隨著我國近年來對氫能源的重視程度不斷攀升，全國各大城市紛紛將目光聚焦于此。

長三角三省一市將合力建設(shè)以上海為龍頭打造成氫走廊，佛山市正大力打造高端氫能產(chǎn)業(yè)集聚地和先進(jìn)氫能社會示范區(qū)，武漢市積極由“車都”向“氫都”轉(zhuǎn)型……一場氫能產(chǎn)業(yè)布局大幕悄然拉開。

作為著名的旅游城市，在工業(yè)基礎(chǔ)、開放地位等方面有著一定優(yōu)勢的青島，也已經(jīng)把加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為超前布局先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、搶占新能源技術(shù)制高點的重要舉措。

上汽集團(tuán)作為當(dāng)前國內(nèi)唯一全面實施“純電動、插電強(qiáng)混、燃料電池”三條技術(shù)路線的汽車集團(tuán)，是國內(nèi)最早投入并持續(xù)投入的燃料電池整車企業(yè)，也是目前國內(nèi)唯一具備燃料電池乘用車和商用車技術(shù)和生產(chǎn)能力的企業(yè)。

作為國內(nèi)首家通過工信部39號文的燃料電池車生產(chǎn)企業(yè)、首家進(jìn)入燃料電池輕客車型公告目錄的車企，上汽集團(tuán)全資子公司上汽大通，在研討會現(xiàn)場，第一次集中展示了旗下品牌上汽MAXUS氫燃料電池寬體輕客FCV80、氫燃料電池MPV G20FC工程樣車，上汽躍進(jìn)燃料電池卡車FC500 D12物流車和自卸車，引發(fā)了與會嘉賓的關(guān)注。與會嘉賓還切身體驗了上汽MAXUS FCV80的綠色環(huán)保、無污染和零排放的優(yōu)勢性能，彰顯了上汽大通在氫能領(lǐng)域的前瞻技術(shù)和領(lǐng)先實力。

作為中國首款商業(yè)化運營燃料電池寬體輕客，也是國內(nèi)第一款運用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型、國際首款燃料電池輕客車型，上汽MAXUS FCV80采用燃料電池系統(tǒng)為主、動力電池為輔的雙動力源，最長續(xù)駛里程可達(dá)500公里。除了上海、撫順、佛山、無錫，上汽MAXUS FCV80商業(yè)化運營版圖又?jǐn)U充至遼寧大連和山西長治。

截止目前，上汽MAXUS在全國6個城市共示范運營400多輛，運營總里程高達(dá)300萬公里，相當(dāng)于繞地球75圈。根據(jù)近期交強(qiáng)險數(shù)據(jù)對國內(nèi)氫燃料電池客車市場的統(tǒng)計，今年1-7月上汽MAXUS FCV80累計銷售達(dá)305輛，位居行業(yè)第一，市場份額達(dá)到53.42%。

上汽MAXUS在全新旗艦MPV G20的基礎(chǔ)上，推出了國內(nèi)首款搭載氫燃料電池的MPV G20FC。此次研討會，是上汽MAXUS G20FC工程樣車的首次亮相，該產(chǎn)品預(yù)計2020年年底上市。相比市面上電動車?yán)m(xù)航短、充電慢、低溫狀態(tài)無法啟動的特點，G20FC可實現(xiàn)零下30℃冷啟動，NEDC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)550公里。

上汽躍進(jìn)帶來了燃料電池卡車FC500 D12物流車和自卸車兩款車型。其承載可達(dá)7T，具有3分鐘快速加氫、零排放、500公里強(qiáng)續(xù)航的特點。躍進(jìn)燃料電池卡車應(yīng)用全新自主開發(fā)的智能能量管理系統(tǒng)和實現(xiàn)再生能量回收等方式，整車能量利用率較純電動提高9%。同時，該車可滿足-25℃~55℃環(huán)境下的整車行駛。

另外，在此次研討會上，“青島國際院士港燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集成應(yīng)用示范項目”也正式啟動，上汽集團(tuán)成為該項目實施的主要協(xié)作單位之一。作為上汽集團(tuán)全資子公司，上汽大通將積極發(fā)揮氫能源技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運營的領(lǐng)先優(yōu)勢，助力推動氫能技術(shù)在青島國際院士港產(chǎn)業(yè)落地，為全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出規(guī)模化示范效應(yīng)貢獻(xiàn)力量。