門(mén)、采用掀背后尾門(mén)、車身線條圓潤(rùn)且優(yōu)雅。而對(duì)于獵裝版車型，上述三個(gè)優(yōu)點(diǎn)將繼續(xù)保留，而旅行車的車身姿態(tài)也在一定程度上增強(qiáng)了幾分優(yōu)雅。

此外，旅行車相比傳統(tǒng)三廂車還有一個(gè)更大的不同，其后備箱實(shí)用性更強(qiáng)，對(duì)于經(jīng)常需要放置大量物品而又不喜歡SUV車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一大福音。

在動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款CC的信息，一汽-大眾CC獵裝版車型未來(lái)上市后會(huì)提供2.0T高/低功率兩種動(dòng)力總成，而鑒于旅行車相比傳統(tǒng)三廂車更具野性，新車也有望提供一套四驅(qū)系統(tǒng)。

值得一提的是，此前大眾品牌也曾向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)口過(guò)一款旅行車，而這款旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著極高的呼聲，時(shí)至今日依然成為最保值的二手車之一，它便是大眾R36。也正是從這時(shí)起，旅行車成為了很多國(guó)人消費(fèi)者的情懷，因?yàn)镽36不僅看上去優(yōu)雅，更有“扮豬吃老虎”的動(dòng)力表現(xiàn)。

汽勢(shì)Auto-First注意到，在R36在售之時(shí)，大眾CC也提供了搭載VR6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，所以彼時(shí)很多買不起R36的消費(fèi)者都將CC當(dāng)做了備選車型。而如今R36已經(jīng)停產(chǎn)，CC如果推出獵裝版車型，豈不同樣是一款充滿情懷的車？

早在2008年，Passat CC的首度推出轟動(dòng)一時(shí)，而到了2010年，一汽-大眾正式國(guó)產(chǎn)該車型讓CC被大量消費(fèi)者所熟知，也因高顏值被消費(fèi)者稱之為“最美大眾”。但世事難料，全新一代CC盡管擁有更加時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，但自上市之日起在終端市場(chǎng)卻表現(xiàn)平平，在剛剛過(guò)去的10月份僅銷售新車447輛，今年前10個(gè)月的累計(jì)銷量也僅為16383輛。

或許正是由于目前CC終端比盡如人意的市場(chǎng)表現(xiàn)，才讓一汽-大眾動(dòng)起了量產(chǎn)獵裝版車型的想法，但CC獵裝版真的能在助力CC在終端市場(chǎng)迎來(lái)突破嗎？

毫無(wú)疑問(wèn)，在網(wǎng)民心目中旅行車是充滿情懷的一類車，不僅僅是曾經(jīng)的大眾R36，就連廣州標(biāo)致505、大眾桑旅亦是如此，而根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的言論也不難看出，廣大消費(fèi)者迫切地希望國(guó)內(nèi)的合資車企能多推出一些旅行車。

然而真正在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的旅行車卻并未取得不錯(cuò)的成績(jī)，譬如上汽通用別克品牌的閱朗、一汽-大眾蔚領(lǐng)……之所以如此，可能是“叫好不叫座”再次發(fā)揮了威力，也可能是在消費(fèi)者看來(lái)這些車型不夠正宗，而正宗的車型基本都為價(jià)格偏高的豪華品牌車型，如奧迪RS6 Avanti、奧迪A6 Avanti、奧迪A6 allround、沃爾沃V60……

此次一汽-大眾將要推出的CC獵裝版絕對(duì)可以稱得上是一輛原汁原味的旅行車，亦可以看做是旅行車市場(chǎng)最重磅的車型，不過(guò)消費(fèi)者真的能買單嗎？畢竟目前與R36更有淵源的大眾蔚攬沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。雖然銷量不敢保證，但在汽勢(shì)Auto-First看來(lái)，一汽-大眾推出CC獵裝版車型的意義是非同小可的，此舉不僅是一汽-大眾根植中國(guó)市場(chǎng)的體現(xiàn)，更是一汽-大眾在新車型品類上的一次大膽嘗試。