導(dǎo)
語(yǔ)
11月16日,全新林肯飛行家正式上市,共推出三款車型,售價(jià)區(qū)間為62.88萬(wàn)-81.88萬(wàn)元。飛行家是林肯品牌首款提供插電式混合動(dòng)力的車型,定位7座中大型SUV,未來(lái)將會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
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全新飛行家采用了林肯家族化設(shè)計(jì)理念,前臉星輝漸變式進(jìn)氣格柵與車標(biāo)Logo相契合,輔以鍍鉻點(diǎn)綴,彰顯了美式大氣之感。全新大燈采用分體式設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)向燈獨(dú)立于燈組之下,配合下方配橫貫式的下包圍,使整個(gè)車頭看上去穩(wěn)重而不失精致感。另外,為了便于區(qū)分,混動(dòng)版還將配備有專屬的格柵和藍(lán)底色星輝Logo。
新車側(cè)面采用時(shí)下流行的懸浮車頂設(shè)計(jì),前高后低的車頂線搭配貫穿車身的高腰線,帶來(lái)修長(zhǎng)動(dòng)感的車身姿態(tài)。另外,燃油版和混動(dòng)版在細(xì)節(jié)有所不同,燃油版采用黑色輪眉和側(cè)裙設(shè)計(jì),而混動(dòng)版則采用車身同色設(shè)計(jì),降低了整車視覺(jué)重心的同時(shí),看上去也更加運(yùn)動(dòng)。全新飛行家長(zhǎng)寬高分別為5080/2022/1759毫米,軸距達(dá)到3025毫米,在同級(jí)車中也有明顯優(yōu)勢(shì)。
車尾部分同樣以方正設(shè)計(jì)為主,貫穿式尾燈及四出橢圓排氣極具辨識(shí)度,多條橫向線條的加入使尾部的層次更加豐富。
此外,新車將提供斐鉆藍(lán)、晶瓷紅、冰咖棕、瀚金黑、蒼穹灰、晶鉆白六種車身顏色可選。
內(nèi)飾部分,飛行家采用了采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思路,T型中控臺(tái)以平直線條為主,搭配懸浮式中控屏、全液晶儀表及按鍵換擋機(jī)構(gòu)等流行設(shè)計(jì),營(yíng)造出現(xiàn)代科技的美感。另外,車內(nèi)還采用了大量真皮材質(zhì)包覆,輔以實(shí)木/金屬/高級(jí)真皮/鋼琴烤漆裝點(diǎn),將美系豪華詮釋的十分到位。
全新林肯飛行家提供砂巖米、曜巖黑、紅咖棕三種座艙顏色,可分別提供黑咖木、桑托斯玫瑰木,紅咖啡棕搭配航空鋁(高性能插電式混動(dòng)版)或拋光鋁(尊雅版可選)四種裝飾條。此外,飛行家還提供2+3+2座椅布局,其中第二排采用三個(gè)獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì),舒適性更佳。
林肯全新飛行家基于全新的CD6平臺(tái)打造,將提供燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力總成,其中燃油版搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率355馬力,峰值扭矩553牛米,匹配10速自動(dòng)變速箱?;靹?dòng)版搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī),綜合最大功率441馬力,峰值扭矩813牛米,匹配10速自動(dòng)變速箱,百公里綜合油耗2.8升。另外,兩種動(dòng)力版本均配備四驅(qū)系統(tǒng)。底盤(pán)方面,飛行家搭載帶道路狀況預(yù)判功能的懸掛系統(tǒng),通過(guò)前置攝像頭實(shí)時(shí)進(jìn)行懸架調(diào)節(jié),以提升車輛的濾震性及行駛的舒適性。
車型配置分析
■全驅(qū)尊享版
基礎(chǔ)配置:255/60 R19輪胎、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車道保持、主動(dòng)剎車、前后駐車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、感應(yīng)后備箱、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、12.3英寸液晶儀表、方向盤(pán)加熱/記憶、主動(dòng)降噪、前排座椅12向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱通風(fēng)、10.1英寸中控屏、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、10喇叭音響系統(tǒng)、自適應(yīng)LED大燈、7色氛圍燈、車窗一鍵升降、后視鏡自動(dòng)折疊、可加熱噴水嘴、分區(qū)空調(diào)等。
■全驅(qū)尊雅版(貴6萬(wàn)元)
增加配置:255/55 R20輪胎、并線輔助、懸架軟硬調(diào)節(jié)、20向座椅調(diào)節(jié)、后排座椅加熱/通風(fēng)、后排控制多媒體、銳威14喇叭音響系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷等。
■全驅(qū)高性能插電式混動(dòng)版(貴13萬(wàn)元)
增加配置:全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車、空氣懸架、電吸門(mén)、藍(lán)牙鑰匙、HUD抬頭顯示、前排座椅按摩,可選裝28喇叭音響系統(tǒng)。
從上述配置信息分析,全驅(qū)尊雅版在三款車型中更值得推薦,其在配置上增加了懸架軟硬調(diào)節(jié)、座椅20向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅加熱通風(fēng)、銳威14喇叭音響系統(tǒng)等舒適性配置,更加符合豪華定位,同時(shí)也可輕松應(yīng)付任何使用場(chǎng)景,68.88萬(wàn)元的售價(jià)在競(jìng)品中仍有較高的性價(jià)比。對(duì)比之下,全驅(qū)高性能插電式混動(dòng)版雖然動(dòng)力更強(qiáng),配置更高,但81.88萬(wàn)元的售價(jià)只適合遠(yuǎn)觀,畢竟BBA的3.0T也在這個(gè)區(qū)間。
小結(jié):
總的來(lái)看,林肯飛行家在車身尺寸上有著明顯優(yōu)勢(shì),全系3.0T+10AT起步的動(dòng)力總成也更能撐起場(chǎng)面,但作為一款豪華車,這些都不足以左右人們的購(gòu)車決策,從品牌認(rèn)可度來(lái)講林肯與德系三強(qiáng)依然有著不小差距,所以這款車上市后主要還是與XC90競(jìng)爭(zhēng),對(duì)于務(wù)實(shí)群體和美系真愛(ài)粉來(lái)說(shuō),它的出現(xiàn)是個(gè)不小的驚喜。
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