又到了一年一度的“雙11”，也是大家口中所說的“光棍節(jié)”，在“剁手”之余，我們也挑選了3款適合單身青年開的轎車，其實(shí)這幾款轎車也是身邊很多單身朋友的真實(shí)座駕，它們有個(gè)共同點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)、外觀個(gè)性，而且20萬就能落地。

奧迪A3

售價(jià)：18.86-25.27萬

奧迪A3是身邊單身朋友開的最多的一款，作為國產(chǎn)最便宜的奧迪，A3還是非常討年輕消費(fèi)者喜歡的。目前，奧迪A3在終端的優(yōu)惠幅度在3-4萬元左右，如果按照入門級(jí)車型來計(jì)算，不到20萬就能落地。

奧迪A3定位A級(jí)車，雖然是奧迪在國內(nèi)市場的入門級(jí)車型，但A3的豪華感和駕駛質(zhì)感都要領(lǐng)先同級(jí)一線合資品牌A級(jí)車不少。其實(shí)之前有很多朋友問我，奧迪A3和高爾夫該如何選，雖然同是大眾MQB平臺(tái)的產(chǎn)物，但是兩款車在產(chǎn)品層面的差距還是比較大的，比如在硬件層面，雖然兩款車型都是1.4T+7DCT的動(dòng)力總成，但從實(shí)際體驗(yàn)來看，奧迪A3的駕駛質(zhì)感要明顯高于高爾夫，而且奧迪A3的變速箱品質(zhì)更高；最后就是豪華感，A3雖然是入門級(jí)車型，但它還是繼承了奧迪的豪華品牌基因，比如用料、做工水準(zhǔn)都比較高，結(jié)合目前市場的優(yōu)惠幅度來看，奧迪A3還是比較值得推薦的。

MINI

售價(jià)：18.38-31.38萬

MINI一般單身女孩開的比較多，當(dāng)然身邊也有很多男性同胞開MINI的，只不過是鋼炮級(jí)別的JCW，就時(shí)尚來看，MINI應(yīng)該是小車?yán)镒罱?jīng)典的一款了，雖然個(gè)頭小，實(shí)用性差了些，但它的駕駛樂趣應(yīng)該是同級(jí)車型里最出色的，由于MINI屬于進(jìn)口車型，所以目前市場的優(yōu)惠幅度不是很大，但如果不考慮高配車型，20萬也可以落地。

MINI最顯著的特點(diǎn)就是個(gè)性，而且品牌調(diào)性也不錯(cuò)，所以很討文藝單身青年喜歡，但從駕駛質(zhì)感來說，MINI和它的造型一樣個(gè)性，為了強(qiáng)調(diào)操控性，MINI的底盤調(diào)節(jié)的很硬，喪失了很多舒適性，而且MINI的空間也很小，坐后排也比較憋屈，但這一些都不妨礙他成為年輕人的最愛。

寶馬1系三廂版

售價(jià)：19.88-26.38萬

寶馬1系三廂應(yīng)該是目前同級(jí)優(yōu)惠幅度最大的豪華品牌車型了，記得去年“雙11”，寶馬官方旗艦店曾推出過15萬元的1系，雖然今年“雙11”寶馬官方?jīng)]有給出優(yōu)惠政策，但是目前1系三廂版在終端的優(yōu)惠幅度還是比較大，某北京經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠高達(dá)6.96萬元，入門級(jí)的118i時(shí)尚型價(jià)格只需13萬左右，即便是含了一些金融消費(fèi)政策，這款寶馬1系三廂版的價(jià)格也是非常誘惑的。

其實(shí)在寶馬1系三廂版上市之初，我曾試駕過這款車型，雖然它是三缸、前驅(qū)，但它依舊是操控最出色的A級(jí)車之一、最好的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型之一，當(dāng)然選擇1系的消費(fèi)者可能更看重的是寶馬這個(gè)品牌，但是1系還是繼承了很多寶馬的運(yùn)動(dòng)基因，包括設(shè)計(jì)還有駕駛質(zhì)感，對(duì)于剛畢業(yè)或者單身人群來說，寶馬1系三廂版還是非常不錯(cuò)的選擇。

小結(jié)

就和iphone在國內(nèi)暢銷一個(gè)道理，年輕消費(fèi)者群體更喜歡有品牌影響力的產(chǎn)品，這不是愛慕虛榮，常言道“好貨不便宜”，就今天推薦的這三款車型來講，就綜合實(shí)力來講，它們應(yīng)該是各自所在級(jí)別最出色的車型了吧。