在今年年初的北美車展上，寶馬就帶來了旗下全新的SUV車型——寶馬X2。與寶馬SUV家族編號(hào)定位一致，X2是臺(tái)轎跑風(fēng)格的跨界SUV，基于跟X1一樣的UKL前驅(qū)平臺(tái)打造。而據(jù)最新消息，寶馬X2將在3月10日正式在國(guó)內(nèi)亮相，趁著日內(nèi)瓦車展的機(jī)會(huì)，磚叔就先帶大家看看這臺(tái)全新車型有啥亮點(diǎn)。

外觀：濃郁跨界轎跑味兒

雖說寶馬X2與寶馬X1按理來講是兄弟關(guān)系，但單獨(dú)把前者拎出來的話，你還是很難發(fā)現(xiàn)這兩臺(tái)車有什么密切聯(lián)系——因?yàn)閷汃RX2采用了許多全新的設(shè)計(jì)元素。

首先在前臉設(shè)計(jì)上，外擴(kuò)的雙腎型進(jìn)氣格柵是頭一次出現(xiàn)在寶馬車型上，結(jié)合層次感更為豐富的保險(xiǎn)杠造型，顯得車頭線條來得相當(dāng)復(fù)雜。同時(shí)前大燈的造型也來得更細(xì)、更具攻擊性，“四眼”的LED日行燈則是家族的標(biāo)志性特征。

下進(jìn)氣口尺寸非常大，外擴(kuò)式的下保險(xiǎn)杠顯得更具力量感，這應(yīng)該是M Sport 版的造型樣式。與此同時(shí)，寶馬X2還有普通版、M SPORT X越野跨界版兩種不同的包圍樣式。

來到側(cè)面，我們不難看出，寶馬X2沒有了X4、X6特有的鴨尾式設(shè)計(jì)，而是徹徹底底的兩廂Hatchback樣式。它的腰線提得很高，跟主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLA的有些類似，都顯得更具運(yùn)動(dòng)感。另外在車身尺寸方面，寶馬X2的長(zhǎng)寬高分別為4360*1824*1526mm，軸距為2607mm。

由于車尾比較上翹，加之跨界風(fēng)格的造型。所以寶馬X2的車尾有點(diǎn)像是壓扁了的寶馬X1，雙邊雙出的排氣則明顯地告訴大家：這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的跨界車。

內(nèi)飾：與寶馬X1基本一致

外觀上的差異，可能讓我們認(rèn)為寶馬X2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會(huì)大有不同。但考慮到寶馬從來不會(huì)在內(nèi)飾方面下過多心思一貫風(fēng)格，寶馬X2的內(nèi)飾其實(shí)跟X1幾乎是完全一樣的，只是在一些配色面板搭配方面有所不同。

由于是跨界風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，寶馬X2后排的頭部空間會(huì)有點(diǎn)低，同時(shí)它也不會(huì)加長(zhǎng)引入國(guó)內(nèi)，所以后排腿部空間也并不寬裕?？偠灾?，這是一款適合年輕人的車型。

動(dòng)力：1.5T/2.0T兩種動(dòng)力組合

動(dòng)力方面，寶馬X2也與寶馬X1完全一致，入門級(jí)車型搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中高配版則搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后者0-100km/h加速僅需6.3秒。傳動(dòng)部分匹配6速手自一體式變速箱與8速手自一體式變速箱。

磚叔總結(jié)

根據(jù)國(guó)外媒體的評(píng)測(cè)結(jié)論，寶馬X2是一臺(tái)遠(yuǎn)比X1有樂趣的車型，這對(duì)于在意寶馬操控基因的人來說無疑是好事一樁。當(dāng)然了，寶馬X2預(yù)計(jì)會(huì)以全進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，在價(jià)格上還是要比X1來得貴一些的。