如今的主流車(chē)型，大多數(shù)還是使用鹵素大燈，而這種類型的大燈往往都有照明亮度不足的問(wèn)題，即便亮度足夠，也還會(huì)有照明范圍不夠的情況，這就增加了夜晚或是地下車(chē)庫(kù)行車(chē)時(shí)發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

其實(shí)在不更換大燈的情況下，我們也能通過(guò)前霧燈補(bǔ)光的方式，提升照明范圍。開(kāi)啟方式其實(shí)很簡(jiǎn)單，大多數(shù)家用車(chē)的霧燈開(kāi)關(guān)都集成在轉(zhuǎn)向柱左側(cè)的燈光撥桿上，少部分車(chē)型（大眾系均是如此）則是把開(kāi)關(guān)放在了中控臺(tái)左下方的旋鈕上。波浪形光線向左的即是前霧燈，轉(zhuǎn)動(dòng)撥桿中間的旋鈕至前霧燈（一般是轉(zhuǎn)一下）處即可打開(kāi)，打開(kāi)后儀表盤(pán)上會(huì)有綠色圖標(biāo)亮起，看看上圖，是不是車(chē)前比沒(méi)開(kāi)時(shí)亮了許多。

在大多數(shù)的停車(chē)場(chǎng)，都會(huì)有一根限位桿，大多數(shù)人停車(chē)都會(huì)在壓到限位桿時(shí)才停止，此時(shí)雖然前后的停放位置是比較標(biāo)準(zhǔn)了，但如若即刻就拉手剎停車(chē)，那么會(huì)因?yàn)檐?chē)輪壓上限位桿而憋著一股力，增加手剎的工作負(fù)荷，長(zhǎng)此以往，會(huì)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)造成損害，加速它的老化，從而帶來(lái)隱患或是需要提前維護(hù)，這顯然是不好的。

正確的做法是，當(dāng)停車(chē)壓到限位桿后，把擋位掛入空擋（N擋），讓車(chē)輪自然泄力，當(dāng)車(chē)輛再次停穩(wěn)后，再掛入P擋，然后拉手剎。這時(shí)車(chē)子處于自然停穩(wěn)狀態(tài)，不會(huì)給剎車(chē)系統(tǒng)帶來(lái)多余的工作負(fù)荷。

很多開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)型朋友，都會(huì)在等紅燈時(shí)把擋位掛入P擋，但其實(shí)這是沒(méi)有必要，且會(huì)增加變速箱齒輪碰撞次數(shù)（停和啟動(dòng)共計(jì)4次），帶來(lái)不必要的磨損；而如果出現(xiàn)后方追尾的情況，也很可能造成變速箱損壞。

正確的做法，在等紅燈時(shí)掛入N擋，然后拉手剎停穩(wěn)車(chē)輛，此時(shí)無(wú)論你是在平地還是斜坡上，車(chē)子都是能停穩(wěn)當(dāng)?shù)?，并且變速箱齒輪沒(méi)有產(chǎn)生不必要的沖擊。而如果你只是掛入N擋，發(fā)生追尾也一般不會(huì)使變速箱損壞。

絕大多數(shù)車(chē)輛，在熄火后依然轉(zhuǎn)動(dòng)了方向盤(pán)，方向盤(pán)即會(huì)進(jìn)入鎖死狀態(tài)，之后想要再次啟動(dòng)車(chē)輛，你會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)無(wú)法用正常力度轉(zhuǎn)動(dòng)，甚至連鑰匙都無(wú)法插入（一般是手動(dòng)擋車(chē)型）。其實(shí)這不是車(chē)壞了，而是方向盤(pán)的一個(gè)基本防盜功能，很多老司機(jī)也喜歡在停車(chē)時(shí)主動(dòng)激活該功能，以達(dá)到防盜的目的。

想要解鎖不需要專業(yè)人員，也不需要專門(mén)的工具，一般插鑰匙啟動(dòng)的車(chē)型用大力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，同時(shí)插入車(chē)鑰匙即可；而如果是無(wú)鑰匙啟動(dòng)車(chē)型，一般是不配備該功能的，因?yàn)殡娮予€匙已經(jīng)有系統(tǒng)認(rèn)證。

車(chē)上的遮陽(yáng)板在天氣晴朗時(shí)可謂用處很大，但大多數(shù)人只會(huì)把它向下翻折，以此來(lái)遮擋正面的陽(yáng)光，但如果陽(yáng)光從側(cè)面襲來(lái)，就不知所措了。

實(shí)際上遮陽(yáng)板不僅僅能遮擋正面陽(yáng)光，它的一側(cè)還可以從卡扣中取出，然后將遮陽(yáng)板轉(zhuǎn)向側(cè)面，以此來(lái)遮擋側(cè)面陽(yáng)光，部分車(chē)型還會(huì)有加長(zhǎng)板，抽出后可擴(kuò)大遮陽(yáng)范圍。