相信有很多的車主都會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在新車出廠都不會(huì)安裝擋泥板，難道這是汽車廠商在偷偷地減配嗎?那么，買了車以后，我們有沒有必要安裝擋泥板呢?

首先，我們來看看擋泥板有什么作用?

第一，從這個(gè)字面的意思來看，擋泥板就是用來抵擋泥巴的。一般在下雨天氣，特別是在泥濘的道路上，汽車輪胎上都會(huì)有很多泥巴，有的時(shí)候還會(huì)弄到汽車車身上。而擋泥板可以有效遮擋掉車子在行駛中帶動(dòng)起來的泥水、沙粒，防止泥水濺到車身以及乘客上下車門時(shí)，弄臟衣服。

除了車輪后方的翼子板，擋泥板在一定程度上，是能夠幫助車尾保持清潔的。車輪帶起來的顆粒、臟東西，不光是直接飛進(jìn)到翼子板上面，還有一部分會(huì)在車底氣流的拖拽下，到達(dá)汽車的尾部，被車尾的氣流渦旋卷起來，留在車屁股上面。尤其是兩廂車、SUV、MPV這類車型，泥沙也更容易被卷起來，留在后玻璃車窗上。

假若沒有安裝擋泥板，那么車子在飛奔時(shí)，恰好是雨天天氣，特別是后輪胎，如同抽水機(jī)一樣，飛濺起來的水滴，給路上其他行人帶來不便。

第二，我們知道，倘若洗車的時(shí)候不注意，直接用高壓水噴槍去洗或者用抹布擦，車身上的泥沙與車漆表面“摩擦運(yùn)動(dòng)”，損傷車體漆面。而擋泥板可以減少泥沙粘附在車身，避免劃花車漆。

既然擋泥板有這么多好處，那么為什么幾乎所有的新車出廠時(shí)，都不安裝擋泥板?其實(shí)，擋泥板還有以下這些副作用：

1.通過性

安裝擋泥板會(huì)在一定程度上影響車輛的通過性，尤其是底盤本身就比較低的車型。

2.增加氣動(dòng)阻力

相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，安裝了擋泥板，車尾的湍流會(huì)比原車型更大，受到的阻力也就更大。

當(dāng)我們的汽車在高速行駛的時(shí)候，會(huì)受到非常大的空氣阻力，當(dāng)我們的汽車速度超過了80km/h的時(shí)候，空氣的阻力能夠占到汽車行駛總阻力的60%左右。

車速越快的時(shí)候，汽車阻力也就會(huì)越快，所以為了能夠降低我們的汽車空氣阻力，在研發(fā)汽車的時(shí)候我們的汽車都會(huì)設(shè)計(jì)成流線型的，并且汽車的底部也設(shè)計(jì)的非常平坦，這樣能夠讓空氣快速的流動(dòng)，我們的風(fēng)阻系數(shù)也會(huì)降低許多。

如果裝了擋泥板，就相當(dāng)于是總阻力增加了5%左右。假設(shè)其他條件一樣，油耗憑空的就5%沒有了，還會(huì)帶來一些額外的「呼呼咝咝沙沙」的噪音。

所以說如今的汽車之所以不安裝擋泥板，從性能表現(xiàn)上來說是非常合理的。

3.對車子會(huì)不會(huì)發(fā)飄也有一點(diǎn)點(diǎn)影響

更大的氣動(dòng)阻力還意味著在高速行駛的時(shí)候，氣流流速會(huì)變慢，擋牢了。根據(jù)伯努利原理，車子所受到的氣動(dòng)升力也會(huì)變大的，開著開著會(huì)覺得車子容易發(fā)飄。

有研究人員對某車型也做了一些實(shí)驗(yàn)，時(shí)速80公里每小時(shí)的時(shí)候，裝了擋泥板的車子，氣動(dòng)升力提高57.1%。這雖還不足以抬起一個(gè)車，但會(huì)覺得有點(diǎn)飄。

那么，到底要不要安裝擋泥板呢?

如果是SUV車型，或者經(jīng)常跑爛路，擋泥板還是有點(diǎn)作用的，可以減少泥沙在車身的堆積，但大多數(shù)時(shí)候在城里開，都是水泥或者瀝青道路，路況好，車身比較干凈，又是普通轎車，是沒有必要安裝擋泥板的。