面對困難，人們常說：不是我不努力，是這世界變化太快。汽車這個百年歷史的傳統(tǒng)制造業(yè)，如今正在被環(huán)保與科技浪潮重塑著；而寶馬這家有著百年發(fā)展史的豪華車制造商，也曾經(jīng)歷無數(shù)、過關(guān)斬將。面對汽車行業(yè)當(dāng)前的波動與數(shù)字變革，寶馬是如何考慮的？又準(zhǔn)備如何應(yīng)對未來？對此，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋表示，深入寶馬的創(chuàng)新精神，將帶領(lǐng)這個百年品牌繼續(xù)引領(lǐng)和開拓行業(yè)發(fā)展，而寶馬品牌對消費者的承諾，是永遠(yuǎn)堅持和銘記的前行動力”。

　　與孫瑋見面的前幾天，寶馬剛剛在總部發(fā)布了2019年10月的銷量快報?！皻v史新高”是這份快報中最亮眼的關(guān)鍵詞，而具體到中國市場，前10個月累計58.74萬輛、13.8%的增幅、逆勢且大幅領(lǐng)先豪華車市場的平均水平，也都為寶馬未來的可持續(xù)發(fā)展注入了更強(qiáng)的信心與動力。對于這份成績單，孫瑋認(rèn)為當(dāng)中的秘訣有兩點：基于市場消費洞察而推出強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢，與“2+4中國戰(zhàn)略”引領(lǐng)下在諸多技術(shù)領(lǐng)域布局的快速落地。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁 孫瑋

　　時間撥回到2018年。從下半年開始，保持20多年連續(xù)增長的國內(nèi)汽車消費突然失速，這股下滑的趨勢一直跨年、延續(xù)到了2019年。如果參考國家統(tǒng)計局最新公布的社會消費品零售數(shù)據(jù)，那么整個汽車行業(yè)對社會消費的貢獻(xiàn)已經(jīng)為負(fù)，而乘聯(lián)會的銷量數(shù)據(jù)則提醒我們，今年前10個月市場已經(jīng)萎縮8.3%。

　　應(yīng)對中國車市突如其來的新變化，寶馬在2019年針對中國客戶的喜好，制定了比以往更強(qiáng)大的新車攻勢，精準(zhǔn)投放超過20款的新車型，聚焦SUV、大型豪華車、M高性能運動車三大領(lǐng)域，著重提升產(chǎn)品的競爭力、滿足客戶的新需求。

創(chuàng)新寶馬X7

　　以更受中國消費者喜愛的SUV為例。在這個被寶馬內(nèi)部稱為“X之年”的2019年，寶馬在中國發(fā)布了從X1到X7中的共6款全新一代車型，覆蓋緊湊型、中型、中大型與大型的全部細(xì)分市場?！跋駥汃RX2與寶馬X7，是寶馬在兩個細(xì)分市場投放的全新車型，不論在設(shè)計、內(nèi)飾、科技感還是最重視的駕駛樂趣上，都有非常明顯的提升。”孫瑋表示，“還有一點也很重要，與競品不同，寶馬新推出的這些SUV是各具特性的，當(dāng)中有著對中國消費者的全新洞察，就是比以往更加個性化?！?/span>

　　孫瑋認(rèn)為，消費趨勢的洞察可以體現(xiàn)在三個方面：更個性化的設(shè)計、不斷提升的科技含量，以及專屬數(shù)字化體驗?！笆紫?，新車型在產(chǎn)品設(shè)計上有了很大的變化，更符合中國消費者的審美；其次，新車型的配置進(jìn)行了提升，特別是科技含量，比如采用全新的第7代人機(jī)交互系統(tǒng)（iDrive7.0）、增加智能個人助理功能等等，包括搭載L2級自動駕駛，這些功能在同級別車型中都是最先進(jìn)的。而在數(shù)字化體驗方面，寶馬中國也是成立了領(lǐng)悅這個專門的數(shù)字技術(shù)信息公司，為更好的服務(wù)中國消費者的數(shù)字化體驗提供支撐?！?/span>

　　而在大型豪華車領(lǐng)域，創(chuàng)新寶馬X7、寶馬8系兩款旗艦車型分別在今年4月、9月上市。作為高性能運動車型的代表，寶馬X3M、寶馬X4M也在8月正式登陸中國，為消費者帶來原汁原味的M高性能駕駛樂趣。據(jù)了解，在下周開幕的廣州車展上，寶馬還將攜全新一代寶馬X6、全新寶馬3系的多款新成員亮相并上市。

　　發(fā)力傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，寶馬在穩(wěn)固發(fā)展的同時，也在以新四化為代表的可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域不斷加快布局與創(chuàng)新的步伐。

　　2016年，時值品牌百年，寶馬提出了“ACES”四個未來出行的重點創(chuàng)新領(lǐng)域。在中國，寶馬以“2+4”為戰(zhàn)略布局，將以在華兩家合資企業(yè)和“ACES”技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新為核心，由本土化制造轉(zhuǎn)向本土化創(chuàng)造，加快融入中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展大潮。

　　“在落實戰(zhàn)略布局上，寶馬今年與騰訊、百度、四維圖新、中國聯(lián)通等國內(nèi)的頂尖科技企業(yè)都展開了合作，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、5G等方面都做出了本土化布局?！睂O瑋表示，“比如在今年7月，寶馬與百度等多家合作伙伴聯(lián)合發(fā)布了自動駕駛領(lǐng)域的安全白皮書，去年也是獲得了上海市頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛測試執(zhí)照，這在整個汽車行業(yè)里是第一家”。

BMW Vision iNEXT

　　作為集寶馬“ACES”新四化創(chuàng)新的未來車型，計劃于2021年量產(chǎn)的BMWiNEXT無疑備受市場關(guān)注。孫瑋表示，“這款車會集成諸多寶馬在ACES方面的最新創(chuàng)新成果。這是一款純電動車、超過600km的續(xù)航里程，支持5G，提供L3級自動駕駛。車內(nèi)使用寶馬最新的智能材料，比如在織物上的觸摸功能。與此同時，我們將推出測試車隊，自動駕駛級別達(dá)到L4?！?/span>

　　目前，包括L2級自動駕駛、iDrive7.0等創(chuàng)新技術(shù)，已經(jīng)開始廣泛配備在寶馬的新車型上。據(jù)了解，純電動車型BMWiX3計劃于明年在沈陽正式量產(chǎn)，成為首款國產(chǎn)的純電動BMW車型。

　　時代變局面前，寶馬做好了準(zhǔn)備。對于這家百年品牌而言，有什么會是一以貫之、從未妥協(xié)的呢？孫瑋的答案是：寶馬品牌本身。

　　“它代表著寶馬的承諾，代表著我們的創(chuàng)新精神，最新的產(chǎn)品與駕駛樂趣，對消費者的關(guān)懷和服務(wù)，作為開拓者對行業(yè)的貢獻(xiàn)，并引領(lǐng)著寶馬對社會與消費者的承諾?！睂O瑋表示：“推出一款產(chǎn)品也許容易、改變一項技術(shù)或許也不難，但是在100年里秉承始終如一的品牌精神，并不是一件容易的事。我想寶馬做到了?！?/span>

BMW自動駕駛體驗