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導(dǎo)讀：不少人都知道奔馳G級車型的改裝，都是提高車身離地間隙，改裝成4X4風(fēng)格的奔馳G級非常多見，而很少會有人降低車身離地間隙，畢竟奔馳G級車型適合越野，而不是像超跑那般玩飆車的。

最近，在國內(nèi)一車庫實(shí)拍一臺“低趴版”奔馳G63，全車改氣動避震，還配寬體，國人難以欣賞。

據(jù)悉，該款奔馳是一輛2016款的奔馳AMG G63，國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)214.68萬，第一年車險(xiǎn)6萬多，定位中大型SUV，購置稅20萬左右，車型還得加價(jià)提車，車身配的是側(cè)面雙出排氣，車長達(dá)到了4769mm，車內(nèi)空間不多不少。

這款奔馳搭載的是一臺571匹馬力的V8引擎，排量5.5T，加速僅需5.4秒即可完成，最高車速只有210時(shí)速，車身配的是96L油箱，車身體積看似龐大，實(shí)則動力強(qiáng)悍，而且還配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車內(nèi)還有開放式差速器。

這樣一臺奔馳AMG G63改裝寬體包圍，而且還配氣動避震，車主改裝了輪轂，一下子就成為了一臺低趴的奔馳。原來，在國內(nèi)奔馳AMG G63都是越看越硬漢，而這臺車降低車身離地間隙之后，反而讓不少人無法欣賞。

綜上所述，面對這樣一臺奔馳AMG G63車型，個(gè)人認(rèn)為這類改裝雖然符合車主個(gè)性的一面，但是離地間隙太低，如果拿這臺車去越野，不太高底盤高度，那分分鐘就陷泥地中了。

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