7年時間可以完成哪些事？畢業(yè)、工作、結(jié)婚、生子，7年的時間足夠完成這些人生大事了，但如果說，有人花了7年才將一臺大眾POLO打造成自己喜歡的模樣，你會是什么感覺？

　　之所以歷時7年才將車子改成想要的模樣，是因?yàn)橥娓难b真的是個“坑”，各種各樣的改件都需要大量金錢，而對于大多數(shù)人來說，一點(diǎn)一點(diǎn)的進(jìn)行改裝才是最真實(shí)的狀態(tài)，相信這也是大多數(shù)玩車人完成目標(biāo)最好的方式，畢竟沒有人的錢是大風(fēng)刮來的，這臺POLO的車主也一樣。

　　而對于POLO這樣的車子來說，雖說改裝潛力不小，市面上的改件也很豐富，但真真要將它拿去改裝，相信不少人都會先思考一下值不值，畢竟在每個人心里都有一把衡量的尺子?；蛟S這就是在國內(nèi)POLO的保有量雖然不低，但玩改裝的人卻不多的原因吧。

　　說回今天分享的這臺POLO，車主在剛買車那會還沒入改裝“坑”，直到在朋友的帶領(lǐng)下參加了一個改裝車聚會后才開始有了改裝的想法。在入坑最初的幾年時間里，則基本上是小打小鬧的改裝，當(dāng)然了，你也可以說是車主在為往后的改裝積累經(jīng)驗(yàn)和知識。直到2016年后，這臺POLO才有了比較大的改變。

　　最吸引眼球的應(yīng)該是它的車身顏色了，我們在圖片看到的是紫色，但實(shí)際上，這臺POLO在陽光下，不同角度看過去呈現(xiàn)出來的顏色都不盡相同，用言語描述的話，那應(yīng)該就是從橙色到紫色之間的過渡吧。

　　而作為氣動低趴姿態(tài)的擁躉，車主選擇了Airlift Performance Autopilot V2 氣動避震，配合著POLO WRC版本的前保杠、前擾流板、側(cè)裙等，當(dāng)車身高度完全下降之后，看上去更為規(guī)整了，整體感很強(qiáng)，這些外觀部件的加入，也讓車子的視覺高度進(jìn)一步降低；來到車尾，GTI后保桿配合著單邊雙出排氣，看上去則讓車子多了幾分運(yùn)動氣息。

　　行走部分，18寸的Radical RDL-06F多幅星狀鍛造輪圈，樣式很有特點(diǎn)，但更值得注意的是它的參數(shù)，18x10J，與之匹配的則是215/35R18的輪胎，前后傾角分別為3°和 7°，上身之后姿態(tài)十分不錯。而前翼子板也隨著輪圈的上身改裝了SRS-Tec前翼子板，與原廠相比，擴(kuò)寬了2.4cm，雖然不算夸張，但卻也能讓人輕易發(fā)現(xiàn)有所不同。

　　內(nèi)飾方面，這臺POLO則改裝了大眾尚酷的方向盤、Seat Toledo儀表盤以及GTI的前后座椅等，主要還是以運(yùn)動化的改裝方向進(jìn)化。

　　在市面上，POLO毫無疑問是年輕人最容易買得起的車款之一，盡管它的保有量不算低，但在玩車圈真正舍得下重本去改的卻不算多，畢竟要把它改得好，最終改下來的費(fèi)用可能比新車還貴。而只有真正熱愛它的人，才愿意源源不斷的為情懷充值，讓它不停的保持新鮮感吧，即便有些“不劃算”，但能讓它一步一步往自己喜歡的模樣進(jìn)化，那也是改裝存在的意義了。

圖片/ Truefitment

作者/ OneX

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