I-PACE在最嚴苛的美國EPA工況下，擁有386km的綜合續(xù)航能力，歐盟最新的WLTP工況下為480km，NEDC工況綜合續(xù)航里程為500km。新車將于2018年下半年正式上市。

動力方面，I-PACE采用了兩臺電動機，它們分別布置在車輛前后軸上，以此實現(xiàn)四驅功能。車輛最大功率為294kW和最大扭矩696?！っ?，官方公布信息顯示其0-96km/h加速時間為4.5秒。電池組部分，捷豹中國官網(wǎng)公布其采用了81kWh電池組，海外媒體報道為90kWh電池組，在歐洲NEDC工況下純電動續(xù)航里程為500km。

若使用100kw快充，動力電池充到80%需要40分鐘；7千瓦慢充需10小時以上。全新I-Pace基于EV鋁制架構，扭轉剛性36k?！っ?度，為捷豹品牌之首。前后配重50:50，電池組位于前后軸之間，重心降低。前后懸采用雙叉臂和多連桿設計，兼顧操控和舒適性。

外觀方面，I-PACE量產(chǎn)版的整體造型與此前亮相的概念車保持了較高的一致性，依舊采用捷豹家族式設計辨識度較高。主動式前格柵有助于高效分流空氣，I-PACE的整體風阻系數(shù)僅為0.29。新車配備矩陣式LED前大燈科技感十足，L形的日間行車燈也有著很高的辨識度。

車身側面造型流暢/動感，與傳統(tǒng)SUV相比該車外觀更像是跨界車。隱藏式車門把手是一大亮點，22英寸雙色輪圈視覺效果十分運動。尾部采用傾斜角度極大的尾窗，動感十足的尾翼都為其增色不少。保險杠上的大型擴散器讓新車看上去極具攻擊性。

內飾方面， I-PACE量產(chǎn)版同樣采用了比較具有顛覆式的內飾設計風格，簡潔的中控臺上配備了上下兩塊尺寸巨大的顯示屏。全LED液晶儀表盤的設計增添了內飾的科技感，中控臺上部為一塊10英寸觸摸顯示屏，下部配備一塊5.5英寸的顯示屏，兩塊大尺寸液晶屏，集成了娛樂、倒車影像、天窗控制等功能，實體按鈕非常之少。

新車后排提供10.5L的中央儲物間，后備箱容積達656L，后排座椅放倒后可提升至1453L。后排頭部空間968毫米，腿部空間890毫米，中央通道無凸起?？蛇x全景車頂。