縱觀國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，別克GL8可謂標(biāo)桿性的存在，各家車企為了能夠與其媲美紛紛推出了自家的MPV車型，可是至今看來(lái)還沒(méi)有一款車型能超越它不可撼動(dòng)的MPV地位。據(jù)《車壹圈》了解，最新一代GL8于2016年底上市，時(shí)隔多年是時(shí)候進(jìn)行一次大的改款了。

（現(xiàn)款別克GL8）

日前，《車壹圈》從最新一期工信部申報(bào)信息中獲得了一組新款別克GL8的申報(bào)圖。從申報(bào)內(nèi)容來(lái)看，考慮到現(xiàn)款GL8是新老兩代車型同售（新車型為后綴+ES），而此次也是同時(shí)進(jìn)行改款。根據(jù)規(guī)劃來(lái)看，新車將于明年上半年正式上市，而在這個(gè)時(shí)間段，大眾全新MPV ——Viloran（巍昂）也要迎來(lái)上市，難道別克GL8也慌了？

從曝光的新車圖來(lái)看，老版本“胖頭魚(yú)”的前臉得到了一定調(diào)整，格柵內(nèi)部的飛翼式鍍鉻飾條貫穿前臉，與此前曝光的GL8 Avenir概念車十分相似，整體看上去更加大氣。此外，GL8 ES此次改款也進(jìn)行了明顯的調(diào)整，除了鍍鉻飾條調(diào)整外，格柵內(nèi)部樣式也有蜂窩狀改為不規(guī)則的橫幅式，整體更具商務(wù)氣息。

（新款別克GL8 ES）

（GL8 Avenir概念車）

新車尾部中央加入了鍍鉻飾條并與兩側(cè)尾燈組相連，與車頭相呼應(yīng)，后保險(xiǎn)杠則經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型更加運(yùn)動(dòng)。尺寸方面，新車長(zhǎng)度相對(duì)于現(xiàn)款車型有所縮短，分別為5238/5219mm，別的車型都在拉長(zhǎng)，但別克這波操作確實(shí)讓人始料未及。好在是，新車軸距依舊是3088mm，不過(guò)相比大眾全新MPV車型的3180mm軸距依舊不占優(yōu)勢(shì)。由此看來(lái)，別克GL8上市之后勢(shì)必迎來(lái)不少來(lái)自于對(duì)手的壓力。

既然尺寸不占優(yōu)勢(shì)，那自然得在豪華氛圍營(yíng)造方面下點(diǎn)功夫。此前，GL8 Avenir概念車內(nèi)飾也已曝光，相比現(xiàn)款車型簡(jiǎn)直發(fā)生了翻天覆地的變化。新車采用了與奔馳E級(jí)相近的貫通式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，空調(diào)控制從現(xiàn)款車型的實(shí)體按鍵改為觸摸式控制，同時(shí)還有望換搭電子擋桿，內(nèi)飾整體的科技感與豪華感得到提升。當(dāng)然，這個(gè)目前只是停留在概念階段，希望到時(shí)新車上市之后不要讓消費(fèi)者失望。

動(dòng)力配置方面，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)或許是由于升級(jí)最新國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的緣故，新車最大功率由原先的191千瓦下降為169千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配的是6速手自一體變速箱。雖然對(duì)于一款中高端MPV車型而言，動(dòng)力并不是側(cè)重點(diǎn)，但是對(duì)于一款這么“大塊頭”的車型而言，勢(shì)必讓消費(fèi)者有所顧忌。其它選裝配置方面，諸如前格柵造型、輪轂造型等個(gè)性化配置都可供消費(fèi)者選擇。

總的來(lái)說(shuō)，此番別克GL8的改變對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可謂“喜憂參半”?？上驳氖?，新車的外觀相比現(xiàn)款更為精致、更具商務(wù)范，同時(shí)內(nèi)飾在科技和豪華感氛圍的營(yíng)造上讓人耳目一新；比較可惜的是，新車在動(dòng)力上這一亮點(diǎn)被慢慢淡去，失去了該有的靈魂。至于這樣的改變，對(duì)于新款車型的銷量究竟會(huì)產(chǎn)生什么影響？只有等新車上市之后方可揭曉。