名爵ZS爵對不是一個等閑之輩，我為我說過的話負責(zé)。

名爵ZS，一個在航母甲板完成全球首個百公里加速挑戰(zhàn)賽的車型，一個需要買門票才能看的新車發(fā)布會……這些騷操作看得出，全新一代名爵ZS相當(dāng)會玩，同樣也吸引了不少眼球。但是，不可否認的是，在這些“騷操作”的背后是名爵ZS不可否認的過硬本領(lǐng)。

全新名爵ZS的”黑化“設(shè)計非常吸睛。全新的八邊形黑曜矩陣格柵，有一種強烈的倒扣形態(tài)，讓前臉的視覺重心更低，從而讓整車的外觀看起來就具有性能感。車頭的LED銀石大燈與格柵分離，這似乎讓我看到了一些曾經(jīng)的味道，那些百年前英式跑車經(jīng)典的韻味。

內(nèi)外兼修才更具說服力。名爵ZS的車內(nèi)年輕氣很足，沉浸式座艙，撞色的設(shè)計配合大面積的軟質(zhì)包裹，在營造運動氛圍的同時依舊保持了上乘的視覺體驗。在科技和舒適配置上，真皮方向盤、無鑰匙進入、座椅加熱、全液晶儀表盤、10.1英寸懸浮式觸控大屏、自動駐車、全景天窗等等配置，都是在年輕消費者心中能得以加分的配置，好感直線上升。

動力和速度對于我們年輕人來說從來都是“剛需”，但當(dāng)聽到名爵ZS(參數(shù)|圖片)搭載的是1.3T發(fā)動機時，心里犯起了嘀咕......

全新一代名爵ZS搭載260TGI發(fā)動機+愛信6AT變速箱，最大升功率125馬力，最大功率163馬力，最大扭矩230牛·米，百公里實測8.5秒，百公里剎停距離僅36.9米，優(yōu)秀的加速和制動性能，讓它在同級別車型中脫穎而出。而在實際的駕駛體驗中可以感受到發(fā)動機和變速箱的匹配程度很高，動力的輸出和平順性都有一個不錯的表現(xiàn)，讓我也放下了那顆懸著的心。

這就讓我想起了，名爵ZS曾表演的“航母飛車”，雖然你開名爵飛不起來，但開著名爵ZS一起躁動還是非常容易實現(xiàn)的。

把汽車玩起來，成為了當(dāng)代年輕消費群體喜聞樂道的話題。但更多的科技、智能的安全輔助的加持才能讓你玩的更盡興。對于MG名爵來說，早在創(chuàng)立之初就樹立了Safety Fast安全駕駛理念，延續(xù)百年始終堅持，現(xiàn)在看來可謂相當(dāng)前瞻。

比如全新一代名爵ZS搭載了與博世合作的L2+自動駕駛輔助系統(tǒng)（MG PILOT L2+），擁有TJA交通擁堵輔助和ICA集成式高速智能巡航功能，可實現(xiàn)全速段自適應(yīng)巡航。這兩項配置可以說是這套L2+的點睛之筆，它能夠幫助駕駛者精準識別跟車車輛，在此次試駕過程中我們也體驗了車道保持、自動緊急制動等功能，可以看到系統(tǒng)反饋非常靈敏和準確，有效地提高了駕駛安全，整體表現(xiàn)值得大大點贊。

而對于斑馬系統(tǒng)，已經(jīng)是大家的老朋友了，只不過名爵ZS上搭載的是全新的斑馬智行3.0系統(tǒng)，全面升級導(dǎo)航引擎、語音引擎，功能更強大、中英文交流也能輕松識別。此外，3.0系統(tǒng)還全面接入餓了么等應(yīng)用，在車里可以點外賣、訂星巴克、買電影票、景區(qū)門票等等，此外，3.0系統(tǒng)還支持在高速收費站和停車場使用支付寶云付，無需現(xiàn)金，無需排隊，智能生活場景應(yīng)用范圍十分廣泛。

在體驗過這套系統(tǒng)后，我真切的感受到了科技進步一小步，生活進步一大步這句話的真諦。

細數(shù)汽車品牌中最會玩的品牌，名爵絕對是其一。每一次的發(fā)布會和試駕活動都會讓更多的人通過——比如X Racing秀，讓全新一代名爵ZS在賽道中與超跑同臺演繹，在賽道中盡顯性能與氣場。這類充滿MG名爵特色的項目，讓更多年輕消費群體對always YOUNG的品牌口號產(chǎn)生認同。

名爵ZS 7.88萬-11.28萬元的售價，給每個年輕人創(chuàng)造了輕松觸及荷爾蒙的可能。也許它不能被所有人理解，但它相信這一定是年輕人所需要的東西，因為它和你們一樣年輕。