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導(dǎo)讀:不少人都知道奔馳G級車型的改裝,都是提高車身離地間隙,改裝成4X4風(fēng)格的奔馳G級非常多見,而很少會有人降低車身離地間隙,畢竟奔馳G級車型適合越野,而不是像超跑那般玩飆車的。
最近,在國內(nèi)一車庫實(shí)拍一臺“低趴版”奔馳G63,全車改氣動避震,還配寬體,國人難以欣賞。
據(jù)悉,該款奔馳是一輛2016款的奔馳AMG G63,國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)214.68萬,第一年車險(xiǎn)6萬多,定位中大型SUV,購置稅20萬左右,車型還得加價(jià)提車,車身配的是側(cè)面雙出排氣,車長達(dá)到了4769mm,車內(nèi)空間不多不少。
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這款奔馳搭載的是一臺571匹馬力的V8引擎,排量5.5T,加速僅需5.4秒即可完成,最高車速只有210時(shí)速,車身配的是96L油箱,車身體積看似龐大,實(shí)則動力強(qiáng)悍,而且還配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),車內(nèi)還有開放式差速器。
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這樣一臺奔馳AMG G63改裝寬體包圍,而且還配氣動避震,車主改裝了輪轂,一下子就成為了一臺低趴的奔馳。原來,在國內(nèi)奔馳AMG G63都是越看越硬漢,而這臺車降低車身離地間隙之后,反而讓不少人無法欣賞。
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綜上所述,面對這樣一臺奔馳AMG G63車型,個(gè)人認(rèn)為這類改裝雖然符合車主個(gè)性的一面,但是離地間隙太低,如果拿這臺車去越野,不太高底盤高度,那分分鐘就陷泥地中了。
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